交通部西部交通建设科技项目(200831879917)
- 作品数：7 被引量：43H指数：3
- 相关作者：陈学平王云关磊沈泽昊李麒麟更多>>
- 相关机构：交通运输部北京大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：生物学交通运输工程农业科学更多>>
- 沟谷地形下路侧生物多样性特征被引量：6
- 2013年
- 路侧生物多样性特征受其背景环境条件与公路建设运营的综合影响,对其研究可为公路建设工艺优化提供参考依据。为了研究沟谷地形条件下路侧生物多样性的特征,选择了G214线德钦段公路穿越沟谷地形路段,在不同坡面进行植被样方调查,研究不同坡向植物多样性特征;并通过沿公路等距设置样地观测沟谷与非沟谷地带的鸟类多样性特征差异。调查结果表明:沟谷西南向坡(SW)、东北向坡(NE)及北向坡(N)物种总数、小区平均物种数、木本Shannon-wieners指数、Pielou指数、Simpson指数均大于西北向坡(NW)与南向坡(S);南向坡草本多样性指数小于其他坡向;S-SW、SW-NE、SW-NW Jaccard指数值低于0.15,NE-N Jaccard指数值小于0.4,沟谷地带坡向间木本与草本层α多样性差异大,并有着相对较高的β多样性;沟谷地形下鸟类种数、鸟类平均数量均高于非沟谷地形条件。调查结果初步揭示了沟谷是植物多样性丰富且富于变化之处,也是动物物种多样性较丰富之处。建议在这些路段加强公路桥梁与动物通道、植被生境连通性的协同建设,以缓解公路建设对景观的切割阻断效应。
- 陈学平王云王新军陈济丁房锐
- 关键词：环境工程植被调查沟谷鸟类坡向
- 三江并流区基于生物多样性保护的公路旅游环线评价及对策分析被引量：1
- 2012年
- 三江并流区名列中国生物多样性保护17个"关键地区"的第一位,是中国生物多样性最丰富的区域,同时也是亚洲大陆物种多样性最丰富的地区。三江并流区位于我国西南边疆欠发达地区,少数民族聚居,社会经济发展相对滞后,区域公路建设任务十分繁重,但公路的建设不可避免地将对生物多样性造成破坏。在这样发展与保护的矛盾背景下,研究公路建设对生物多样性的影响,妥善处理经济发展与环境保护的关系是区域公路建设十分关注的问题。本文基于三江并流区2020年公路旅游环线规划,宏观分析了公路建设对区域生物多样性造成的影响及控制对策,并对未来路网规划提出了原则性建议,以期在满足公路建设目标的同时,最大程度地减小对生物多样性的破坏风险,为保障区域生态安全提供参考。
- 房锐姜睿张发春陈学平沈泽昊
- 关键词：生物多样性公路
- 三江并流区公路建设对生物多样性的影响分析及对策研究被引量：3
- 2012年
- 三江并流区地处我国西部少数民族聚居地区,名列中国生物多样性保护17个"关键地区"的第一位,是中国生物多样性最丰富的区域,但由于经济发展相对落后,从其面临的"发展与保护"的矛盾来看,这一地区是我国西部欠发达地区、山区交通基础设施快速发展的一个典型样本。由于地形地貌的特殊性,该区域公路规划布线以沿江公路和翻山公路为主,且公路途经区域均属于生物多样性敏感脆弱的地区。因此,本文选取德钦～六库公路和国道G214线香格里拉～德钦公路为分析对象,研究公路建设对生物多样性的影响及相关的保护对策,以期为区域公路建设提供参考。
- 姜睿房锐陈学平沈泽昊
- 关键词：沿江公路生物多样性保护
- 纳帕海环湖公路交通噪声对鸟类的影响被引量：19
- 2011年
