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“十五”国家科技攻关计划(2005BA413B24)
作品数:
2
被引量:16
H指数:2
相关作者:
姚宝峰
李国岫
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相关机构:
北京交通大学
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发文基金:
国家自然科学基金
国家科技重大专项
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相关领域:
动力工程及工程热物理
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文献类型
2篇
中文期刊文章
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2篇
动力工程及工...
主题
2篇
天然气发动机
2篇
燃烧
2篇
燃烧循环
2篇
燃烧循环变动
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发动机
1篇
特征参数
1篇
平均指示压力
1篇
燃机
1篇
燃烧压力
1篇
最高燃烧压力
1篇
稀薄燃烧
1篇
相空间重构
1篇
内燃
1篇
内燃机
机构
2篇
北京交通大学
作者
2篇
李国岫
2篇
姚宝峰
传媒
1篇
车用发动机
1篇
内燃机工程
年份
2篇
2007
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天然气发动机燃烧循环变动特征参数分析研究
被引量:12
2007年
通过天然气发动机燃烧循环变动试验,获得了不同工况下天然气发动机缸内压力时间序列。以此为基础,分析了不同燃烧循环变动程度工况下,天然气发动机燃烧循环变动特征参数间的相关性。结果显示,缸内峰值压力pmax与平均指示压力pi有稳定的线性关系。同时,在平均指示压力循环变动系数小于9%的工况下,分别利用pmax与pi进行天然气发动机燃烧循环变动影响因素研究,得到了类似的趋势。最后,通过对缸内压力时间序列进行相空间重构,进一步分析了利用pmax准确表征天然气发动机燃烧循环变动的条件。
姚宝峰
李国岫
关键词:
内燃机
天然气发动机
特征参数
相空间重构
天然气发动机稀燃工况燃烧循环变动特性研究
被引量:4
2007年
对一台点燃式多点电喷天然气发动机在稀燃工况下进行试验,获得了各工况下的连续循环缸内压力数据,并计算了每循环与压力相关的燃烧循环变动特征参数及循环变动系数,进而研究了稀燃工况下天然气发动机的燃烧循环变动特性。结果表明,在稀燃条件下,每循环缸内峰值压力与平均指示压力有稳定的线性相关关系,每循环缸内峰值压力出现时刻与峰值压力和平均指示压力的线性相关关系随当量比的减小,均出现了由负相关到正相关的转变,并且混合气当量比越小,天然气发动机的燃烧循环变动越明显,在当量比为0.60~0.65时,平均指示压力变动系数有加速增长的趋势。
李国岫
姚宝峰
关键词:
天然气发动机
稀薄燃烧
平均指示压力
最高燃烧压力
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