广东省自然科学基金(S2012010010549)
- 作品数：6 被引量：85H指数：4
- 相关作者：朱雪梅谢涤湘江海燕吴玲玲常江更多>>
- 相关机构：广东工业大学华南理工大学广州市城市规划勘测设计研究院更多>>
- 发文基金：广东省自然科学基金教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学历史地理更多>>
- 广州公园绿地系统发展历程及影响机制
- 广州公园绿地系统在近百年的发展历程中,经历了萌芽、快速成长、毁坏减少、恢复增长、停滞、不稳定增长和持续稳定增长的过程,公园类型不断丰富完善,逐步形成城郊公园—市级公园—区级（村镇级）公园社区公园（街头绿地）四级体系。这些...
- 江海燕朱再龙
- 关键词：公园绿地
- 文献传递
- 三旧改造背景下转型升级企业园区更新规划及建筑设计研究被引量：3
- 2013年
- 结合广东三旧改造政策的推进落实,从实践案例出发,探讨现代企业在转型升级时期如何通过更新规划设计,提升土地利用效益、拓宽发展空间、完善配套设施和美化园区环境等。同时,对工业建筑外观设计如何体现企业形象和时代特色,以及结合低碳理念对旧有建筑改造利用等方面也进行了研究思考。
- 朱雪梅江海燕谢涤湘钟洪辉
- 关键词：三旧改造
- 国外交通公平分析理论方法述评被引量：5
- 2014年
- 在城市交通规划目标从增加运输能力向具有环境和社会维度的政策转变过程中,存在着社会公平目标与传统经济和环境目标之间难以平衡的现象,因此交通公平是目前城市交通研究的一个关键问题。研究界定了交通公平的概念和类别,总结了交通公平分析的相关基础理论,并以公共交通为例,提出了基于供需水平差异与基于供给变化差异的交通公平分析方法,指出交通公平视角下交通规划面临的问题与应对策略,以及对我国相关研究的启示。
- 吴玲玲朱雪梅江海燕
- 关键词：公共交通
- 广州居民交通出行的分异趋势及对交通公平的启示被引量：13
- 2014年
- 随着我国快速城市化和机动化,居民交通出行能力成为社会分化、影响公平的重要因素。通过对比广州1984年、1998年、2003年及2011年的交通出行特征发现,近三十年以来广州居民机动性大大增强,表现在生活性非通勤比例、出行频率、出行距离和机动交通比例均有较大幅增加,各出行结构指标已接近发达国家最低平均水平;居民使用地铁和小汽车等高费用出行方式的比例大幅增加,使用步行、自行车、电动车和轮渡等低费用出行方式的比例则大幅减少;不同性别、年龄和收入群体在出行结构上差异显著,这种总体机动性分化趋势和社会分异特征综合反映出弱势群体与强势群体之间存在着交通不公平性。交通政策应从追求"均一人群""均一结果"的整体效率目标,转向兼顾"不同群体""不同结果"的结构公平目标,逐步消除交通资源配置中的起点不公平和再分配不公平。
- 江海燕朱雪梅孙泽彬吴玲玲
- 关键词：交通出行社会分异
- 历史文化街区游客的地方感特征——以广州荔枝湾涌为例被引量：22
- 2014年
- 近年来历史文化街区成为中国城市旅游的热点,但其过于商业化的发展模式也受到普遍质疑。文章以广州荔枝湾涌为例,采用问卷调查,分别从景观环境、社会人文、旅游功能和地方依恋等4个维度对游客的地方感特征进行了分析,发现随着年龄的增长,文化水平的提高,游客更为关注景区的社会人文环境和景区给予的情感体验;逗留时间越长,对景区环境的评价更低;随着客源地距离的增加,游客的地方依恋逐渐下降。进而指出环境质量的提升使游客对荔枝湾涌的风景与环境有了较高的感知与认同,在对历史文化、景区特色及旅游秩序满意的同时,也表现出了对文化遗产保护效果、景区的商业及其他配套服务功能的失望。进一步提出历史文化街区的旅游发展,应充分挖掘和展示地方独特的文化特质,加强地方性营造,完善配套设施,合理确定旅游市场定位,挖掘旅游发展潜力。在传承城市历史文化的同时,增强城市历史文化旅游的特色和持续吸引力。
- 谢涤湘常江朱雪梅陈鑫
- 关键词：历史文化街区游客地方感
- 工业遗产再利用与文化创意产业发展研究——以广州T.I.T创意园为例被引量：4
- 2014年
- 工业遗产是城市文化遗产的重要组成部分,近年来随着城市产业结构调整,城市建设迅猛发展,越来越多具有重要历史、美学和建筑价值的工业遗产正急速从城市中消失。T.I.T服装创意产业园是广州工业遗产再利用及传统产业升级转型的典型案例。本研究透过实地调研和深度访谈,了解该园区发展历程、工业遗产保护与改造、产业转型升级状况,在此基础上对工业遗产再利用存在的问题与矛盾进行了探讨,提出了有关发展策略。
- 谢涤湘褚文华
- 关键词：工业遗产再利用I
