广东省安全生产专项资金项目(2011-118)
- 作品数：5 被引量：40H指数：5
- 相关作者：胡继华程智锋黄泽邓俊詹承志更多>>
- 相关机构：中山大学更多>>
- 发文基金：广东省安全生产专项资金项目国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程天文地球更多>>
- 车辆监控数据仓库中时空立方体数据模型的设计与实现被引量：7
- 2013年
- 分析了车辆监控数据和应用的特点,设计了车辆监控的时空索引机制和车辆监控数据仓库。利用广东省重点车辆监控数据实现了车辆监控数据仓库,并与传统数据库管理方式的效率进行对比分析表明,设计的时空数据仓库能够满足海量车辆监控数据管理和分析的要求。
- 胡继华程智锋詹承志唐巍无
- 关键词：数据仓库车辆监控双向链表
- 基于信息熵的公交时间可靠性度量模型
- 时间可靠性是公交重要的时空特性之一，反映了公交网络在时间维度上稳定运行的能力。本文基于信息熵基本模型，从公交站点、公交线路、公交路网三个角度，分别提出了微观、中观两种公交时间可靠性度量模型。微观模型首先考虑了站点层次上公...
- 胡继华程智锋
- 关键词：信息熵公交站点公交网络
- 基于数据拟合和Vissim仿真的关键交叉口SCATS信号控制评价研究被引量：5
- 2013年
- 现有SCATS系统信号控制评价是通过交通调查与其他系统进行对比实现的,这样的研究方法无法保证对照的外界条件一致,研究周期长,花费较高。为克服这些缺点,提出了一种在Vissim仿真平台上进行对照实验的方法,建立了变周期信号系统周期方案到流量的映射,论证了用定周期控制的延误来拟合SCATS系统连续变周期的控制延误的可能性,从而以2种定时控制方案延误的差异来拟合SCATS自适应控制方案和定时控制方案延误的差异。选取长沙松桂园路口应用上述方法进行评价,发现SCATS系统自适应控制效果优于定时控制,且平峰时期的优势比高峰时期明显。
- 胡继华邓俊黄泽黄泽
- 关键词：SCATSVISSIM仿真数据拟合
- 一种公交等时线的计算方法及其应用被引量：5
- 2013年
- 公交等时线刻画了在相同时间内利用公交可达的最大范围.提出一种公交等时线的计算方法,并将其应用在城市时空可达性的计算中.首先分析了公交出行时空过程,认为公交出行时空过程中应该包括步行到车站、候车、乘车、换乘、从车站到达目的地等子过程,然后针对每个子过程提出其耗费时间的计算方法.根据给定出发地点和总出行时间,采用网格法和反距离加权插值法得到等时线.利用广州市公交GPS数据,绘制得到以广州市天河城为中心的等时线.最后以单位时间等时线所覆盖空间范围作为可达性的度量值,计算公交出行方式下广州市天河区的时空可达性,由可达性剖面图分析其不同方向的可达性差异.
- 胡继华程智锋钟广鹏黄泽
- 关键词：城市交通公交等时线
- 融合出租车驾驶经验的层次路径规划方法被引量：15
- 2013年
- 出租车驾驶员对城市道路交通状况较为熟悉,他们选择的路径具有代表性,因此将出租车驾驶员路径选择经验融合到路径规划算法中,对提高出行效率具有重要的意义.本文提出一种融合出租车驾驶经验的层次路径规划方法,主要包括三部分:首先,从出租车GPS数据中提取出出租车载客行驶轨迹;然后,根据各路段出租车行驶频率高低对路网进行分层,构建基于出租车经验路径的分层路网;在此基础上,使用Dijkstra算法实现层次路径规划.最后,本文以广州市为研究区域,将该方法得到的规划路径与经典路径规划算法的结果进行比较.结果表明,融合出租车驾驶经验的路径规划方法所得路径在行程时间上占有一定的优势.
- 胡继华黄泽邓俊谢海莹
- 关键词：智能交通路径规划DIJKSTRA算法
- 基于时空路径的城市公交时间可靠性研究被引量：9
- 2012年
- 时间可靠性是公交重要的时空特性之一,提高公交时间可靠性有助于提高公共交通吸引力。基于时间地理学,从时空过程的角度对公交时间可靠性进行了研究。利用公交时空路径,提出一种城市公交时间可靠性的评价方法,该方法包括单程准时度、单程准时稳定度、站点准时度、站点准时稳定度4个指标。然后利用广州公交GPS数据对各指标进行计算。结果表明,公交时间可靠性随着线路长度增大和站点数增加而降低,随着用地类型的不同而变化,其中商业用地内的时间可靠性最大,并且时段不同,可靠性也有较大差异,其中早高峰的时间可靠性最低,从而验证了所提出评价方法的有效性。
- 胡继华程智锋詹承志陈熹
- 关键词：公交
