广东省交通厅科技项目([2002]347)
- 作品数：3 被引量：87H指数：3
- 相关作者：申爱琴李明国王娜孙长新更多>>
- 相关机构：长安大学广东省交通科学研究所山东高速公路股份有限公司更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高速公路SMA混合料高温稳定性及影响因素被引量：31
- 2006年
- 针对京珠高速公路粤境内北段交通量大、超载严重、长陡坡路段多、夏季高温多雨多雾等特点，采用16水平4因素的均匀设计法，研究了各档粗集料用量与骨架间隙率[VCA]之间的相关性，优化了SAM矿料级配，并对SMA高温稳定性及影响因素进行了分析，且重点研究了粗集料用量、沥青用量、纤维品种等对SMA高温稳定性的影响。结果表明，当粉胶比为1．8、粗集料用量控制在75％～80％、油石比控制在5．8％～6．0％时，SMA高温性能最优。
- 申爱琴王娜李明国孙长新
- 关键词：道路工程SMA高温稳定性纤维品种影响因素
- 山区高速公路沥青路面的抗车辙能力被引量：50
- 2006年
- 针对山区高速公路陡坡多、车辙严重的问题,分析了超载(包括轮压与汽车轴载等)对山区高速公路路面沥青混合料的影响以及长大纵坡对沥青路面抗车辙能力的影响。认为山区高速公路产生车辙的主要原因是长大纵坡导致了车辆低速行驶,车辆低速行驶对沥青混合料动稳定度的影响超过夏季高温和超载的影响。研究结果表明,减小坡度和控制坡长是提高路面抗车辙能力的有效方法。
- 李明国牛晓霞申爱琴
- 关键词：道路工程山区高速公路沥青路面车辙
- SMA沥青混合料改性沥青玛蹄脂的性能被引量：8
- 2006年
- 从SMA沥青混合料改性沥青玛蹄脂原材料的测试分析出发,测试分析了材料配比、纤维种类、粉胶比及温度对沥青玛蹄脂性能的影响。试验测试了3种改性沥青玛蹄脂不同粉胶比、不同温度条件下的针入度、延度和软化点,并进行了相关性分析。结果表明:几种纤维玛蹄脂的延度与粉胶比具有很好的线性关系,此规律可用于预估温度一定时,不同粉胶比时沥青玛蹄脂的延度。粉胶比一定时,延度与温度之间有良好的线性关系,可用于预估低温下沥青玛蹄脂的延度。最后,推荐了适合高温多雨气候的不同纤维沥青玛蹄脂粉胶比范围以及纤维掺量。
- 王娜申爱琴
- 关键词：道路工程沥青混合料沥青玛蹄脂纤维种类粉胶比
