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江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ0167)

作品数：1 被引量：4H指数：1
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文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇行程时间估计
  • 1篇交叉口
  • 1篇公交
  • 1篇公交站
  • 1篇公交站点

机构

  • 1篇东南大学

作者

  • 1篇陆建
  • 1篇孙祥龙

传媒

  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
公交站点间行程时间估计被引量：4
2013年
以宏观交通流理论为基础,分析了公交站点位于交叉口进出口不同位置时,交叉口对停靠延误时间的影响,建立了不同情况下公交停靠延误时间模型;分析了速度密度之间的关系,利用Lo-gistic模型对速度密度进行拟合,计算出了路段平均速度.实例验证表明基于宏观交通流理论的行程时间估计方法具有较高的精度,可以满足站点间行程时间预报要求.
孙祥龙陆建
关键词：交叉口
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共1页<1>
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