江苏省自然科学基金(BK2012389)
- 作品数：8 被引量：52H指数：4
- 相关作者：邵荃朱燕张海蛟贾萌周航更多>>
- 相关机构：南京航空航天大学中国民用航空飞行学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学经济管理环境科学与工程更多>>
- 民航应急救灾物资调度优化仿真研究被引量：4
- 2015年
- 针对求解民航应急调度优化问题时,传统遗传算法及元胞遗传算法的寻优能力和收敛性能均存在寻优效率不高的问题,结合民航应急物资调度的特点,以飞机性能和物资数量作为约束条件,以运输时间和救灾效果为优化目标,建立多机场协同的民航应急物资优化调度模型;引入适者生存法则对元胞状态演化规则进行改进,提出一种针对多目标优化的改进元胞遗传算法用以求解模型。通过算例验证了模型的有效性和合理性,对比标准遗传算法和完整元胞遗传算法,该算法在寻优能力和收敛性两方面均有明显优势。
- 邵荃梁斌斌朱燕张海蛟张金石
- 关键词：民航应急救灾物资调度多目标优化元胞遗传算法
- 航站楼旅客群体性事件预警监控系统架构及关键技术被引量：6
- 2012年
- 针对航站楼旅客群体性事件的智能化预警问题,在民用机场航站楼内的现有视频监控系统的基础上,提出旅客群体性事件预警监控系统架构和关键技术。针对航站楼内的视频监控系统的视频数据进行预处理;基于空间聚类算法,从图像中提取人群聚集特征;针对目标监控区域的历史视频和突发事件数据进行统计分析,研究正常和非正常两种情况下的人群分布特征,并建立相应的预警规则库;根据预警规则,在人群聚集特征识别的基础上,对非正常目标密集人群进行识别。该系统可根据航站楼旅客群集性事件的时空特性,针对不同事件、不同时间、不同地点采用不同的规则进行预警,提高了预警的可靠性。
- 邵荃吴抗抗周航唐志星
- 关键词：航站楼视频监控人群密度预警群体性事件
- 基于人群聚集特征分析的航站楼群体性事件预警研究被引量：2
- 2012年
- 基于航站楼内的视频监控系统的视频数据,对视频进行预处理。从处理之后的图像中提取人群总数及人群密度。对目标监控区域历史视频和突发事件数据的统计分析,研究正常和非正常两种情况下的人群分布密度与人群外部分布特征,并建立相应的预警规则库。根据预警规则,在人群密度与人群外部聚集特征识别的基础上,对非正常目标密集人群进行识别。根据群集性事件的时空特性,针对不同事件、不同时间、不同地点采用不同的规则进行预警。根据预警信息和机场群体性事件应急预案,给出相关的辅助决策支持建议。
- 邵荃吴抗抗周航
- 关键词：民航视频监控预警
- 基于复杂网络理论的航班延误波及分析被引量：15
- 2015年
- 根据航班量较饱和的时间段构建了有向有权的复杂网络拓扑结构模型,实证分析了网络中单个机场节点的航班延误可通过邻居节点波及其他节点的特性。通过某省会机场真实的航班运行数据拟合出航班量、航班计划容量和平均延误时间的关系公式,在此基础上分析了延误航班在机场内的横向波及和机场间的纵向波及效应。结合度值定量求出不同等级机场之间的航班延误纵向波及扩散概率和波及程度,为航班延误波及的预测提供了理论依据和数据支持。
- 邵荃朱燕贾萌张海蛟
- 关键词：复杂网络理论
- 航班延误引发的旅客群体性事件仿真研究被引量：9
- 2014年
- 针对航班延误引发的旅客群体性事件,改进了情绪感染模型,提出一种外界事件刺激下的情绪感染模型,模型中提出了个体受外界事件刺激下的情绪增长计算模型,引入了群体角色、亲疏关系等社会属性,在此基础上,应用行为阈值函数模拟个体的情绪动态下的行为决策过程,并以航站楼候机厅航班延误引发的旅客群体性事件为案例,结合社会力模型模拟单个航班延误情境下的情绪感染过程以及旅客群体事件演化过程。仿真结果表明,所提出仿真方法考虑了旅客特征与随机性,更接近于真实的场景;群体结构的分化是旅客群体性事件的诱发因素。
- 罗雄邵荃张海蛟朱燕张金石
- 关键词：航班延误情绪感染
- 团体行为对航站楼内流感传播扩散的影响分析
- 2014年
- 针对团体行为对航站楼内流感传播扩散的影响,运用社会力模型建立基于个体接触的易感者-潜伏者-感染者-移出者(suspicious expoced infected removed,SEIR)改进模型。以某航站楼为例,模拟航站楼内流感的传播扩散过程,定量分析团体行为对楼内流感扩散的影响。实验结果表明,团体行为对进港流程中流感扩散的影响较离港流程大,造成的二者感染者数量增幅分别为47.7%和14.2%。
- 唐志星邵荃丁维东
- 关键词：流感航站楼
- 航班延误下的机场次生衍生事件安全管理研究被引量：1
- 2015年
- 针对航班延误情形下机场次生衍生事件问题进行研究,提出了基于事件链的链式安全管理模型。通过安全评估参数和引导词构建危险事件集,求解次生衍生事件可达矩阵,构建事件链拓扑图。并基于BA无标度网络研究分析事件的可能性、严重程度、安全风险容忍度、子网节点数、所含支链数,确定了处置事件的先后顺序。实例表明,为防止旅客异常情绪发生,合理安排航班,能有效控制事件链的蔓延与发展,提出了断链减灾的风险缓解控制策略。
- 张海蛟邵荃贾萌朱燕
- 关键词：航班延误安全管理无标度网络
- 通用航空应急救援点布局方法研究被引量：15
- 2015年
- 在考虑通用航空搜救快速、高效特点的基础上,构建了通用航空救援点布局影响因素的层次分析模型,针对布局考虑因素对各个受灾点及周边建设应急救援点的需求影响进行权重计算,结合应急设施选址问题中的p-中心模型,即使得救援点至受灾点的最大距离最小,提出了一种结合定性和定量分析的通用航空应急救援点的布局方法,确定了救援点的数量,对救援点和受灾点的救援服务关系进行网络布局,综合考虑了通航搜救的结构化和非结构化因素,并满足了通航搜救效率最大、公平性、成本最低等要求.该方法的提出对通航救援点布局工作发展具有重要意义.
- 朱燕邵荃贾萌张海蛟张金石
- 关键词：通用航空
