国家自然科学基金(51177066)
- 作品数：27 被引量：280H指数：8
- 相关作者：邰能灵于仲安范春菊邹浩兰森林更多>>
- 相关机构：江西理工大学上海交通大学国家电网公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 高精度锂离子电池电压采集系统设计被引量：5
- 2018年
- 针对锂离子电池组单体电池电压采集精度问题,设计了优化的串联电压采集系统。该系统首先通过光耦电路将电池动态加载到母线上,然后利用74HC595移位控制寄存器采集单体电池电压,再经信号转换、隔离电路处理,最后由S TM32F103ZET6 AD模块处理。与一般的电压采集系统相比,设计的电压采集系统硬件电路更为简化,软件操作简单,所测电压误差均值、方差更小,单体电压测量精度在4 mV以内。系统稳定性更好,采集精度更高,有广泛的工程适用价值。
- 于仲安邹浩何俊杰赵凯贤
- 关键词：动力电池组光耦隔离动态加载
- 跨电压等级四回线的横差保护方案被引量：2
- 2018年
- 考虑不同电压等级的四回路线路的负序电流特性,提出一种适用于跨电压等级四回线的横差保护方案及其故障选线方案。通过分析故障时的负序电流特征,构建基于负序电流分量的2种横差保护方案,并给出横差保护的整定方法,最后综合横差保护的动作信号提出基于横差保护动作特点的四回线故障选线方案。PSCAD/EMTDC仿真表明,负序电流分量横差保护能准确区分区内故障和区外故障,区内故障时,保护不仅可以正确动作,也可以准确选线,且具有较强的抗过渡电阻能力。
- 张帆范春菊于仲安邓孟华
- 关键词：横差保护序分量
- 大学物理课堂教学探究被引量：4
- 2012年
- 大学物理是一门重要的公共基础课。本文以工科大学物理教学实践为基础,从教学理念、教学方法和教学手段三个方面提出课堂教学改进方法。
- 高禄赵长春
- 关键词：大学物理课堂教学教学理念
- 汽车发电机散热盘单体温度分析
- 2012年
- 汽车发电机是汽车电器主要部件之一,其温度控制对其性能和安全的影响很大。针对这一问题,介绍了汽车发电机的工作原理,从应用的角度出发,采用偏微分方程的热传导模型,建立了汽车发电机散热盘单体温度的计算模型,并在此基础上使用MATLAB进行了仿真。通过仿真实验对比,分析了汽车发电机散热盘温度特性,为汽车发电机的温度控制和匹配要求提供了实际工程模型。
- 田玉冬邹海荣罗传成李宁
- 关键词：汽车发电机温度
- 高精度锂离子电池组电压采集及荷电状态预测被引量：6
- 2017年
- 为了进一步提高锂离子电池组单体电池电压采集精度和荷电状态(SOC)预测精度,设计了优化型串联母线电压采集系统和改进型灰色非等间隔灰色模型SOC预测。电压采集系统通过光耦电路把电池动态加载到母线上,利用74HC595移位控制寄存器实现单体电池电压采集;再经过信号转换、隔离电路处理后由STM32F103ZET6 AD模块处理。SOC预测通过MATLAB建立模型,模型中的参数辨识采用粒子群优化算法。仿真和实验表明,设计电压采集系统硬件电路和软件操作更为简化,采集精度更高,易于拓展,SOC预测方法准确性高,有很强的工程适用价值。
- 邹浩于仲安赵凯贤何俊杰
- 关键词：锂离子电池光耦隔离动态加载灰色预测粒子群优化算法
- 蚁群算法在同塔四回线故障测距中的应用被引量：6
- 2015年
