教育部重点实验室开放基金(SCIP2011007)
- 作品数：4 被引量：16H指数：3
- 相关作者：沈国江赵文涛朱芸钱晓杰刘衍志更多>>
- 相关机构：浙江大学教育部上海交通大学更多>>
- 发文基金：教育部重点实验室开放基金国家自然科学基金浙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术化学工程更多>>
- 典型学校周边道路网的单向交通流组织方案设计被引量：5
- 2012年
- 首先介绍了交通服务水平的评价指标,并详细阐述了所采用的2个评价指标,同时也阐述了实行单向交通流组织所需满足的条件.然后以绍兴市区北海小学-绍兴一中周边道路网为例,分析了该区域实施单向交通流组织的可行性,并提出了2个实施单向交通流组织的方案.最后,利用TransModeler交通仿真软件分别对2个单行方案的预期效果进行仿真,并利用2个评价指标分别对这2个方案的优点与不足进行评价分析.通过仿真分析发现,单行方案2的预期效果略优于方案1的预期效果.单向交通流组织方案2现已应用于绍兴市区北海小学-绍兴一中周边道路中.
- 朱芸赵文涛钱晓杰宋驰沈国江
- 关键词：交通服务水平TRANSMODELER仿真
- 车牌自动识别技术概述
- 车牌识别是智能交通系统的一个重要组成部分，它从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符图像，进而对字符进行识别。论文介绍了车牌自动识别技术的研究现状以及车牌的先验知识，然后分别对车牌自动识别技术的主要三个部分：车牌自动定...
- 宋驰沈国江杨永耀张伟
- 关键词：车牌识别
- 基于关键路口的动态交通子区划分被引量：6
- 2012年
- 为了提高城市交通系统的控制效率,本文就路网子区的动态划分进行了研究。首先根据距离原则对路网中路口进行初划分,其次分析引入关键路口对子区划分以及路网控制效率的重要性,并给出静态以及动态两类关键路口的确定方法.最后在初划分的基础上,依据路口与关键路口之间周期相似度以及距离原则确定二者之间的关联度,根据关联度确定隶属关系,从而完成对路网的动态交通子区划分。
- 赵文涛钱晓杰朱芸宋驰沈国江
- 短时交通流预测模型综述被引量：4
- 2012年
- 随着智能交通系统(ITS)的蓬勃发展,智能交通控制与诱导系统已经成为ITS研究的热门核心课题,而实现该系统的关键和基础是准确的短时交通流量预测。论文介绍了短时交通流预测模型的发展历史,并从不同的角度对短时交通流预测模型进行了分类。接着对国内外最新的研究成果进行了详尽的分析和阐述,指出了理论研究和实际应用中所存在的困难和一些亟待解决的问题。
- 宋驰沈国江
- 关键词：智能交通系统交通流人工智能
- 缓解诸暨市道路交通拥堵对策研究被引量：1
- 2011年
- 针对诸暨市在经济和社会持续快速发展过程中出现的交通问题,研究了缓解诸暨市道路交通拥堵的对策。首先对市区内的路段交通进行了优化设计;其次针对市区停车难问题给出了具体的解决措施,并就市区内公交现状,提出了具体的公交优先措施;同时对市区内的交通流组织做了优化处理,建议实施四条单行线路,而且在相应的路口建议采用禁左措施,并以诸暨中学为例对学校进出口交通做了优化。最后建设市区智能交通控制系统,加强路网协调,以确保诸暨市城区交通的畅通。
- 刘衍志赵文涛沈国江
- 关键词：智能交通系统交通拥堵公交优先交通流组织
