交通部西部交通建设科技项目(200831800058)
- 作品数：5 被引量：36H指数：3
- 相关作者：王明年邓园也王峰杨其新于丽更多>>
- 相关机构：西南交通大学四川大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目广东省交通厅科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 广梧高速公路防灾救援措施研究被引量：2
- 2010年
- 针对广东省广梧高速公路实际情况,确定应急救援内容,并制定出相应的广梧高速公路应急救援组织体系,分别确定应急救援组织体系中各工作机构及其相应工作职责,同时探讨了针对广梧高速公路灾害防范的相关对策,重点研究了预防措施、监测措施、预警措施和接警措施等,将对广梧高速公路运营管理中的防灾救援问题起到促进作用。
- 杨红军郭春林才奎方建勤杨其新
- 关键词：广梧高速公路防灾救援灾害防范
- 港珠澳大桥沉管隧道通风变频节能技术研究被引量：9
- 2012年
- 为达到"节能减排"的目的,需对长隧道运营中的通风节能技术开展研究,特别是随着长大公路隧道修建数量的增大,通风必将成为隧道运营中的"耗能大户"。应用变频调速技术通风控制的港珠澳大桥隧道工程为依托,,采用CFD方法对并联变频风机的失速及控制优化进行研究,并对隧道内运营通风采用变频调速技术进行了节能效益分析。结果表明当风机并联失速转速比为6.25以及尽量使两台并联变频风机以相同的转速运行,同时隧道内风机采用变频调速技术时可以大幅度降低隧道的运营通风费用。
- 汤召志王明年于丽晁峰
- 关键词：港珠澳大桥变频技术失速
- 京珠高速公路粤北段交通事故特征及防治对策被引量：2
- 2010年
- 针对广东省高速公路实际情况,通过现场调研等手段,取得京珠高速公路粤境北段交通事故等大量相关资料,根据资料进行统计分析,得出交通量布特性,结合交通事故空间和时间特性,以及交通事故原因及车辆组成分析,研究交通事故在路段上分布规律,从而提出几点控制和减少交通事故的对策。
- 林才奎杨智方杨红军方建勤杨其新
- 关键词：交通工程高速公路交通事故
- 曲线公路隧道射流风机布置方式优化研究被引量：20
- 2009年
- 为分析小半径曲线隧道射流风机布置方式对风机升压折减效率的影响,优化曲线公路隧道射流风机布置方式,采用CFD方法对曲线隧道内多种风机布置方式及射流特性进行三维数值模拟计算分析。结果表明,改变并列风机组横向位置,以隧道断面轴对称线为基准向隧道内侧移动0.5 m风机折减效率最高,其余位置风机折减效率不同程度下降;在满足隧道内建筑限界要求的基础上,风机组离拱顶越远风机折减效率越大;曲线隧道内,风机射流受到曲壁面的影响,射流特性较直线隧道更为复杂,风机诱导段距离约为90 m,风机组纵向间距应大于100 m。
- 王峰王明年邓园也
- 关键词：隧道工程曲线隧道数值模拟射流风机
- 曲线公路隧道行车间距对活塞效应的影响研究被引量：3
- 2011年
- 结合正在建设的实际工程项目,采用数值计算方法对曲线隧道内行车间距及车速对活塞效应的影响进行分析。结果表明:汽车进入隧道和驶出隧道时,隧道断面平均风速明显增大;当汽车在隧道内行驶时,汽车与隧道壁面的环状空间及尾部内均出现了强烈的回流及涡流现象;行车间距的增加有利于提高汽车有效阻力系数,增强汽车产生的活塞效应。在相同的行车间距下,较高的车速有利于提高汽车产生的活塞风,但队列下游行驶的汽车将严重的受到上游行驶汽车尾流的影响,导致汽车阻力系数的下降。
- 王峰王明年邓园也
- 关键词：行车间距数值模拟车速
