国家自然科学基金(40275015)
- 作品数：9 被引量：80H指数：5
- 相关作者：黄立文吴国雄宇如聪邓健王立军更多>>
- 相关机构：武汉理工大学中国科学院大气物理研究所湖北省气象局更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家社会公益研究专项计划更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 完全强迫下冬季黄东海环流三维高分辨数值模拟被引量：20
- 2003年
- 在多年观测的温盐资料基础上 ,以月平均大气风应力、边界流输送、温盐斜压效应、潮汐、长江口径流等作为强迫条件 ,对黄东海环流的细微结构进行了 3 D数值模拟 ,探讨了各因子特别是潮汐和冬季风等因子对主要流系的动力学作用 .结果表明 。
- 邓健黄立文吴国雄宇如聪
- 关键词：冬季环流潮汐冬季风动力学
- 中尺度海-气相互作用对台风暴雨过程的影响被引量：35
- 2005年
- 利用中尺度海-气耦合模式MCM对两个典型台风过程进行了数值模拟试验,定量地分析了海-气相互作用对台风暴雨的影响,并探讨了这一影响的物理机制.结果表明,模式MCM能成功模拟台风的路径、强度以及台风暴雨的落时、落区.考虑海-气相互作用能使台风中心气压48和72 h分别回升9.9和3.5 hPa,使后续时段的台风对流性降水减小40～100 mm,还明显改变了非对流性降水分布.耦合与非耦合试验对比分析初步表明,海-气相互作用影响台风暴雨的机制是一种通过台风大风区附近海平面温度(SST)下降来调节的负反馈机制.
- 黄立文吴国雄宇如聪
- 关键词：海-气相互作用台风暴雨台风过程暴雨过程海-气耦合模式数值模拟试验对流性降水
- 热带气旋-海洋的相互作用对南海一个强热带气旋过程影响的数值模拟被引量：2
- 2006年
- 采用中尺度海-气耦合模式MCM v1.0对南海强热带气旋“黄蜂”(No.0214)进行了数值模拟试验,并就热带气旋-海洋的相互作用对热带气旋的影响进行了定量分析。结果表明,耦合试验中热带气旋后期路径有显著改善,36h和48h路径误差分别减小22km和110km,登陆点位置误差减小22km;气旋强度与非耦合结果基本一致,36—48h气旋强度减弱得更快;热带气旋中心大风区地面风速增大1—3m.s-1,眼区附近风速减小2—5m.s-1;近地层(取925hPa)气温降低1℃以上,且气温降温区与较大的SST下降区域大致吻合;改进了热带气旋暴雨的落区及降水强度,且主要落区误差的修正位于热带气旋移动路径的右侧并同主要的SST降温区相关;热带气旋-海洋相互作用通过SST下降减少向上的热通量,潜热通量的减少对SST的下降更敏感。
- 王思思黄立文王立军
- 关键词：热带气旋数值模拟
- 夏季中国海海流系统的高分辨率数值模拟被引量：5
- 2005年
- 以最新的三维斜压海洋模式POM2 K为基础,考虑了海底地形、边界水交换、海面风应力、海面热通量等多方面影响后,对中国海(渤、黄、东、南海)环流结构进行了高分辨率的数值模拟.结果显示:中国海的夏季环流在强季风强迫和黑潮驱动下,具有显著的西边界流特性;中国陆架海北部受黄海冷水团控制;黑潮在巴士海峡处有反气旋式弯曲,并与东北向的南海风生流发生较强的混合,形成的“巴士海峡混和水”是偏西向流和台湾暖流的海水源和重要驱动因子;南海北部存在一个拐角式逆时针旋涡;南海南部呈现双涡结构.
