国家科技支撑计划(2009BAG12A-04)
- 作品数：4 被引量：15H指数：3
- 相关作者：陈秉智汤海武刘婷婷刘海涛牛超更多>>
- 相关机构：大连交通大学青海民族大学中国北车集团更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 铝合金车体前端结构抗撞性优化设计被引量：5
- 2013年
- 为提高列车在碰撞事故中的耐撞性能并保证乘客的安全.以铝合金车体为研究对象,应用碰撞仿真软件PAM-CRASH对客车铝合金车体进行大变形碰撞仿真,并在此基础上利用多学科优化软件iSIGHT对车体前端吸能结构的进行优化,得出在碰撞过程中车体结构的变形模式以及车内乘客身体的受力和加速度情况,并对车体前端吸能结构进行最优化设计,满足轻量化要求,从而实现车辆的被动安全保护和耐撞性优化设计.
- 陈秉智刘坤汤海武牛超
- 关键词：优化设计
- 长大货车球形心盘稳定性分析
- 2013年
- 以DK17A型车为研究对象,基于接触方法及大变形有限元法分析了长大货车球形心盘在一定纵向力作用下的稳定性问题.仿真结果表明:当大底架没有上移时,即使施加很大的纵向力球形心盘也不会跳出,车辆能够安全运行.由于线路的不平顺和纵向冲击力的作用,易引起上心盘的上移,当防脱装置起作用时,上移量刚好为13.5 mm,此时防脱板销孔与销轴正好处于接触状态.通过仿真计算得出,当纵向力达到2 800 kN时防脱装置被完全破坏,心盘跳出,大底架与小底架分离,导致车辆脱轨.当纵向力小于2 750 kN时,由于有防脱装置的作用,球形心盘不会脱出.
- 王志海汤海武李旭光陈秉智
- 关键词：大变形有限元脱轨
- 不锈钢点焊地铁车车体结构稳定性分析被引量：7
- 2013年
- 以不锈钢点焊地铁车为载体,应用HYPERMESH软件和有限元分析软件ANSYS进行有限元建模和稳定性计算,得到不锈钢点焊车发生屈曲的部位以及屈曲因子λ.发现该车局部结构失稳现象严重,不能满足设计要求,并提出改进意见,为不锈钢点焊车的在生产和研发提供必要的理论依据.
- 刘婷婷刘海涛陈秉智
- 关键词：有限元
- 高速列车车头外形优化被引量：3
- 2012年
- 针对高速列车气动性能,探讨一种列车车头外形优化仿真方法,利用优化软件Sculptor对某高速列车车头司机室观测窗处曲面进行重构,并运用流体数值仿真软件Fluent对重构模型进行数值模拟,计算结果显示,降低司机室观测窗处曲面的高度,有利于降低列车的气动阻力.
- 陈秉智翟景娟
- 关键词：气动性能曲面重构数值仿真SCULPTOR