- 为研究纳帕海环湖公路交通噪声对冬季鸟类的影响域和对敏感物种黑颈鹤(Grus nigricollus)行为的影响,于2009年和2010年冬季沿环湖公路以自驾车匀速行驶调查(40 km/h)与徒步定点观测两种形式对路域鸟类的回避距离及黑颈鹤的行为反应进行了研究。结果显示:(1)纳帕海环湖公路路域一共记录到鸟类36种,其中国家Ⅰ级保护野生动物4种,国家Ⅱ级保护野生动物3种,路域水鸟物种丰富度占到纳帕海湿地越冬水鸟种类的42.86%;(2)环湖公路对不同鸟类的道路影响域从10.17 m增大到189.63 m,在统计的鸟种中有60%的影响域集中于路域50～100 m区间,与这一区间交通噪声的剧烈衰减和水陆交错带的生境多样性有关,鸟类对公路的回避距离与鸟类种群大小无关,敏感物种黑颈鹤的平均回避距离为135.18 m;(3)黑颈鹤的行为反应与其初始状态及距公路距离有关,即若黑颈鹤开始就有观望行为,其对过往车辆比较敏感,而随时调整自身其他行为(例如缓慢远离或惊飞);黑颈鹤距离公路越近,其越可能被惊飞。我们建议应充分重视对纳帕海湿地公路路域鸟类的保护,严格保护路域50～100 m水陆交错带;采用严格限速20 km/h、禁鸣、游人行为限制(如距离黑颈鹤栖息地至少125 m之外)和禁止停车;基于敏感物种的保护考虑,建议未来纳帕海湿地区域建设公路应回避黑颈鹤栖息地至少135 m。
- 王云李麒麟关磊房锐姜睿
- 关键词：野生动物黑颈鹤
- 云南三江并流区六库-片马公路车辆运营对路域鸟类行为的影响被引量：3
- 2012年
- 车辆运营对鸟类的影响已经引起了国际上广泛的关注,我国还鲜有相关研究。本文以云南三江并流区穿越云南高黎贡山国家级自然保护区的S316六库-片马公路为研究对象,采用慢速行车结合徒步调查的方法,于2009～2010年研究了交通视觉因素(车色、车型、车速)、交通噪声因素(路肩处与路域100m范围)、鸟类距离因素与鸟类行为反应之间的关系。结果表明,与鸟类行为反应有关系的因子有路肩噪声值(P=0.045,Spearman Correlation R=0.200)、路域100m范围噪声值(P=0.048,Spearman Correlation R=0.319)、车速(P=0.010,Spearman Correlation R=-0.236)、车型(P=0.030,Spearman Correlation R=-0.196)以及鸟类距公路的距离(P=0.027,Spearman Correlation R=-0.254)。为此提出在部分敏感路段应采用禁鸣、减噪路面等措施来减少交通运营对鸟类的影响。
- 王云关磊陈学平李麒麟房锐姜睿孔亚平
- 关键词：公路鸟类交通噪声
- 中国西南干旱河谷的植物多样性:区系和群落结构的空间分异与成因被引量：12
- 2016年
- 中国西南干旱河谷基本分布在横断山区及其南延山系范围之内（张荣祖,1992）,涉及怒江、澜沧江、元江、金沙江、南盘江、雅砻江、大渡河、岷江、白龙江（含支流白水江）等的上、中游干流及部分支流的下陷河谷段,多呈南北或西北–东南走向,海拔范围在500–2,500 m。
- 沈泽昊
- 关键词：金沙江流域物种分布群落分类空间分异
- 三江并流区路网对动植物生境影响研究被引量：1
- 2012年
- 三江并流区是生态环境高度敏感的区域,区域公路等级低,公路建设环境保护措施缺乏,本研究采用抽样调查研究了三江并流区不同等级公路建设与规划对生境的影响与破坏特征,并采用景观分析的手段研究了区域公路网规划造成生境质量影响,计算了造成了经济损失。总结了公路建设对动植物生境影响的方式包括对上下边坡的干扰、破坏、生境隔离等方面,不同等级间破坏范围差异达到极显著水平。通过GIS手段对本区域的路网分析结果表明:路网影响的动植物生境达到165243.4hm2,而造成的直接损失达到6020.16hm2,损失的林地面积将造成约3.82亿元的经济损失。针对这些特征,建议本地区在路网规划环境影响保护中必须将低等级公路的环境保护作为重点,同时谨慎开展高等级公路的环境选线与规划工作。
- 陈学平关磊王新军房锐姜睿
- 关键词：三江并流路网
