广东省交通厅科技项目(2009-02-012)
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
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- 相关机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所中国铁道科学研究院广深珠高速公路有限公司更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 改进型低应变法检测既有公路桥梁桩基完整性的数值分析被引量：10
- 2014年
- 与新建公路桥梁桩基检测相比,由于实际条件的限制,常规低应变法无法有效检测既有公路桩基的完整性。提出了改进型低应变法,通过合理设置传感器位置,有效避免承台对信号传输的干扰。数值分析结果表明:改进型低应变法可以较好地检测既有公路桩基的完整性,具有较好的工程应用前景。
- 孙晓立鲁昌河
- 关键词：既有公路桩基完整性
- 既有公路桥墩基础动刚度法检测模型试验研究
- 2015年
- 通过模型试验研究动刚度数值的变化与基桩缺陷情况之间的内在联系,建立缺陷对基桩动刚度影响特征的相对变化规律,探讨既有桥墩基桩缺陷对基桩动刚度的影响特征。并对部分模型基桩进行了静载试验,得到了基桩的承载力特征值和试验场地的动静刚度对比系数,为建立基于动刚度法的既有公路桥墩基础检测及安全性能综合评估方法提供参考。
- 潘玲陈思文罗志光钟鼎文胡圣江
- 关键词：桥梁基桩承载力
- 改进型低应变反射法在营运高速公路桥梁桩基检测中的应用被引量：3
- 2013年
- 低心变反射法是新建桥梁桩基完整性检测的常用方法之一,然而传统的低应变反射法对于营运高速公路中含承台桩基完整性检测存在较大的难度。为此,提出了改进型低应变检测方法,即在基桩中心对应的承台顶部钻孔,将带有磁座的传感器安装在被测桩基础的顶面。为了评价改进型低应变反射法的实际应用效果,将其用于检测广东省某营运高速公路特大桥的桩基完整性,并同时进行了钻芯法进行验证。
- 孙晓立刘建磊
- 关键词：桥梁桩基
- 利用动刚度法评价营运高速公路桥梁桩基承载力被引量：2
- 2013年
- 地震、软土侧向位移、船舶撞击、桩基施工质量不佳等均会导致营运高速公路桥梁桩基出现损伤,有必要选择合适的检测方法确定营运高速公路桥梁桩基承载力。然而,常规的静载试验较难应用于测试营运高速公路桥梁桩基的承载力。基于瞬态导纳法理论,提出利用动刚度法评价营运高速公路桥梁桩基的承载力。为了评价动刚度法的实际应用效果,将其用于检测广东省某营运高速公路特大桥桩基的承载力。采用取芯法并结合承载力验算结果对动刚度测试方法进行了验证,验证结果表明:相同类型的基桩动刚度的大小直接反应了其承载力的大小,基桩桩身质量越差,动刚度值相应越小。
- 孙晓立刘建磊
- 关键词：营运高速公路桥梁桩基承载力
