博士科研启动基金(BK200901)
- 作品数：3 被引量：23H指数：1
- 相关作者：陈宇峰向郑涛陈利潘正清简炜更多>>
- 相关机构：湖北汽车工业学院浙江大学更多>>
- 发文基金：博士科研启动基金中国博士后科学基金湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划项目更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术更多>>
- 车用自组织网络路由判据研究进展被引量：1
- 2010年
- 分析了车用自组织网络(vehicular Ad-hoc NETwork,VANET)中基于位置信息的路由判据、基于车辆运动信息的路由判据和基于链路质量的路由判据的优缺点,提出了结合跳数指标和车辆速度以及重传数的路由判据,以限制路径长度;采用多径路由思想以减少路由发现频率;为解决车辆运动信息采集方面的通用性和车辆改装问题,提出了利用OBD(on-board diagnostic)技术的车辆信息获取方法。仿真结果表明,基于上述两种改进判据的协议S-AOMDV和R-AOMDV获得比最小跳数AOMDV(Ad hoc on-demand multipath distance vector)协议更高的性能,特别是在节点负载较重的情况下,S-AOMDV和R-AOMDV的PDF(packet delivery fraction)提高了3.54%和5.53%,E-EDelay(average end-to-end delay)降低了11.92%和53.95%。
- 陈宇峰向郑涛董亚波鲁东明
- 关键词：车用自组织网络路由判据位置信息
- 一种面向网络环境属性的安全风险分析框架被引量：1
- 2010年
- 通过对网络环境中软硬件条件以及网络攻击机理的分析,提出了一种基于网络环境属性的安全风险分析框架。从软硬件条件的分析中得到环境因素集合;从参考模型和实际监测数据两种情况分析了环境因素引发风险的可能性;通过环境因素与风险后果的映射,分析了环境因素引发不同后果的风险严重性;并从安全边界的角度分析了具有关联性的环境风险和安全子因素所引发风险的可能性和严重性。通过实例说明,该框架能够系统化地分析网络安全风险。
- 陈宇峰向郑涛蒋伟荣简炜
- 关键词：安全风险分析层次分析
- 智能交通系统中的交通信息采集技术研究进展被引量：21
- 2010年
- 实时、准确的交通信息采集是智能交通的基础。根据被采集车辆是否与采集系统进行交互,交通信息采集技术分为两大类:独立式采集技术和协作式采集技术。分析了各种采集技术的特点、适用场合和发展现状,并提出了未来的发展趋势:车辆内部信息的直接获取、交换式信息采集、多种采集技术的融合。
- 陈宇峰向郑涛陈利潘正清
- 关键词：智能交通系统交通信息信息采集
