广东省自然科学基金(07006559)
- 作品数：3 被引量：17H指数：2
- 相关作者：于学华张家栋更多>>
- 相关机构：华南理工大学更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 燃料电池车电机悬置系统的减振设计分析被引量：2
- 2008年
- 首先对燃料电池车电机悬置系统进行初步设计,得出各支点的刚度和阻尼参数;然后对燃料电池车电机悬置系统的刚度和阻尼进行优化设计;在优化设计中,通过改变悬置系统的刚度和阻尼,达到了减小电机质心三个自由度上峰值的效果,可以验证优化是有效的,思路方法是合理的。
- 于学华
- 关键词：燃料电池电机悬置系统振动
- 发动机曲轴动力吸振器橡胶应变分析被引量：5
- 2008年
- 为了研究预估曲轴扭转振动产生应变的方法,讨论曲轴扭转振动和应变之间的关系,使用装有黏滞橡胶减振器的V型8缸非增压柴油发动机,进行了动力吸振器的橡胶应变和曲轴扭转振动的测量,从试验和计算2个方面进行了动力吸振器橡胶应变和曲轴扭转振动的分析,分别用黏性阻尼系数和磁滞阻尼系数进行了吸振器的橡胶应变和曲轴扭转振动计算。结果表明:用磁滞阻尼系数计算的动力吸振器橡胶应变比用黏性阻尼系数计算的橡胶应变更接近试验值。
- 于学华
- 关键词：汽车工程发动机曲轴动力吸振器阻尼系数
- 发动机曲轴系统扭转振动分析被引量：11
- 2008年
- 关于曲轴扭转振动特性的研究是基于在三角皮带轮上的测量结果,而不是那些与三角皮带轮有相对关系的结果。在三角皮带轮上的测量结果包括假设曲轴是弹性时的曲轴扭振和假设曲轴是刚性时的曲轴角速度随气缸压力波动的变化。认为评价曲轴系统扭转振动特性应该用相对角位移而不是在三角皮带轮上测量的扭转振动角位移。
- 于学华张家栋
- 关键词：振动与波发动机曲轴
