中国博士后科学基金(2013M532001)
- 作品数：4 被引量：41H指数：4
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- 相关机构：长安大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 沥青组分对粘附性能影响的灰关联分析被引量：27
- 2014年
- 为研究沥青组分对粘附性的影响,基于沥青四组分及沥青与粗集料的粘附性试验数据,利用灰关联方法分析了沥青质、芳香分、饱和分、胶质、胶质与沥青质含量之和、胶质与沥青质含量之比等因素对沥青与花岗岩及玄武岩两种典型集料粘附性能的作用关系,得出各因素的灰关联度排序结果。结果表明,灰关联方法用于分析各沥青组分因素对沥青与粗集料粘附性能的影响能获得较好的结果。胶质含量对沥青与石灰岩和玄武岩的粘附率与粘附性等级具有较高的影响程度;胶质含量愈多,对沥青与集料的粘附性影响程度愈高。胶质与沥青质之比对粘附性指标具有较低的影响程度。为提高沥青与集料的粘附性能,对于不同酸碱性质的集料,选择沥青时应注意不同组分的比例关系。
- 傅珍延西利蔡婷马峰
- 关键词：公路工程沥青组分灰色关联分析
- 山区高速公路桥面漫排式水热融雪系统应用被引量：4
- 2014年
- 为通过热流体的能量传递来达到融雪化冰的目的,水热式融雪技术在预先埋设的管道内通入作为传热载体的循环热流体。针对山区高速的特殊路段,结合地理与气温环境情况,将可循环再生资源隧道温泉水作为山区高速桥面融雪的热源。在此基础上结合工程实例确定了漫排式水热融雪桥面系统的设计与铺设方案,并铺设了试验路。结果表明,对于一定环境条件下的桥面漫排式温泉水融雪系统,融雪效果良好。研究成果可以为采用水热式融雪化冰系统的路面及桥面铺装设计与施工提供指导。
- 傅珍王选仓陆凯诠
- 关键词：道路工程温泉水
- 沥青组分与黏度的灰关联分析被引量：6
- 2014年
- 为了明确沥青组分等各因素对黏度的影响关系,测试了10种沥青结合料4组分及黏度试验数据,利用灰关联方法分析了沥青质、芳香分、饱和分、胶质、胶质与沥青质含量之和、胶质与沥青质含量之比等因素对沥青135℃和100℃下黏度的灰关联度排序结果.结果表明,将灰关联方法用于分析各沥青组成成分因素对135℃和100℃下的黏度影响能获得较好的结果.各影响因素对沥青135℃黏度影响程度的排序由大到小依次为:胶质、芳香分、饱和分、胶质与沥青质含量之和、胶质与沥青质含量之比、沥青质.胶质含量对两个温度的沥青黏度均具有较高的影响程度,沥青质含量影响程度较低.分析表明,胶质含量、胶质与沥青质含量之和对沥青在较高温度下的黏度和施工过程中的技术性能具有重要影响.
- 傅珍延西利蔡婷马峰
- 关键词：公路工程黏度灰关联分析
- 埋管水热式融雪系统对桥面铺装结构的影响被引量：5
- 2014年
- 为研究车辆荷载对埋入水热管桥面铺装层的影响,结合依托工程,采用有限元程序,建立了数值计算模型,研究了不同埋管间距、埋深、超载等因素对桥面铺装层结构的力学影响。研究结果表明:埋管间距与埋深对桥面铺装沥青层的影响较小;影响管网应力的首要因素为管网埋深,在满足热力学要求的前提下,可适当加大管网埋深,增大管网间距;超载条件下,轴载从100kN增加到200kN,在埋深较浅和埋管间距较小的情况下,管网可以承受桥面超载引起的等效应力的影响;综合考虑导热融雪效果、管网受力、施工、经济等多方面因素,推荐管网埋深2cm,管网间距15cm。从铺装层结构受力角度提出埋管式桥面融雪系统管网布设方案。
- 傅珍陆凯诠王选仓
- 关键词：桥梁工程桥面铺装
