国家教育部博士点基金(20040007016)
- 作品数：7 被引量：102H指数：4
- 相关作者：陈潇凯林逸赵红伟陈勇郑明军更多>>
- 相关机构：北京理工大学北京汽车研究总院有限公司更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程航空宇航科学技术更多>>
- 目标分流法理论及其关键技术被引量：2
- 2009年
- 介绍了目标分流法的理论及特点,探讨了目标分流法在汽车产品开发中应用的关键技术。归纳总结多学科可行法、单学科可行法、并行子空间法,以及协同优化法等多学科设计优化方法,指出各种方法的特点、适用对象。针对汽车开发问题的特点以及传统多学科设计优化方法对其局限性,提出采用目标分流法进行汽车开发中总体方案优化设计工作。介绍目标分流法的基本思想,给出一般形式的目标分流法公式,总结目标分流法的特点,并对其研究和发展方向进行展望,最后重点介绍目标分流法在汽车产品开发过程中应用的关键技术。
- 陈潇凯林逸
- 关键词：汽车工程
- 车用吸能部件吸能特性的改进被引量：19
- 2009年
- 为了改进汽车上吸能部件的吸能特性,提高汽车正面抗撞性,对常用的圆形截面和矩形截面吸能部件的变形模式和轴向压皱刚度的特性进行了研究;利用拓扑优化的方法,从调整吸能部件轴向压皱刚度观点出发,建立拓扑优化模型进行优化分析。在上述研究的基础上,提出一种新型的碰撞吸能部件,该吸能部件侧壁上沿轴向方向布置了中凹凹槽。有限元分析结果表明:在不增加部件质量、不占用更大空间的条件下,该新型吸能部件具有良好的变形模式,在变形吸能的过程中能够提供较为平稳的轴向反作用力;与圆形截面和矩形截面吸能部件相比,新吸能部件吸收冲击能量的能力显著提高。
- 李邦国陈潇凯林逸
- 关键词：车辆工程吸能特性
- 电动汽车动力电池仓拓扑优化被引量：26
- 2009年
- 提出基于拓扑优化的动力电池仓结构设计方法。在拓扑优化建模中,采用基于SIMP插值函数的变密度拓扑优化方法。对某型电动汽车动力电池仓进行拓扑优化设计中考虑结构可制造性等因素,构建了优化型的电池仓结构模型;利用有限元技术对新型结构与传统结构进行对比分析,保证结构方案的可靠性。通过控制最小尺寸和网格尺寸可以有效避免拓扑优化中数值不稳定现象的出现;在满足强度要求的前提下,能够实现的新结构质量较传统型的质量有较大幅度的减少,且应力分布更加均匀,有效实现等强度结构设计。
- 赵红伟陈潇凯林逸
- 关键词：车辆工程电动汽车拓扑优化变密度法
- 空气弹簧力学模型与特性影响因素分析被引量：44
- 2008年
- 刚度特性、频率特性和阻尼特性直接影响空气弹簧的隔振性能。利用工程热力学理论,建立了有、无附加气室空气弹簧的力学模型,推导出空气弹簧刚度与频率的数学表达式,并对影响空气弹簧特性的主要因素进行了分析。研究结果表明:空气弹簧具有明显的非线性特性,在外载荷变化大时,自振频率基本保持不变;空气弹簧的工作气压、有效面积变化率、工作容积、工作状态及节流孔直径是影响空气弹簧性能的主要因素。
- 郑明军陈潇凯林逸
- 关键词：空气弹簧力学模型刚度特性频率特性影响因素
- 协同优化方法在电动汽车多学科设计优化中的应用被引量：4
- 2009年
- 根据多学科设计优化方法的思想,运用协同优化方法将电动汽车经济性优化问题分解为1个系统级优化问题和若干个子系统级优化问题。以电动汽车经济性最优为目标,协调其动力性能和续驶里程,利用多学科设计软件iSIGHT建立仿真优化模型,并采用自适应模拟退火和广义简约梯度算法进行优化。结果表明,利用协同优化方法在满足电动汽车动力性能和续驶里程的前提下使经济性能达到了最优目标。
- 陈勇陈潇凯林逸
- 关键词：电动汽车多学科设计优化
- 目标分流法理论及其在汽车开发中的应用被引量：2
- 2009年
- 针对汽车开发工作特点,提出采用目标分流法进行汽车总体方案优化.某电动汽车总体设计被考虑为两个层次的优化问题:整车和子系统层次.在整车层次,电机参数、动力电池组参数、变速器速比及主减速器速比等设计变量通过求解一个针对整车动力性和能耗经济性的多目标优化问题得以确定;在子系统层次,主减速器主动齿轮、从动齿轮有关参数得以优化设计,以实现其所构成的主减速器速比与整车层次所需最佳主减速比尽可能一致.优化设计结果表明,在满足各种约束条件前提下,整车层次所期望性能指标及子系统层次设计方案可行性均能得以保证.
- 陈潇凯陈勇林逸
- 关键词：汽车
- 农用车翻车保护结构非线性有限元分析被引量：5
- 2008年
- 翻车和落物保护结构是翻车时使司机减少被挤伤可能性的安全装置。为此,针对其使用要求设计的农用车ROPS结构,在国家标准GB/T 17922-1999实验室静态试验方法基础上,分析了翻车保护结构的变形过程,在加载过程中出现了材料非线性和几何非线性,并进一步对翻车和落物保护结构进行了非线性有限元计算。模型试验与计算结果吻合,表明计算方法是可行的。
- 赵红伟陈潇凯林逸
- 关键词：农用车翻车保护结构非线性有限元安全标准
