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国家高技术研究发展计划(2007AA032300)

作品数:4 被引量:41H指数:3
相关作者:李长生刘艳清余应明张伟余运明更多>>
相关机构:江苏大学吉林师范大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:机械工程理学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 1篇理学

主题

  • 3篇纳米
  • 2篇性能研究
  • 2篇摩擦学
  • 2篇纳米纤维
  • 2篇减摩
  • 2篇减摩性能
  • 1篇模板法
  • 1篇模板法合成
  • 1篇摩擦学性能
  • 1篇纳米材料
  • 1篇纳米管
  • 1篇AAO模板
  • 1篇MOS

机构

  • 4篇江苏大学
  • 2篇吉林师范大学

作者

  • 4篇李长生
  • 3篇刘艳清
  • 2篇余运明
  • 2篇余应明
  • 2篇张伟
  • 1篇于云
  • 1篇孙彩虹
  • 1篇郝茂德

传媒

  • 1篇无机化学学报
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇摩擦学学报(...
  • 1篇材料工程

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 2篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
NbSe_2纳米材料的合成及减摩性能研究被引量:8
2009年
将Se粉和Nb粉按一定的比例混合,然后密封在石英管中或压成片状后密封于石英管中,加热到一定温度,分别获得了NbSe2纳米纤维和NbSe2纳米颗粒.采用X射线衍射仪(XRD)、透射电子显微镜(TEM)和扫描电子显微镜(SEM)对所得产物进行了表征,分析了其微观形貌;采用MS-T3000摩擦磨损试验机测定了纳米颗粒作为基础润滑油N40添加剂的摩擦学性能.结果表明,制备的纳米纤维直径100~200nm,纳米颗粒直径40~300nm,二者都具有层状结构和良好的结晶性;NbSe2纳米颗粒作为润滑油添加剂具有明显优于基础润滑油的极压减摩性能;同纳米纤维相比,纳米颗粒的减摩性能较好.
李长生张伟刘艳清余运明
关键词:纳米纤维减摩性能
NbSe_2纳米颗粒的合成及减摩性能被引量:1
2011年
将硒粉和铌粉按一定比例混合后,压成片状密封于石英管中于850℃焙烧,再粉碎球磨后得到NbSe_2纳米颗粒;采用X射线衍射仪、透射电子显微镜和扫描电子显微镜等对所得产物进行了表征,采用摩擦磨损试验机测定了NbSe_2纳米颗粒作为添加剂加入到N40润滑油后的摩擦学性能,并与NbSe_2纳米纤维进行了对比。结果表明:制备的NbSe_2纳米颗粒直径在150~300 nm之间,具有明显的层状结构和良好的结晶性;添加纳米颗粒的基础油具有优良的减摩性能,同纳米纤维相比,纳米颗粒的减摩性能更好。
李长生张伟刘艳清余运明
关键词:纳米纤维减摩性能
WS2纳米颗粒的合成及摩擦学性能研究被引量:27
2008年
将自制的WO3纳米颗粒前驱体与S粉混合,在自制的反应装置氢气氛中,于550 ̄750℃下煅烧得到二硫化钨纳米颗粒,反应中用H2代替H2S以减少对周围环境的污染。该合成路线简单且产物纯度高。用XRD、SEM、TEM和HRTEM对二硫化钨纳米结构进行了表征和分析,并将WS2纳米颗粒作为添加剂添加到N40基础油中,在MS-T3000摩擦磨损仪测试其摩擦学性能。结果显示:制备的二硫化钨颗粒平均粒径在50nm以内,其形状为球形或类球形。WS2纳米颗粒作为普通润滑油的纳米级固体添加剂表现出了较优异的摩擦学性能。
李长生于云刘艳清郝茂德余应明
模板法合成MoS_2纳米管及其摩擦学性能的研究被引量:5
2008年
为了研究MoS2纳米管的摩擦学性能,用模板法在低温(450℃)条件下热分解(NH4)2MoS4合成出MoS2纳米管,利用SEM,EDS,TEM和AFM对样品的形貌和结构进行分析。结果表明:用模板法制备的MoS2纳米管的形状和尺寸高度均匀一致,直径约为100nm,长度大于5μm,与模板孔洞的参数一致。在CETR UMT-2试验机进行摩擦实验,结果显示MoS2纳米管具有优良的润滑性能。
孙彩虹李长生余应明
关键词:AAO模板摩擦学性能
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