- 黄立文王立军邓建王思思
- 关键词：中国海数值模拟环流
- 基于移动代理技术的海-气-浪耦合模拟系统被引量：6
- 2006年
- 以中尺度大气模式(AREM)、区域海洋模式(ECOM-SI)和海浪模式(WAVEWATCH-Ⅲ)的耦合为研究原型,利用移动代理技术,通过构造虚拟耦合求解网络,屏蔽系统的异构性和复杂性,实现了在分布式环境下的多模式耦合。
- 文元桥黄立文余胜生邓健
- 关键词：移动代理技术
- 在航船舶基于气象分析的实用避台方法被引量：3
- 2005年
- 从在航船舶遇台的实际情况出发,根据雷达标绘原理,用真运动作图法在海图上标绘出船舶-台风的运动态势关系图,求取未来船舶与台风之间的位置关系.提出了基于台风定位精度的对船舶-台风位置关系的修正方案,求出二者的最近相遇距离和到达最近相遇距离的时间,从而分析了不同的避台方案的确定,以及避台时应注意的有关问题.
- 陈宏权黄立文邓健
- 关键词：船舶台风雷达标绘
- MM5V3/ECOM-si海气耦合模式的数值试验被引量：7
- 2003年
- 利用中尺度大气数值模式MM5的最新版本MM5V3和一个三维的河口、海岸和海洋环流模式ECOM-si实现了一个MM5V3/ECOM-si的中尺度海-气耦合数值模式.耦合模式中大气模式底边界由海洋模式预报的SST强迫,海洋模式的上边界由大气模式预报的海面风应力、感热通量、潜热通量、净长波辐射通量和吸收的太阳短波辐射通量强迫,两个模式在相应的时步上互相交换信息并同时运行.为了验证耦合模式的效果,文中利用耦合前后的模式分别对黄东海区域1995年3月的一个入海气旋的个例进行了36h的模拟试验,并对前后模拟的结果进行了初步的分析.
- 亓春霞黄立文吴国雄宇如聪
- 完全强迫下夏季黄东海环流三维高分辨数值模拟被引量：9
- 2004年
- 在多年的观测资料基础上 ,以月平均大气风应力、边界流输送、温盐斜压效应、潮汐、长江口径流等作为强迫条件 ,对黄东海环流的结构进行了 3 D数值模拟 ,探讨了各因子对主要流系的动力学作用 .完全强迫下的数值模拟再现了夏季黄东海主要环流流系的基本特征 .夏季温盐场出现层化 ,垂直运动较冬季强 ,是夏季黄东海总的环流结构形成的重要因子 ;黄海海域存在一明显的逆时针的气旋式环流 ,潮汐作用对这一气旋状环流有直接贡献 ;风场的作用较冬季小 ,但对于一些表层环流 (特别是黄海表层北向的表层流 )的形成仍有一定作用 ;台湾暖流是对马暖流的主要来源 ;黄海冷水团形成有潮致环流作用的成分 ;与冬季一样 ,在黑潮北端。
- 黄立文邓健吴国雄宇如聪
- 关键词：数值模拟
- 影响近海船舶航行安全的台风浪数值预报试验被引量：5
- 2005年
- 台风引起的大风浪和涌浪对船舶航行、抗台和避风有着重要的影响,为航海者提供实时、准确的海浪场对船舶的航行安全和营运效率有着重要的现实意义。选用一个对我国近海船舶航行造成较大影响的9711号台风Winnie为研究对象,应用国际上先进的海浪预报模型WAVEWATCH -Ⅲ对Winnie的海浪场进行了后报,将预报的有效波高与TOPEX Poseidon卫星高度计资料作了详细的对比分析,结果表明,预报的有效波高与卫星高度计资料基本一致,达到了航海活动所需的精度,从而为近海船舶航行提供科学的参考依据。
- 黄立文张进峰
- 关键词：船舶航行安全近海台风浪
- 强热带气旋-海洋相互作用下南海海洋变化的数值模拟
- 本文采用双向中尺度海-气耦合模式MCMv1.0,对南海原生强热带气旋进行了数值模拟,并就强热带气旋过程中南海北部海洋变化及影响因子进行了定量分析。结果表明:在强热带气旋-海洋地相互作用下,SST出现大幅度下降,最大降幅达...
- 王立军黄立文王思思
- 关键词：海-气相互作用数值模拟
- 文献传递
