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中国民航大学科研基金(04-CAUC-20S)

作品数:3 被引量:16H指数:2
相关作者:赵玉环郭爽石新华更多>>
相关机构:中国民航大学更多>>
发文基金:中国民航大学科研基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术经济管理理学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理
  • 1篇理学

主题

  • 2篇空中交通
  • 2篇空中交通流量
  • 1篇正弦函数
  • 1篇时间序列
  • 1篇强收敛
  • 1篇金融
  • 1篇空中交通流量...
  • 1篇灰预测
  • 1篇函数

机构

  • 3篇中国民航大学

作者

  • 3篇赵玉环
  • 1篇郭爽
  • 1篇石新华

传媒

  • 2篇中国民航大学...
  • 1篇中国民航学院...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
考虑随机因素的空中交通流量预测模型研究被引量:12
2008年
空中交通流量受多种因素影响,其中具有一定的随机成分,因此可通过将空中交通流量分为确定成份和随机成份来进行流量预测。确定成份主要由国民经济发展、行政调控政策等因素决定;随机成份主要由气候、石油价格等因素导致。建立的预测模型分为趋势项和随机项两部分,根据大量的数据仿真,采用指数平滑模型描述趋势项;应用正弦函数刻化随机成分。通过利用华东地区年飞行流量的仿真验证,建立的模型能够更为精确地预测空中交通流量(ATF),能为航空各级决策部门制定发展规划提供重要依据。
赵玉环郭爽
关键词:空中交通流量管理正弦函数
基于时间序列的空中交通流量灰预测模型算法被引量:7
2007年
利用灰色预测理论,给出了一种空域内空中交通流量进行预测分析的算法——空中交通流量灰预测法,并利用Matlab软件作为计算工具,对管制区域、机场等空域流量的预测进行了仿真,计算结果以图表和图形的形式给出直观说明,验证了该算法的有效性。
赵玉环石新华
关键词:时间序列空中交通流量灰预测
一种金融投资模型的数值逼近方法
2006年
对一种金融模型,给出了一、二阶的It-Taylor逼近的估计,并对这两种估计证明了其强收敛性,同时给出了收敛的阶数,通过比较得出It-Taylor逼近阶数越高,得到的估计强收敛的阶越高。
赵玉环
关键词:强收敛
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