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浙江省公益性技术应用研究计划项目(2011C21068)
作品数:
2
被引量:1
H指数:1
相关作者:
龙江启
周斯加
苏忠根
张毅
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双转子电机驱动系统对电动汽车操纵稳定性的影响研究
被引量:1
2012年
对电动汽车用双转子电机驱动系统进行简化建模,利用8自由度整车模型,通过仿真高速加速工况和低速加速工况,针对前驱和后驱车型双转子电机中内、外转子转动惯量不均衡对整车操纵稳定性的影响进行了分析。提出利用交叉四驱方式减少此种转动惯量不均衡造成的不良影响。仿真分析表明,四驱车型较前驱和后驱车型侧向稳定性显著提高。
周斯加
龙江启
苏忠根
张毅
关键词:
电动汽车
操纵稳定性
双转子电机
驱动方式
功率分汇流风力发电机实验台教学功能开发
2013年
针对一种基于功率分汇流系统的新型变速恒频风力发电机,进行了实验测试平台的原理设计、功能开发。在对变速恒频风力发电机相关运行特征和性能分析的基础上,开发该实验台教学功能,相应设计了模拟变速恒频风力发电的实验,使学员可以了解行星轮系的变速调节及功率分汇流原理。
符兴锋
王财虎
周斯加
龙江启
潘晓铭
关键词:
风力发电
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