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高速柴油机曲轴扭转—纵向耦合振动的研究被引量：28: 2002年; 本文研究了高速柴油机轴系的扭转—纵向耦合振动的机理和计算方法。分析了高速车用柴油机曲轴耦合振动的机理 ,建立了多质量模型的扭转及扭—纵耦合振动相结合的矩阵方程 ,并分析了其解析方法。采用新设计的三维振动测量装置对某直列六缸柴油机曲轴自由端的纵振进行了实际测量 ,与计算结果相比吻合。; 舒歌群吕兴才; 关键词：高速柴油机曲轴

轴系中扭转弹性波的主动控制研究被引量：2: 2000年; 建立了单一控制源单一误差传感器前馈控制形式的扭转弹性波主动控制系统 ,并以位移响应为目标函数研究了扭转弹性波主动控制的最优控制效果问题以及控制力的确定。建立了扭转弹性波主动控制的试验装置以及以 TMS32 0 C2 5高速单片机为核心的单通道自适应控制器 ,以直轴为试验对象 ,开展了扭转弹性波的主动控制试验研究。并对理论研究和实验结果进行了比较。; 郝志勇舒歌群; 关键词：轴系

三重态发光材料Cu_4掺杂的PVK发光器件及特殊的发光增强机理研究被引量：3: 2001年; The bilayer devices using a mixture film of triplet emitting material Cu 4(C≡CPh 4) 4L 2[L=1,8 bis(diphenyl phosphino) 3,6 dioxaoctane](Cu 4) and hole transport polymer poly(9 vinylcarbazole)(PVK) as emitting layer, electron transport material TAZ as the electron transport layer were prepared. Different devices that formed by varied Cu 4 ratios show different light emitting properties through singlet triplet and triplet triplet energy transfer. The result showed a new application of triplet emitting materials.; 张晶莹阚士董马於光张国沈家骢; 关键词：电致发光光致发光过渡金属配合物铜掺杂

扭转弹性波主动控制中传感器和二次源的优化布置被引量：2: 2000年; 建立扭转弹性波主动控制系统的物理模型 ,研究二次源、误差传感器位置对最优控制效果的影响。研究并证明以位移响应为控制目标函数和以功率流为控制目标函数在扭转弹性波主动控制最优效果的实现上 ,两者的同一性 ,从而使得在主动控制的实现上 ,用简单的位移测量就可以代替关于振动能量传递所进行的复杂的测点布置和计算处理 ,使主动控制的实际操作变得简单易行。试验研究进一步证实了在扭转弹性波主动控制最优控制效果的实现上 ,对二次源及误差传感器位置的优化布置原则。; 舒歌群郝志勇; 关键词：传感器优化控制

内燃机轴系纵弯扭振动动态测试方法的实验研究被引量：4: 2000年; 本文提出了一个测量内燃机轴系纵弯扭振动的方法。; 沈红斌舒歌群; 关键词：内燃机轴系

连续分布轴系扭/弯耦合振动的自由振动研究被引量：2: 2000年; 本文建立了连续分布轴系扭转振动和弯曲振动耦合的模型和数学表达式 ,对轴系扭 /弯耦合的自由振动求得了解析解 .并对仅考虑轴系自重情况下的简支轴系扭 /弯耦合振动进行了求解 ,通过实验研究验证了理论计算结果 .发现了耦合频率与非耦合情况下的扭振和弯曲振动固有频率的对应关系。; 舒歌群饶里林建生吕兴才; 关键词：固有频率

多形式弹性波在轴中功率流表达及其控制模拟被引量：3: 2000年; 以弹性轴为对象 ,研究了纵、弯、扭弹性波同时存在于轴系中的功率流 ,给出其功率流的表达式 .以多形式弹性波功率流为控制目标 ,利用多通道 L MS算法作为功率流控制的控制算法 ,进行了控制模拟。; 舒歌群郝志勇; 关键词：弹性波功率流机械振动

基于自重影响的连续轴扭/弯耦合振动的研究被引量：3: 2005年; 考虑轴的自重的影响,研究轴的质量中心分布线与旋转中心线不重合时的扭/弯耦合振动情况。研究中,基于轴的基本理论建立了轴的扭/弯耦合振动的方程组,并根据振型叠加法以及模态的正交性进行了耦合方程组的求解。对简支轴仅考虑自重情况下轴的扭/弯耦合振动进行了自由振动和强迫振动的研究,对与理论研究条件相同的实际简支轴进行了耦合振动响应的实测研究。研究结果表明:第一、三、五…阶弯曲振动是跟第二、四、六…阶扭转振动相耦合的,而第二、四、六…阶弯曲振动则是跟第一、三、五…阶扭转振动相耦合。; 舒歌群梁兴雨; 关键词：动力机械轴系振动计算方法

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国家自然科学基金(59705006)