中国航空科学基金(20085569014)
- 作品数：4 被引量：18H指数：4
- 相关作者：薛澄岐仇岑卞婷尤志芳金涛更多>>
- 相关机构：东南大学中国海洋大学中国石油大学（华东）更多>>
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- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术理学机械工程更多>>
- 基于改进粗糙集灰色分析的产品方案评估方法被引量：4
- 2012年
- 基于改进后的粗糙集灰色分析,提出了一种用差异指数和差分系数来评估产品品质的方法,该方法结合了粗糙集处理模糊问题的长处与灰色关联分析解决多重属性决策问题的优势。经实例验证,该方法便于对产品多个方案进行评估和优选,同时操作规范、节约评估时间。
- 金涛张娜
- 关键词：用户满意度
- 基于航空飞行器冰雹撞击试验的冰雹粒子特性分析被引量：4
- 2009年
- 为了研究冰雹高速撞击对航空飞行器造成的损伤,需构建相应的试验系统,其中冰雹粒子特性分析是关键.从航空飞行器冰雹撞击试验的要求出发,对冰雹粒子的特性进行了全面分析.首先应用冲击波理论分析了冰雹破坏特性,以及冰雹出现裂纹的条件 然后对冰雹撞击运动过程进行了建模,给出了基于简单波的冰雹粒子运动方程 最后给出了冰雹撞击试验系统参数的计算程序.据此确定了冰雹撞击试验系统设计参数：撞击速度200-300m/s,冰雹直径19mm,气压0.6-1.0M Pa,气体炮炮管长度6m.在此基础上成功开发国内首台冰雹试验系统,该系统所有特性均达到设计标准,证明了理论分析是正确的,符合冰雹撞击试验实际情况和要求.
- 薛澄岐尤志芳
- 关键词：冰雹飞行器冲击波
- 飞机驾驶舱显控系统生态界面设计研究被引量：7
- 2009年
- 随着高速处理芯片和计算机图形技术的迅速发展,以计算机为核心的电子综合显示控制界面已成为新一代飞机驾驶舱人机界面设计的必然趋势。文章认为将生态界面设计理论应用于飞机驾驶舱人机界面设计能更好的组织和显示界面信息,还能提高飞行员在遇到不可预知事件时现场解决新问题的能力。文章以涡轮轴发动机监控系统为例说明了生态界面设计的要求和步骤,并对该系统进行了抽象层级分析,设计出功能性目标层和抽象功能层的视图方案。研究工作表明生态界面设计方法在新一代飞机驾驶舱人机界面设计中具有重要应用价值。
- 仇岑薛澄岐
- 关键词：人机界面飞机驾驶舱
- 涡轮喷气发动机状态显示生态界面设计被引量：4
- 2010年
- 飞机驾驶舱是复杂的高技术的环境系统,其人机界面设计需采用合适的方法。生态界面设计理论是一种在复杂的社会技术系统中用来设计人机界面的理论体系,并在实践中得到证明。将生态界面设计理论运用到飞机驾驶舱人机界面中,选取飞机涡轮喷气式发动机为具体的设计对象,对该对象的工作领域进行分析得出抽象层级,结合图形界面设计等理念和方法,给出具体的设计方案。
- 卞婷薛澄岐仇岑
- 关键词：涡轮喷气发动机人机界面设计飞机驾驶舱图形界面设计喷气式发动机环境系统
