黑龙江省自然科学基金(E201047)
- 作品数：8 被引量：56H指数：4
- 相关作者：任龙龙张亮史冬岩张成彭梁更多>>
- 相关机构：哈尔滨工程大学哈尔滨工业大学中国舰船研究设计中心更多>>
- 发文基金：黑龙江省自然科学基金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
- 滑动轴承压力分布及动特性系数被引量：30
- 2011年
- 为了对滑动轴承的压力分布和动特性进行研究,基于有限差分法求解静态雷诺方程,得出滑动轴承油膜压力的分布情况,分析了油膜压力作用下轴瓦合金层的应力分布情况。通过求解扰动压力微分方程,得出有限宽滑动轴承的动特性系数。研究表明,油膜压力呈三维抛物面分布,在油膜压力峰值处合金层应力最大,在油膜压力梯度最大处应变最大,油膜动特性系数随着偏心率的增大而增大,交叉阻尼近似相等。
- 史冬岩张成任龙龙张亮彭梁
- 关键词：滑动轴承油膜压力有限差分法动特性系数
- 船用主汽轮机汽缸冲击响应的计算与实验研究被引量：5
- 2012年
- 目前船用大型设备的抗冲击性能研究主要采用数值手段进行仿真,而相关实验研究较少,数值计算的精度还不确定。为此以船用主汽轮机汽缸为研究对象,建立有限元模型,采用时域模拟法计算汽缸模型在冲击载荷作用下的响应;以计算结果为指导,在大型冲击振动台上进行扫频、冲击实验。将计算值与实验值对比验证,验证计算模型和方法的正确性,分析误差产生原因,评估结构的强度。研究表明:时域模拟法计算的结果比实验值有30%左右的误差;实验与数值计算相结合才能合理的对设备进行抗冲击分析。
- 史冬岩张成张亮彭梁任龙龙
- 关键词：汽缸冲击响应
- 弹体出水附加质量计算及对阻尼系数的影响分析被引量：2
- 2013年
- 给出了水下结构刚体运动、弹性振动引起的附加质量的计算方法;考虑水下结构运动产生的附加质量是随时间变化的量,给出了计及这种变化的结构运动方程,由此得出变化的附加质量所引起的阻尼系数的改变项。在此基础上以弹体出水过程为研究对象,计算了出水过程中结构附加质量随时间的变化情况,同时得出弹体附加质量的变化所引起的阻尼系数的改变量。计算结果表明:附加质量在水深和自由液面附近变化平缓,结构在二者之间运动时变化显著,且由此引起的阻尼系数的改变量不可忽略。
- 张成张大海郭航航
- 关键词：阻尼
- 舰船冲击试验及大型振动冲击台的应用被引量：10
- 2012年
- 针对舰船用设备抗冲击试验的实现手段,对目前进行试验研究的主要方式进行总结。对各种试验方式的优缺点进行对比,并以船用主汽轮机汽缸为试验对象,对大型振动冲击平台的应用进行分析。分析表明,大型振动冲击平台是实现舰船用设备抗冲击试验的一种新型而先进的手段。振动冲击平台克服了传统试验手段的不足,发展了传统手段的优点,是以后进行冲击试验的发展趋势。
- 吴晖张成任龙龙张亮程晓达
- 关键词：汽缸
- 典型攻击武器作用下单壳体潜艇响应规律
- 2014年
- 采用平摊板厚方法,将双壳体潜艇的非耐压壳体的刚度和质量折合到耐压壳体,从而形成一个近似的单壳体潜艇。在此基础上,利用大型有限元软件对单壳体潜艇结构的冲击环境进行数值仿真研究,提取典型武器单发命中单壳体潜艇时潜艇结构不同位置处的冲击响应,对典型位置进行傅离叶谱分析和冲击响应谱分析。通过对比分析得出结论:正下方工况爆炸时潜艇的冲击响应以垂向响应为主;耐压壳和内部结构响应具有明显的规律性;各部位的冲击响应主要以中频段为主,高频的成分丰富,响应差异很大。相关结论为单壳体潜艇的艇体冲击环境评估以及进一步对其生命力水平的评估提供依据。
- 王晓侠崔璞张玮陈海龙
- 关键词：非接触水下爆炸冲击环境
- 船用隔离器的低频振动试验
- 2012年
- 针对船舶机械低频减振的特点,探讨了船用隔离器低频减振效果。利用磁流变阻尼器具有响应速度快、阻尼可控、功耗小、阻尼力大、动态范围广及适应面大等特点,通过将钢丝绳弹簧与磁流变阻尼器并联组合构成的新型船用隔离器。对船用隔离器的低频振动性能开展了试验研究,振动试验的激振力频率为1～15Hz,力幅为24kN。试验结果表明,该船用隔离器有较好的减振效果,低频段的减振效果优于传统减振元件,磁流变阻尼器的使用能够明显削弱振动的共振峰值。
- 史冬岩石先杰任龙龙
- 关键词：磁流变阻尼器
- 水下接触爆炸对舰船壳板的毁伤试验效果估算方法评估被引量：9
- 2013年
- 水下爆炸载荷使船体壳板产生破口及沿破口的破损区域,国内外学者针对该问题做了大量的试验研究并提出了破损半径及破口半径估算方法。利用LS-DYNA对典型舱段的底部及舷侧接触爆炸工况进行数值试验,并将数值试验结果与估算方法结果相对比,说明采用修正吉田隆破口估算公式和鱼雷水下接触爆炸破损半径经验公式对水下接触爆炸使船体壳板产生破口的估算更为准确。
- 陈海龙周姝孙丰王喆
- 关键词：水下接触爆炸
- 水射流冲击作用下船体板架动响应分析被引量：1
- 2013年
- 水射流冲击是一个极为复杂的流固耦合问题。目前大多数计算模型都是基于一定的假设,例如流体不可压缩,结构为刚性体等。本文基于三维波动方程,考虑流场可压缩性,计及水弹性的影响,采用双渐进法对流场进行求解,采用Abaqus软件模拟板架结构在水柱冲击下的动响应,实现了流体与板架结构的耦合求解,并分别分析了平板和加筋板在水柱冲击作用下的动响应。数值研究表明,冲击区域的中心处受到较大的瞬态冲击,冲击速度改变了射流冲击载荷的大小,使冲击响应随着冲击速度的增加而增大。而板厚的增加改变了板的刚度,对射流冲击具有良好的抵抗作用。
- 程潇欧张忠宇赵蛟龙陈海龙
- 关键词：船体板架射流冲击动响应
