国家教育部博士点基金(20060247034)
- 作品数：7 被引量：156H指数：4
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- 相关机构：同济大学华东建筑设计研究院有限公司更多>>
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- 相关领域：建筑科学更多>>
- 建筑结构连续性倒塌及其控制设计的研究现状被引量：99
- 2008年
- 纽约世贸大楼遭受大型客机撞击后引起的结构倒塌事故是从局部楼层的破坏向其他各楼层扩展的连续性倒塌过程,这种最终的完全倒塌或相对于初始局部破坏的大范围倒塌,导致了大量的人员伤亡和巨大的财产损失。国外针对突发事件下结构抵抗连续性倒塌的课题研究历经数十年,形成了明晰的抗倒塌设计思想,提出拉结力设计和备用荷载路径分析等方法,但在诸多方面仍未充分展开,尚难以与传统的结构设计方法相融合。将对结构连续性倒塌控制与设计方法、结构鲁棒性能和冗余特性评价等问题作出评述,并针对大跨结构体系的抗倒塌研究作一探讨,最后结合工程实例,简单讨论倒塌事故的过程和防倒塌设计的注意点。
- 江晓峰陈以一
- 关键词：突发事件鲁棒性能
- 桁梁局部破断试验中动位移的数字图像测量被引量：4
- 2010年
- 将数字图像测量技术应用于桁梁结构局部破断试验中结构动位移的测量。对目标测点标记亮斑并布置对比度较强的背景,采用高清晰摄影机在结构破坏过程中采集图像,使用Matlab编制程序对目标点亮斑进行识别,计算其在图像中位置的变化并输出目标点位移曲线。试验结果显示,按该方法可获得符合实际的测点位移数据,具有较高的可行性;另经静载试验验证,可获得相对于破坏试验中较大位移而言可接受的精度。
- 李玲涂熙王磊陈以一
- 关键词：数字图像技术非接触测量数据处理
- 引入初始破坏的桁梁结构倒塌试验研究被引量：18
- 2010年
- 对空间桁梁结构模型进行了倒塌试验.研制了连续性倒塌试验中人工控制的初始破坏引入装置.利用动态应变数据采集系统以及数字图像处理技术获取初始破坏引发的动力过程中的应变和位移,数据分析可得到结构破坏过程的持续时间,测点的应变时程曲线,观测点的位移时程曲线,揭示了破坏过程及破坏机制.结果表明:构件承载力富余程度的高低及空间效应是结构抗倒塌重要的冗余度.采用理论分析和数值分析对结构的破坏过程进行了模拟.
- 王磊陈以一李玲刘宏创
- 关键词：模型试验
- 大跨桁架体系的连续性倒塌分析与机理研究被引量：33
- 2010年
- 在突发事件的直接影响下,结构的局部构件可能首先发生初始破坏并进一步导致结构的连续性倒塌。与框架结构或承重墙体系相比,大型公共建筑中普遍采用的桁架体系具有冗余度较低的特点,为提高其结构鲁棒性,必须在详细分析基础上采用不同的设计策略。该文以钢屋架体系为例,通过连续性倒塌过程的数值分析,研究了内力重分布过程、动力效应和主要破坏模式等问题;根据局部杆件失效后的结构特性,归纳出转动铰机制、滑移面机制和长压杆机制等三种基本的局部内力重分布机制;结合简化数学模型的理论分析,阐述了敏感构件和关键构件的概念,为该类结构的安全性评价提供了一种简便的尺度。
- 江晓峰陈以一
- 关键词：数值模拟内力重分布
- 固定阻尼系数对结构弹塑性时程分析的误差影响被引量：5
- 2008年
- 结构在强震作用下的弹塑性响应分析广泛采用瑞利比例阻尼,其阻尼系数是根据系统的质量和初始刚度确定的,这种固定的阻尼系数设置会因结构弹塑性响应时的刚度软化而导致模态阻尼比的增大,造成分析结果的偏差。通过对单自由度双线性模型的塑性响应分析,考察固定阻尼比和固定阻尼系数两种情况对延性需求的影响,以及粘滞阻尼和塑性变形的耗能差异。研究表明,对于内阻尼产生的模态阻尼比因其数值较小,即使结构出现严重的弹塑性响应,放大的计算阻尼比也不致耗散过多的能量而降低结构延性需求,弹塑性时程分析时采用固定阻尼系数能满足工程计算的精度要求。
- 江晓峰陈以一
- 钢框架节点局部断裂冲击作用实验研究被引量：4
- 2007年
- 对钢框架节点在强烈地震或极端荷载情况下因突然断裂引起的冲击作用进行了研究.讨论了断裂冲击值与断裂位置内力释放值的对应关系,通过单质点模型分析了冲击反应的量值范围,考察了冲击反应峰值与冲击作用时间和断裂发生后体系自振周期之比的关系.设计并实施了钢材单轴断裂和模型框架节点断裂两种实验,验证了采用具有高频采样能力的测试设备准确测取断裂过程中结构反应的可行性,揭示了节点瞬间断裂仍然包含渐进性和局部性两项特点.对节点瞬间断裂引起的冲击反应进行了初步的数值评估.
- 陈以一卞若宁
- 关键词：钢框架梁柱节点
- 连续倒塌动力效应对极限承载力影响的数值分析被引量：4
- 2009年
- 对连续性破坏进程中由于初始局部破坏产生的动力效应对结构体系极限承载力的影响进行了数值研究。以低冗余度的平面桁梁体系为研究对象,以变形作为破坏准则,通过使用有限元软件ABAQUS中的显式和隐式积分程序分别分析了考虑和不考虑连续破坏进程中动力效应对极限承载力的影响。算例分析结果表明,当初始局部破坏部位选为中间的竖杆,且上、下弦杆的长细比在40~150变化时,考虑动力效应是不考虑动力效应极限承载力的92%~80%,显然动力效应对低冗余度结构体系有较大的影响。使用显式积分算法深入研究了初始局部破坏产生的动力效应对极限承载力影响的具体程度,为今后的连续性破坏机理研究提供了有效的方法。
- 王磊陈以一
- 关键词：连续倒塌动力效应极限承载力
