国家科技支撑计划(2006038096023)
- 作品数：2 被引量：11H指数：2
- 相关作者：臧晓冬周伟龚华炜郭香妍更多>>
- 相关机构：交通部公路科学研究院广州大学北京工业大学更多>>
- 发文基金：建设部科学技术计划项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 城市快速路互通立交桥环形匝道通行能力被引量：2
- 2008年
- 从通行能力的基本概念出发,考虑了不同跟驰状态下跟驰时间的变化规律,并加入车头时距的随机项,建立了环形匝道通行能力理论模型,从满足设计和驾驶员心理需求的角度分析了环形匝道的自由流速度的取值,通过大量的调查数据,对理论模型进行了标定,并应用此模型对环形匝道不同设计速度情况下的通行能力值进行了计算,计算结果与实际情况相符。
- 臧晓冬周伟郭香妍龚华炜
- 关键词：交通工程通行能力环形匝道
- 基于车头间距变量的通行能力理论模型被引量：9
- 2010年
- 从车头间距构成的理论分析入手,考虑了跟驰时间变量和车速随机分布的特性,建立了跟驰时间模型和车头间距随机项模型,进而建立了改进的车头间距模型,在此基础上建立了改进的通行能力模型,以《HCM2000》中的高速公路临界速度数据作为评定标准标定模型的参数,并计算确定理论通行能力值,该值与《HCM2000》中的通行能力值相差很小,证明该模型能够拟和实际的道路交通流情况,同时分析了最大跟驰时间和速度均方差对通行能力的影响,最后采用城市主干道的调查数据对模型进行了标定和验证,验证结果表明,该模型经过标定后可以拟和城市道路的交通流状况,进一步说明了模型的实用性。
- 臧晓冬周伟
- 关键词：交通工程车头间距通行能力
