国家自然科学基金(51109023)
- 作品数：7 被引量：16H指数：2
- 相关作者：任莉张文孝刁有明李红霞段树林更多>>
- 相关机构：大连海洋大学大连海事大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划辽宁省海洋与渔业厅资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 基于响应面与遗传算法的柴油机喷射参数优化被引量：3
- 2015年
- 为解决燃油喷射系统参数优化中高效寻求全局最优解问题,综合响应面设计和遗传算法的优点和不足,采用多项式响应面模型代替原始遗传算法中计算量庞大的目标特性分析模型,建立了多项式响应面模型和遗传算法相结合的参数优化方法。结合非线性规划的凸性分析证明了遗传算法在预定优化区间内全局最优解的唯一性。对优化匹配后的喷射参数进行了模拟计算,结果表明:优化后柴油机油耗降低了1.96g/(kW·h),功率上升了0.99%,排气温度降低了21.86℃。表明该方法具有简单可靠、优化效率高等特点。
- 于靖博段树林
- 关键词：柴油机响应面设计遗传算法
- 基于刚柔混合模型的船用柴油机轴系动态特性研究被引量：2
- 2015年
- 为了精确分析轴系运行工况下的动态响应特性,应用有限元技术与多体动力学理论对船用6300C型柴油机轴系的动态特性进行了研究。首先建立柴油机轴系各零部件的刚体模型,利用ANSYS软件对曲轴、连杆进行柔性化处理,运用ADAMS软件重新建立轴系刚柔混合的多体动力学模型,采用安全系数法对连杆进行强度校核。结果表明,相比于刚体模型,采用非线性多体动力学方法可以获得更接近实际的动态载荷边界条件,计算所得连杆的安全系数为1.9,强度满足工作要求。
- 蔡卫国高广强李明智任莉薛冬娟
- 关键词：柴油机动态特性连杆
- 远洋渔船营运作业的碳排放计算方法
- 2013年
- 通过分析远洋渔船复杂工况下的能源消耗特性,并结合政府间气候变化专门委员会的评估报告和全球变暖潜值,提出远洋渔船营运作业过程中的碳排放计算方法,提出远洋渔船低碳节能的建议和措施。
- 任莉刁有明张文孝
- 关键词：碳排放远洋渔船
- 玻璃钢渔船主要参数分析及设计特点被引量：2
- 2012年
- 玻璃钢渔船在我国还属于新生事物,其参数的选择需要借鉴大量的资料。本研究运用回归分析法对现有的船型进行统计分析研究,得出玻璃钢渔船主要参数的数学关系式,并分析了玻璃钢渔船的设计特点,可供相关渔船设计部门及设计者参考。
- 刁有明任莉张文孝严永生
- 关键词：玻璃钢渔船统计分析
- 远洋鱿鱼钓渔船主尺度分析及船型优化被引量：1
- 2013年
- 在收集大量远洋鱿鱼钓渔船资料并进行统计分析的基础上得到主要参数之间的关系式,为该类型渔船的设计提供参考,并可作为船型论证的基础。由于渔业资源状况的变化和新渔场的开发,必须对现有船型进行进一步优化,其方法可以通过计算机编程来实现。经过多重搜索,得到适合多渔场作业的船型。
- 刁有明任莉严永生
- 关键词：主尺度船型优化
- 船舶动力装置的余热利用研究综述被引量：8
- 2013年
- 近年来,随着石油价格不断上涨,船舶燃油成本不断上升,从经济角度来说,船舶节能至关重要,如何高效率的利用能源已成为人们要解决的重要问题。本文介绍了国内渔船柴油机动力系统产生余热的利用途径。通过余热制冷、制淡和余热发电等方式,充分利用了柴油机的热损失,提高了船舶经济性,节约了能源。
- 李红霞张文孝任莉
- 关键词：余热制冷余热发电
- 基于Simulink的船机桨网匹配建模与仿真
- 2013年
- 首先阐述了船舶机桨网匹配的特性,然后应用Simulink建立了机桨配合的数学模型,对渔船运行过程中起动、自航、停车与倒车工况下的螺旋桨动态负载特性进行了仿真,同时基于上述模型进行了渔船以自航为设计工况下推力阻力特性分析,为渔船多工况工作下的船机桨网的匹配仿真研究提供了基础。
- 蒋志金张文孝任莉
- 关键词：MATLABSIMULINK仿真
