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国家高技术研究发展计划(2011AA11290)

作品数:1 被引量:6H指数:1
相关作者:吴小员余卓平胡先罗沈越黄云辉更多>>
相关机构:华中科技大学同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:化学工程更多>>

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇电池
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电极
  • 1篇电极材料
  • 1篇动力锂离子电...
  • 1篇修饰
  • 1篇正极
  • 1篇能量密度
  • 1篇汽车
  • 1篇锂离子
  • 1篇锂离子电池
  • 1篇锂硫电池
  • 1篇离子
  • 1篇离子电池
  • 1篇功率
  • 1篇功率密度
  • 1篇NAFION
  • 1篇P2
  • 1篇AL掺杂

机构

  • 4篇华中科技大学
  • 1篇北京大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 2篇黄云辉
  • 1篇沈越
  • 1篇胡先罗
  • 1篇袁利霞
  • 1篇郝彰翔
  • 1篇刘静
  • 1篇余卓平
  • 1篇吴小员
  • 1篇王超

传媒

  • 1篇储能科学与技...
  • 1篇第17届全国...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
1 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
锂-硫电池正极材料设计
【引言】锂硫电池以其高能量密度、低成本、与环境友好等优点成为近年来储能领域的研究热点。但是,由于硫电极在充放电过程中形成的中间产物易溶于电解液,导致硫正极材料的利用率低,循环稳定性差,严重影响了锂-硫电池的产业化应用。我...
李真王超袁利霞陈继涛黄云辉
基于Nafion/Super P联合修饰隔膜用于高性能锂硫电池
锂硫电池由于其高比能量、低成本和环境友好的特点被认为是极具潜力的下一代电动汽车和智能电网用储能电池,但同时具有可逆容量不高、循环和倍率性能不好的问题,这是由于反应过程中shuttle效应和硫元素低电导率所致。本课题采用N...
郝彰翔袁利霞刘静向经纬黄云辉
文献传递
增程式电动汽车及其动力锂离子电池被引量:6
2014年
增程式电动汽车(E-REV,extended-range electric vehicle),是指在纯电动汽车基础上,增加一个内燃发电机增程器(RE),给电池充电或直接驱动电机以增加续航里程,从而克服纯电动汽车续驶里程短的瓶颈的新型电动汽车。是介于传统混合动力汽车与纯电动汽车之间的车辆类型,在排放、噪音、系统复杂性等方面优于传统混合动力汽车,但又比纯电动汽车在续驶里程和成本方面更具优势,因此,E-REV更具大规模商业化应用推广价值。E-REV所携带的动力电池本身的续驶里程并不大,但它要求具备更高的效率,同时具备高能量密度与高功率密度,这势必给锂离子电池的发展带来新的挑战与机遇。本文简要介绍E-REV及其发展以及对我国新能源汽车发展的重要意义,在此基础上,重点对适合于E-REV的动力电池进行分析。
吴小员沈越胡先罗黄云辉余卓平
关键词:锂离子电池功率密度能量密度电极材料
Al掺杂P2型快钠离子导体Na2Zn2TeO6研究
钠离子无机固态电解质材料以其高离子电导率,高安全性,好的加工多样性,是先进钠离子电池材料研究重点之一,对钠离子电池发展有重要意义。目前钠离子无机固态电解质种类较少,并且制备工艺复杂,部分材料(S系,Se系)在空气中稳定性...
李煜宇韩建涛
文献传递
共1页<1>
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