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国家教育部博士点基金(20112302110054)

作品数:2 被引量:10H指数:2
相关作者:安实崔建勋崔娜王健胡晓伟更多>>
相关机构:哈尔滨工业大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划黑龙江省高等教育教学改革工程项目更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 1篇研究生培养
  • 1篇应急疏散
  • 1篇运输工程
  • 1篇灾害
  • 1篇疏散
  • 1篇台风
  • 1篇台风灾害
  • 1篇交通工程
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇风灾

机构

  • 2篇哈尔滨工业大...

作者

  • 2篇安实
  • 1篇胡晓伟
  • 1篇崔娜
  • 1篇王健
  • 1篇崔建勋

传媒

  • 1篇中国公路学报
  • 1篇研究生教育研...

年份

  • 2篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
台风灾害下无车群体应急疏散决策行为分析被引量:6
2014年
为了深入挖掘台风灾害下无车群体的应急疏散决策行为,从度量疏散群体中某一普通被疏散者的风险承受能力入手,建立了被疏散者风险容忍阈值模型来描述其疏散决策过程。通过台风灾害下应急疏散行为意向调查数据采集,并在全部调查数据中依据选择"政府提供应急车辆进行疏散"的比例提取无车群体疏散数据。采用Probit回归方法对无车群体和全体被疏散者2类群体的风险容忍阈值模型进行回归,对显著影响不同群体风险承受能力的因素进行比较分析。研究结果表明:对无车群体而言,被疏散者自身的恐慌感以及灾害环境造成的威胁是影响其风险承受能力最为关键的因素;而从全体被疏散者的角度来考察,除了上述2类因素,被疏散者是否拥有私家车以及所居住房屋的承受能力对最终疏散决策有显著影响。
崔娜崔建勋安实
关键词:交通工程应急疏散台风灾害
美国华盛顿大学研究生培养对交通运输工程学科的借鉴被引量:4
2014年
对美国华盛顿大学研究生培养的特色进行了总结和介绍,按照"如何做研究-研究选题-研究方法-成果展示"四个步骤进行了详细阐述。为提高交通运输工程学科研究生的培养质量,从引入《Transportation Seminar》、学科交叉培养、出国交流、课程设置和面对面讨论5个方面进行了具体讨论,以期为交通运输工程学科研究生培养提供借鉴和参考。
安实胡晓伟王健
关键词:交通运输工程研究生培养
共1页<1>
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