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“十一五”国家科技支撑计划(WGCM)

作品数:2 被引量:69H指数:2
相关作者:张莉丁一汇孙颖刘滨姜冬梅更多>>
相关机构:中国气象科学研究院中国气象局国家气候中心香港浸会大学更多>>
发文基金:“十一五”国家科技支撑计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:天文地球经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球

主题

  • 1篇东亚季风
  • 1篇气体减排
  • 1篇清洁发展机制
  • 1篇全球海气耦合...
  • 1篇温室气体
  • 1篇温室气体减排
  • 1篇季风
  • 1篇季风降水
  • 1篇减排
  • 1篇降水
  • 1篇降水模拟
  • 1篇国际海运
  • 1篇海气
  • 1篇海气耦合
  • 1篇海气耦合模式
  • 1篇海运

机构

  • 1篇清华大学
  • 1篇香港浸会大学
  • 1篇中国气象局国...
  • 1篇中国气象科学...

作者

  • 1篇姜冬梅
  • 1篇孙颖
  • 1篇刘滨
  • 1篇丁一汇
  • 1篇张莉

传媒

  • 1篇大气科学
  • 1篇生态经济

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
国际海运温室气体减排的效率机制与清洁发展机制的比较被引量:3
2011年
国际海运温室气体减排政策正在谈判过程中,最终确定的减排机制可能对我国海运发展产生一定影响。国际海事组织推广的"技术、运营和市场"减排方式中,效率机制是重点研究的内容之一,在技术和运营方面,旨在提高船只效率的船只设计效率因子和船只能效管理计划是重点研究的内容,提高效率也是市场机制的重要组成部分。面对当前的国际海运减排形势,采取有效的应对措施才能为我国海运发展争取更多的发展空间。清洁发展机制是《京都议定书》中唯一与发展中国家相关的国际温室气体减排机制,通过几年的实施已经积累了较丰富的经验,文章将对清洁发展机制与国际海运温室气体减排的效率机制进行比较分析,研究如何利用清洁发展机制来分析我国海运行业对国际海运温室气体减排效率机制的应对思路。
姜冬梅刘滨
关键词:温室气体减排清洁发展机制海运
全球海气耦合模式对东亚季风降水模拟的检验被引量:66
2008年
以CMAP(Climate Prediction Center Merged Analysis of Precipitation)月平均降水资料和欧洲中期天气预报中心(ECMWF)的40年再分析资料集ERA40为观测基础,分析了当前政府间气候变化专门委员会第四次评估报告(IPCC AR4)的17个全球海气耦合模式对东亚季风区夏季降水和环流的模拟能力。结果表明:(1)模式基本上都能够模拟出降水由东亚东南部海洋至东亚西北部中国内陆减少的空间分布特征,部分模式能够模拟出降水的部分主要模态;(2)大部分模式基本上能够模拟出中国东部陆地降水的季节进退。但同时也存在相当的差异,这包括:(1)多数模式普遍存在模拟降水量偏少、降水变幅偏小的缺陷;(2)雨带的季节推进过程与观测存在一定偏差,尤其海洋上的季节进退过程模拟较差,有的模式甚至不能模拟出东亚季风区东部海洋上大致的季节进程。因此,模式对东亚季风区降水的模拟能力还是比较有限的,需要进一步改进。多模式集合的夏季环流场以偏弱为主,不利于降水的形成,这在中国东部大陆部分比较明显。另外,空气湿度模拟值偏低、从而造成水汽输送偏弱也是导致东亚季风区夏季降水模拟偏小的原因之一。
张莉丁一汇孙颖
关键词:全球海气耦合模式季风降水
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