- 针对同塔四回线故障测距方程难以求解的问题,通过将优化算法引入测距方程,提出一种基于蚁群算法的故障测距新方法。该算法基于分布参数模型,利用线路参数解耦后得到的两端同向正序基频故障分量,依据从线路两端分别推算至故障点电压幅值相等的原理列出故障测距方程。最后构造一元单峰值函数,引入蚁群算法对函数进行优化求解。通过PSCAD/EMTDC仿真验证了该算法的可靠性和精确性。仿真结果表明该算法不受线路故障类型、系统电源功角差、过渡电阻、故障位置等因素的影响,具有很强的工程实用价值。
- 吴彪于仲安邹浩邰能灵
- 关键词：蚁群算法故障测距
- T型同杆四回线线路故障选线新方法被引量：2
- 2013年
- 对由同杆四回线与同杆双回线构成的T型同杆四回线的故障选线进行了研究,提出一种先判断故障侧并识别故障侧支路的故障选线方法。首先对同杆四回线电路部分进行解耦,分别得到两端的反序电流之间的关系。基于此电流关系判断出故障侧,从而可以迅速确定故障发生的区域。在此基础上,引入正序电压差参数,实现对故障线路的进一步的选线。理论分析及EMTP仿真验证了所提方法的正确性,且选线精度高。
- 郭培育邰能灵于仲安范春菊
- 关键词：故障选线电压差
- 基于周期残差修正灰色模型的输电线路载流量的预测与分析被引量：8
- 2012年
- 在能源短缺问题日益严峻、供电可靠性要求不断提高的大环境下,大幅度提高输电线路输送能力,降低输电成本势在必行。为了充分利用输电线路未来允许载流量,提出了基于灰色模型的载流量预测的方法,通过对原始数列进行平滑处理,削弱数据的主观性和偶然性的干扰。根据原始载流量序列存在多周期的特点,对传统灰色模型理论进行改进,提出了使用残差修正基对残差值进行补偿的方法来预测输电线路的载流量。该方法不仅具有传统灰色模型所需样本数据少、运算方便等特点,同时还体现了载流量的周期性规律,使拟合曲线更加接近原始数据,载流量的预测更加准确。通过对现场采集数据进行预测和分析,表明该模型较传统灰色模型的精度更高。基于上述模型,分析了载流量预测在输电线路潮流调度中的作用,载流量预测可以在保证电力系统安全运行的前提下,实现电网的更经济运行。
- 马晓明范春菊胡天强胡炎邰能灵
- 关键词：电力系统输电线路
- 并网逆变器的分裂电容无源阻尼设计与控制被引量：4
- 2016年
- 针对电感电容电感(loop capacitor loop,LCL)滤波的三相并网逆变器控制存在的谐振问题,结合分裂电容和无源阻尼两种方法,提出了分裂电容无源阻尼方案以及参数设计方法。首先,比较分析了分裂电容无源阻尼方案和完全电容阻尼方案之间的能量损耗与分裂电容容值比的关系;其次,分析了不同频率下能量损耗与分裂电容容值比的关系,使分裂电容容值比参数得到了进一步的优化。通过建立的MATLAB/Simulink仿真模型验证了该参数设计能够更有效地抑制谐振问题,降低并网电流总谐波畸变率和能量损耗,提高了系统的稳定性和动态性。
- 刘莹于仲安邹浩
- 关键词：三相并网逆变器LCL滤波器无源阻尼
- 基于SOC的锂离子电池组均衡控制被引量：7
- 2016年
- 不一致性问题极大地降低了锂离子电池组的整体性能,均衡控制是目前能有效改善电池组间不一致性的唯一办法。在分析了目前主流均衡设计方案的基础上,针对Buck-Boost均衡电路,提出了以锂电池荷电状态(SOC)为均衡对象的均衡控制策略。同时,设计了一种新式的基于双模型自适应扩展卡尔曼滤器的SOC估算方法。实验结果表明,该均衡控制策略改善了电池组间的不一致性,提高了容量利用率。
- 于仲安简俊鹏刘莹
- 关键词：锂离子电池组扩展卡尔曼滤波
