汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF2006-01)
- 作品数：9 被引量：23H指数：3
- 相关作者：杨振中裴普成王丽君李士雷田光旭更多>>
- 相关机构：华北水利水电学院清华大学湖南文理学院更多>>
- 发文基金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金GM-中国科学研究基金河南省科技计划项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 基于AVL BOOST的氢燃料内燃机稀燃过程研究被引量：5
- 2008年
- 应用AVL BOOST软件建立了氢燃料内燃机在稀燃状况下的计算模型,并在不同燃空当量比和点火时刻下,对氢内燃机燃烧过程进行了数值模拟,模拟结果和试验结果吻合较好。在此基础上,进行了点火提前角和燃空当量比对氢内燃机燃烧过程的影响研究,为合理组织氢内燃机的燃烧过程研究提供了依据。
- 杨振中尚明伟
- 关键词：数值模拟燃空当量比点火提前角稀薄燃烧
- 氢燃料发动机NOx排放特性与预测
- 进行了进气管喷射的氢发动机的NOx排放性能的研究,指出了影响氢发动机中NOx排放的因素,并对 NOx的排放性能建模。又对降低NOx排放的方法进行了讨论。实验证明点火延迟对降低NOx排放有一定的作用。复合燃烧也可以这到增大...
- 杨振中孙永生李思颖
- 关键词：氢发动机径向基函数网络
- 氢发动机喷氢控制算法设计被引量：1
- 2007年
- 在分析喷氢正时和喷氢量对氢发动机工作性能影响的基础上,设计了喷氢控制算法,并基于Pareto秩和决策偏好相结合的全自动标定算法,进行了喷氢提前角和喷氢脉宽电控系统的软硬件设计。实现了随工况变化动态寻优,使氢发动机动力性、经济性与排放等综合性能达到优化的目标。
- 李士雷祁丽霞秦瑞燕
- 关键词：氢发动机
- 氢燃料发动机NOx排放特性与预测被引量：1
- 2006年
- 进行了进气管喷射的氢发动机的NOx排放性能的研究，指出了影响氢发动机中NOx排放的因素，并对NOx的排放性能建模。又对降低NOx排放的方法进行了讨论。实验证明点火延迟对降低NOx排放有一定的作用。复合燃烧也可以达到增大输出功率，降低NOx排放的目的。
- 杨振中孙永生李思颖
- 关键词：氢发动机径向基函数网络
- 基于径向基函数网络的氢发动机性能建模
- 2007年
- 建立了氢发动机动力性、经济性及排放特性与发动机运转参数间的径向基函数网络模型,通过对建立的径向基函数网络进行训练和测试,模型能准确地预测氢发动机的输出特性,计算与试验结果的对比研究表明,最大相对误差小于2.8%。
- 杨振中孙永生
- 关键词：氢发动机径向基函数网络
- 氢发动机电控喷氢控制策略的研究被引量：2
- 2007年
- 在分析喷氢正时和喷氢量对氢发动机工作性能影响的基础上,提出了根据发动机运行工况实时调节和修正喷氢参数的优化控制策略,并基于Pareto秩与决策偏好相结合的全自动标定算法,进行了喷氢提前角和喷氢脉宽电控系统的设计。结果表明,随工况变化动态寻优的优化算法,能实现氢发动机动力性、经济性与排放性等综合性能达到优化的目标。
- 李士雷谭群燕杨振中裴普成
- 关键词：氢发动机控制策略
- 基于遗传算法的氢发动机优化控制研究被引量：7
- 2008年
- 建立了氢发动机动力性、经济性及排放特性与发动机运转参数间的优化控制模型,并通过Pareto秩与决策偏好相结合的多目标优化算法,在寻优过程中使多个目标的优化过程并行进行,实现了解的Pareto最优性,并使解向决策偏好的方向收敛,提高了收敛速度;同时通过加权函数实现了决策偏好随氢发动机运转工况的动态调整,从而将分变量、分目标、分工况的控制统一为单目标的集成优化控制技术。为解决氢燃料发动机优化目标的多样化和复杂化控制问题,以及进一步提高控制精度开辟了新途径。
- 杨振中王丽君李士雷裴普成
- 关键词：氢燃料发动机决策偏好多目标优化
- 基于小波变换对氢发动机异常燃烧的研究被引量：5
- 2008年
- 利用缸内压力研究氢发动机的异常燃烧。分别对氢发动机正常燃烧和早燃压力信号进行了小波变换,通过分析比较其频带分布特点,计算出不同尺度上小波能量,以此作为基础构造特征向量,进行异常燃烧诊断,结果表明小波变换可以有效地诊断氢发动机的异常燃烧现象。
- 杨振中刘海朝田光旭王丽君司爱国裴普成
- 关键词：氢燃料发动机小波分析故障诊断
- 氢燃料发动机燃烧过程模拟与分析被引量：3
- 2009年
- 在分析氢作为内燃机燃料特性的基础上,针对氢气与空气的混合与燃烧过程的空间分布特性比汽油均匀的特点,提出并建立了单区模型对氢燃料发动机燃烧过程进行模拟与分析。结果显示,缸内压力与放热率的计算值与试验值相对误差在3%以内,曲线形态吻合度较高。较好地反映出实际的燃烧情况。表明采用单区模型进行氢燃料发动机燃烧过程的模拟与分析能够保证较高的准确性,进一步分析了点火提前角、当量比对燃烧过程的影响,结果表明它们对燃烧过程有较大影响。因此,控制点火提前角、当量比是调整与改善氢发动机性能的重要手段。
- 杨振中师素娟郭楠王丽君裴普成
- 关键词：氢燃料发动机点火提前角当量比
- 小波包分解在氢发动机异常燃烧诊断中的应用被引量：1
- 2007年
- 氢发动机燃烧压力信号包含了丰富的燃烧信息,基于压力信号可以应用小波变换法提取异常燃烧信息。鉴于小波包分解继承了小波变换所有的时频局部化优点,并且可以有效地提取微弱燃烧信息,从而能够为信号提供更精细的分析方法。对氢发动机正常燃烧和异常燃烧压力信号进行了小波包分解,提取出小波包能量。通过构造小波包能量特征向量,对氢发动机异常燃烧进行了有效诊断,为消除氢发动机的异常燃烧提供了技术基础。
- 王丽君杨振中田光旭葛临东
- 关键词：氢发动机故障诊断
