中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2012ZD016)
- 作品数：3 被引量：15H指数：3
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- 相关机构：长安大学弗吉尼亚理工大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金陕西省科学技术研究发展计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 三角形坐标系下沥青组分与粘度、粘附性关系被引量：7
- 2014年
- 为研究沥青的组分和组分构成关系对沥青技术性质的影响,选用13种道路石油沥青和2种集料,采用四组分、表观粘度与粘附性试验研究了沥青组分与粘度、粘附性之间的关系。提出了三角形坐标系下的沥青四组分试验结果表征方法,采用沥青四组分数据绘制沥青特征三角形,利用惯性矩反映沥青的组分构成特征,分析了沥青四组分数据构成的三棱锥几何特性与粘度、粘附性的联系。试验结果表明:除沥青的组成成分之外,沥青组成成分的结构差异也会影响其粘度及集料粘附性;对于不同品牌而相同标号的沥青,在三角形坐标系下,沥青组分特征三角形的惯性矩越大,与集料粘附性越好。
- 傅珍延西利蔡婷马峰汪林兵
- 关键词：路面材料沥青粘度
- 埋管形式对水热式桥面融雪的影响被引量：4
- 2014年
- 应用有限元程序建立了数值模型,利用有限差分法对稳态工况下的桥面融雪过程进行热力仿真分析,以山区温泉水为热流体介质研究了环境温度为-5℃、表面风速为2 m/s、水温为15℃条件下埋管间距、埋管深度对融雪过程中桥面温度分布及热流密度的影响规律.结果表明:埋管周围等温线分布较密,热流密度较大;埋管深度与埋管间距对桥面温度与热流密度分布的均匀性有较大的影响,较小的埋管深度与埋管间距有利于提高桥面表面温度并具有较大的热流密度,促进融雪进程和速率.综合考虑融雪效果、施工、经济性等多方面的因素,建议埋管深度为2cm,埋管间距为15cm.
- 傅珍王选仓陆凯诠
- 关键词：公路工程桥面埋管深度埋管间距
- 埋管水热式融雪系统对桥面铺装结构的影响被引量：5
- 2014年
- 为研究车辆荷载对埋入水热管桥面铺装层的影响,结合依托工程,采用有限元程序,建立了数值计算模型,研究了不同埋管间距、埋深、超载等因素对桥面铺装层结构的力学影响。研究结果表明:埋管间距与埋深对桥面铺装沥青层的影响较小;影响管网应力的首要因素为管网埋深,在满足热力学要求的前提下,可适当加大管网埋深,增大管网间距;超载条件下,轴载从100kN增加到200kN,在埋深较浅和埋管间距较小的情况下,管网可以承受桥面超载引起的等效应力的影响;综合考虑导热融雪效果、管网受力、施工、经济等多方面因素,推荐管网埋深2cm,管网间距15cm。从铺装层结构受力角度提出埋管式桥面融雪系统管网布设方案。
- 傅珍陆凯诠王选仓
- 关键词：桥梁工程桥面铺装
