甘肃省自然科学基金(0803RJZA021)
- 作品数：5 被引量：10H指数：3
- 相关作者：何忠韬李晓东周政更多>>
- 相关机构：兰州交通大学更多>>
- 发文基金：甘肃省自然科学基金甘肃省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 套缸式液气缓冲器结构参数设计方法被引量：3
- 2010年
- 提出了一种用于高速重载铁路车辆的套缸式液气缓冲器,在不改变列车缓冲器外形结构尺寸前提下,实现缓冲器活塞行程距离的最大化,针对缓冲器活塞行程的有限性,为了最大限度的吸收列车冲击能量,推导了这种套缸式液压缓冲器的主要结构参数设计计算公式,结合实际车辆连挂的要求,给出了套缸式液压缓冲器主要结构参数设计算例。
- 何忠韬
- 关键词：铁路车辆液气缓冲器结构参数
- 列车套缸式液气缓冲器缓冲过程中液气温升计算方法
- 2011年
- 液气缓冲器工作时,车辆冲击动能大部分转化为热能,使液气缓冲器内的油液和气体温度升高,向周围环境放热逸散。分析了液气缓冲器被撞击前后,缓冲器内流体体积、压力和阻抗力的关系,推导了套缸式液气缓冲器的缓冲能量、气体吸收能量、油液耗散能量计算公式,提出了套缸式液气缓冲器缓冲过程中油液和氮气温升计算方法,结合车辆连挂实际,给出了套缸式液气缓冲器缓冲过程中油液和氮气温升计算算例。
- 何忠韬
- 关键词：铁路车辆液气缓冲器
- 列车套缸式液气缓冲器缓冲能量计算方法被引量：4
- 2010年
- 本文提出了一种用于高速重载铁路车辆的套缸式液气缓冲器,在相同的缓冲器外形结构尺寸约束下,套缸式液气缓冲器比前后缸式液气缓冲器具有更大的缓冲能力。推导了这种套缸式液气缓冲器的缓冲能量和能量吸收率计算公式,分析了套缸式液气缓冲器内外缸之间的压力差、缓冲能量吸收率、内外缸强度、外缸初充气压力与节流孔径的关系,结合实际车辆连挂的要求,给出了套缸式液气缓冲器缓冲能量数值算例。
- 何忠韬
- 关键词：铁路车辆液气缓冲器
- 高速动车车轴的CAD/CAE分析被引量：4
- 2012年
- 以某动车组转向架车轴为研究对象,建立其有限元模型。按照JIS标准,应用CAD/CAE软件对200km/h速度等级的高速列车车轴强度进行计算和强度分析。
- 李晓东何忠韬
- 关键词：高速动车空心车轴强度分析CAD/CAE
- 一种新型液气缓冲器能量吸收率的计算被引量：2
- 2010年
- 本文从仿生学的角度提出了一种仿人体心脏器官以及血管管道的液气缓冲器,它含有类人体心脏器官的各大油腔和类人体血管循环的橡胶管道,设计出了它的基本结构,分析了它的工作原理,建立了其简单数学模型,并计算出了它的能量吸收率,为液气缓冲器的发展提供了一条新思路并奠定了一定的理论基础。
- 周政何忠韬
- 关键词：心脏血管液气缓冲器
