上海市教委支出预算项目(20080078)
- 作品数：2 被引量：12H指数：2
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 多用户弹性需求下组合出行动态拥挤收费模型被引量：4
- 2009年
- 应用动态交通分配和随机效用理论,放宽OD矩阵固定不变以及出行者都是同质的假设条件,研究了多用户弹性需求下组合方式出行的动态拥挤收费问题。提出了与动态组合出行条件等价的变分不等式模型,建立了动态拥挤收费的双层模型,设计了对应的启发式算法。算例结果表明:拥挤收费削减高峰期出发率的效果比较突出,能将部分高峰时段的出发流量分流至非高峰时段;拥挤收费对低VOT出行者的诱导作用最大,低VOT出行者为了避免缴费更愿意更改出行时间或出行路径;实施拥挤收费后的社会福利总和有所增加,说明其不仅可以缓解个别路段的拥挤状况,还可以提高交通系统的整体使用效率。
- 张华歆
- 关键词：交通管理变分不等式
- 基于社会与空间公平多用户网络拥挤收费定位被引量：10
- 2009年
- 为了解决多用户交通网络中的拥挤收费路段定位问题,在有不同VOT(时间价值)用户的拥挤收费双层模型的上层模型中,加入满足社会与空间公平要求的约束条件.设计了相应的遗传算法来求解有公平约束的拥挤收费模型.算例结果表明,尽管加入公平约束后的模型不能使交通系统达到最优,但仍旧能够有效缓解交通拥挤,并且所得到的收费方案能被所有不同VOT的用户接受.
- 张华歆周溪召
- 关键词：拥挤收费遗传算法
