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湖南省科技计划项目(2011FJ3255)

作品数：1 被引量：4H指数：1
相关作者：黎永索邓宗伟洪亮李志勇更多>>
相关机构：湖南省交通科学研究院湖南城市学院更多>>
发文基金：湖南省自然科学基金湖南省教育厅重点项目湖南省科技计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力测试
  • 1篇动力响应
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力锚
  • 1篇预应力锚索
  • 1篇预应力锚索桩
  • 1篇预应力锚索桩...
  • 1篇桩板墙
  • 1篇力测试
  • 1篇锚索桩
  • 1篇锚索桩板墙
  • 1篇交通荷载
  • 1篇荷载

机构

  • 1篇湖南城市学院
  • 1篇湖南省交通科...

作者

  • 1篇李志勇
  • 1篇洪亮
  • 1篇邓宗伟
  • 1篇黎永索

传媒

  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
预应力锚索桩板墙动力响应现场试验与数值分析被引量：4
2013年
基于邵怀高速公路某标段预应力锚索桩板墙及路基的动力响应现场试验,通过改变车辆荷载和行车速度,对路基和预应力锚索桩板墙下多个测点进行测试。根据现场试验结果,并借助有限元数值模拟,分析了路基和预应力锚索桩板墙动应变随行车荷载和行车速度的变化关系。研究结果表明:路基和预应力锚索桩板墙中动应变与车辆荷载关系密切,而与行车速度关系不明显,动应变随深度增加而表现出明显衰减的规律,交通荷载对路基与挡土墙的变形受力影响深度均为2.5 m左右。因此,在实际挡墙设计时,应该慎重考虑车辆荷载这一因素对预应锚索桩板墙稳定性的影响。
邓宗伟李志勇黎永索洪亮
关键词：桩板墙交通荷载动力测试
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