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国家自然科学基金(10772118)

作品数:3 被引量:19H指数:3
相关作者:董葳闵现花朱剑鋆侯玉柱更多>>
相关机构:上海交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇换热
  • 2篇风洞
  • 2篇冰风洞
  • 1篇导向叶片
  • 1篇翼型
  • 1篇水滴
  • 1篇水滴撞击
  • 1篇水滴撞击特性
  • 1篇热气
  • 1篇热气防冰系统
  • 1篇温度
  • 1篇流动换热
  • 1篇过冷
  • 1篇航空发动机
  • 1篇防冰系统
  • 1篇飞机
  • 1篇SLD
  • 1篇表面温度

机构

  • 3篇上海交通大学

作者

  • 3篇董葳
  • 2篇闵现花
  • 2篇朱剑鋆
  • 1篇侯玉柱

传媒

  • 2篇燃气涡轮试验...
  • 1篇上海交通大学...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
进口导向叶片热气防冰系统试验被引量:9
2010年
通过设计导向叶片热气防冰试验方案,开展了针对不同的外部结冰来流参数条件下导向叶片的防冰试验研究.得到了不同防冰热气引气流量下导向叶片表面温度的变化情况,通过摄像记录了整个试验过程.了解了防冰热气引气流量不足情况下导向叶片前缘以及叶盆的结冰情况.试验结果对于分析叶片结冰状态下表面流动换热机理,优化设计叶片内部热气流道,提高进口导向叶片的防冰能力有重要参考价值.
董葳侯玉柱闵现花
关键词:航空发动机冰风洞换热
水滴撞击特性的重力影响分析被引量:3
2010年
以NACA0012翼型为研究对象,采用拉格朗日法分析了重力对水滴撞击特性的影响,获得了过冷大水滴(SLD)的撞击特性。计算结果表明:当水滴直径超过50μm时,重力对水滴轨迹以及极限轨迹的初始位置影响很大;SLD的水收集系数和收集区域都较直径为10~40μm的水滴(美国联邦航空条例FAR25部附录C规定的防冰系统设计用水滴直径范围)有较大幅度的提高,该结论可为飞机防冰系统的设计以及冰风洞中喷嘴安装位置的确定提供参考。
闵现花董葳朱剑鋆
关键词:水滴撞击特性冰风洞
防冰部件表面流动换热与温度计算分析被引量:8
2011年
在考虑防冰部件湿表面水膜流动与传热相互影响的基础上,提出了一种基于湿表面传热与流动耦合作用的防冰部件表面温度预测方法。应用此方法,计算了一种全蒸发防冰翼型工作时的表面流动换热和温度分布,分析了湿表面上各项热流的作用效果。结果表明:部件表面换热系数对壁面温度的计算最为敏感,影响很大;水膜流动能吸收并传递加热热量;全蒸发防冰系统分析中不能忽略对撞击水的加热。
朱剑鋆董葳
关键词:翼型表面温度流动换热
共1页<1>
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