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国家高技术研究发展计划(2004AA-505560)

作品数：1 被引量：0H指数：0
相关作者：董德存付谦更多>>
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文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动态信道
  • 1篇动态信道分配
  • 1篇信道
  • 1篇信道分配
  • 1篇双阈值
  • 1篇阈值
  • 1篇DCA
  • 1篇车道

机构

  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇付谦
  • 1篇董德存

传媒

  • 1篇交通科技与经...

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于DCA原理的车道动态分配控制策略
2009年
在城市道路交通系统中,由于机动车出行量的不断增长,使得现有道路资源、传统的交通控制及组织方式已无法满足出行者的需求。通过对城市道路交通系统与TD-SCDMA系统的共性进行分析,借鉴TD-SCDMA系统中DCA的原理,并结合现有道路资源分配方法,提出车道动态分配的新思路。在此基础上,分析基于双重缓冲车道和基于部分共享资源的双阈值车道预留动态分配策略。
付谦董德存
关键词：双阈值
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共1页<1>
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