上海市科委科技攻关项目(061111033)
- 作品数：8 被引量：30H指数：4
- 相关作者：杨俭方宇尧辉明黄厚明陈晓丽更多>>
- 相关机构：上海工程技术大学上海交通大学更多>>
- 发文基金：上海市科委科技攻关项目教育部科学技术研究重点项目上海市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 城市轨道交通车辆电阻制动测试及其定义分析被引量：2
- 2010年
- 提出了城市轨道交通列车电阻制动的测试方法,对城市轨道交通某线路车辆的电阻制动电流进行了测试。研究了再生制动与电阻制动间的作用关系,并对电阻制动在狭义范围内进行了定义,明确了两者之间的关系。分析了电阻制动相关电流电压的特点及其在列车运行中的曲线变化趋势,为电气制动的理论研究提供试验基础。
- 尧辉明杨俭方宇
- 关键词：城市轨道交通车辆电阻制动
- 超级电容在城市轨道车辆中的节能应用被引量：5
- 2008年
- 根据城市轨道车辆频繁启动和制动的特点,提出一种新的基于车载电阻制动能量控制的方法,对电阻制动能量进行回收并合理利用,减小列车制动时在制动电阻上的能量消耗,采用超级电容作为储能元件以回收电阻制动能量。基于对上海地铁2号线试验测试能量的详细分析,以及结合超级电容的各种特性,确定回收电阻制动能量时超级电容的容量。
- 黄厚明杨俭宋瑞刚方宇尧辉明
- 关键词：城市轨道车辆超级电容
- 城市轨道车辆牵引实验系统研究被引量：3
- 2008年
- 提出了一种城市轨道车辆牵引模拟实验系统,能够实现轨道车辆在不同负荷下牵引与电制动工况的模拟;基于虚拟仪器技术平台,对牵引电机特性参数进行实时采集与分析。从硬件构成、软件功能以及工作原理上对整个系统进行了详细介绍。
- 宋瑞刚杨俭黄厚明尧辉明方宇
- 关键词：城市轨道车辆虚拟仪器牵引电机
- 基于虚拟仪器的城市轨道车辆交流牵引试验系统及控制被引量：2
- 2008年
- 介绍了城市轨道车辆牵引试验系统的测试与调速控制。利用Labview(虚拟仪器)技术对测试与实时控制系统进行了软件开发,设计了控制系统方案,研究分析了进口城轨车辆ATO(列车自动驾驶)运行程序编制机理。提出了一种基于试验平台的ATO控制方法,并通过运行曲线分析证明了该控制方法的可行性。所建试验平台对提高城轨牵引系统的检修维护质量具有实际指导意义。
- 尧辉明杨俭方宇陈建强
- 关键词：虚拟仪器城市轨道车辆列车自动运行
- 永磁无刷直流电动机非奇异终端滑模控制系统设计被引量：2
- 2008年
- 为了提高无刷直流电动机控制系统的鲁棒性和控制精度,将非线性滑模控制方法引入控制系统中,设计了全局非奇异终端滑模控制律,并证明了所设计控制律可以控制系统从任意初始状态在有限时间内到达平衡点,在滑模面上,控制系统对外界扰动完全免疫.Matlab仿真结果表明,非奇异终端滑模控制方法比线性滑模和传统PID控制方法具有更好的控制效果.
- 陈晓丽殷承良梁大强杨俭
- 关键词：无刷直流电动机变结构控制滑模控制系统设计
- 城市轨道交通车辆受电弓等效质量分析研究被引量：4
- 2010年
- 受电弓是城市轨道交通车辆的重要部件之一。受电弓良好的动力性能可以有效地减少弓网间的冲击和接触力的变化,从而提高受流质量。实践证明,受电弓的等效质量越小越好。因此,在一定的强度和刚度条件下,如何在保证受电弓各部件刚度足够的条件下,得到最小的等效质量是受电弓设计者追求的目标。利用简洁的受电弓等效质量计算公式,推导出城市轨道交通车辆受电弓各主要部件对受电弓等效质量的影响,为地铁车辆受电弓的研制提供参考,并为受电弓-接触网系统的进一步研究提供参考。
- 于淑君杨俭方宇陈晓丽
- 关键词：城市轨道交通车辆受电弓等效质量受流
- 30kW交流电机城市轨道车辆模拟牵引系统被引量：5
- 2008年
- 建立了30kW交流电机的城市轨道车辆模拟牵引系统,该系统实现了低功率条件下的轨道车辆牵引与电制动工况模拟,同时可以对牵引电机特性参数进行很好的实时采集与分析。文章从系统构成、硬件实现、软件设计过程,以及从工作原理上对整个系统进行了详细介绍。该系统在试运行阶段取得良好效果。
- 杨俭宋瑞刚尧辉明方宇
- 关键词：城市轨道车辆牵引电机
- 上海轨道交通二号线列车运行能耗分析被引量：10
- 2009年
- 通过对上海轨道交通二号线列车在正常运行时牵引和制动系统参数及能量消耗的测试分析,研究了再生制动与电阻制动间的作用关系;尽管采用再生制动方式,但是列车通过制动电阻消耗的能量仍然较大,因此对地铁列车制动能量进行回收很有必要。
- 杨俭黄厚明方宇尧辉明陈晓丽
- 关键词：轨道交通能耗再生制动电阻制动
