国家科技支撑计划(2007BAG06B01)
- 作品数：30 被引量：112H指数：7
- 相关作者：杜子学张晓旭朱兴高文孝霞张俊峰更多>>
- 相关机构：重庆交通大学重庆电子工程职业学院威海广泰空港设备股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划重庆市教委科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 汽车变速箱结合齿坯精锻成形组合凹模设计被引量：3
- 2018年
- 倒挡结合齿是汽车变速箱中重要的零件,针对某款结合齿坯精锻成形过程中发生的整体模具低周疲劳开裂问题,提出一种适用于热精锻的组合凹模结构。运用有限元分析软件对组合凹模进行模具应力分析,模拟结果表明：采用组合凹模结构可以降低危险区域的拉应力值50%以上,避免了低周疲劳开裂缺陷;增大组合凹模外圈直径可以改善模具受力状况并降低在结合处钻料的风险;适当减小组合凹模过盈量可以避免外圈在工作状态下的塑性变形。
- 张晓旭杜子学
- 关键词：汽车变速箱热精锻组合凹模
- 跨座式单轨列车牵引计算仿真系统被引量：3
- 2010年
- 以重庆市轻轨2号线线路纵断面、跨座式单轨车辆及编组等数据为基础,利用面向对象的编程软件Visual Basic 2005实现跨座式单轨列车的牵引计算系统的设计和开发。测试表明此系统简单易用,结果准确,可为跨座式单轨系统的设计提供参考。
- 杜子学杨林文孝霞
- 关键词：仿真VISUAL
- 不同造型跨坐式单轨车的气动性能比较被引量：3
- 2011年
- 气动力学特性在很大程度上影响着跨坐式单轨车的性能。基于数值模拟计算方法对某跨坐式单轨车原车型、新车型的气动力学特性进行模拟分析,计算得出原车型、新车型的风阻系数;并结合两种车型的外部流场结构进行了比较分析,从而验证流线型的新车造型更为合理。
- 杜子学刘博尉迟志鹏
- 关键词：气动性能数值模拟
- 跨坐式单轨车辆平稳性仿真研究被引量：7
- 2009年
- 在多体动力学理论的基础上,参照重庆市跨坐式单轨车辆动力学相关参数,运用SIMPACK动力学仿真软件建立了跨坐式单轨车辆的整车动力学仿真模型,并进行了仿真。根据Sperling车辆平稳性评价标准经验公式在MATLAB中编制相关程序,把SIMPACK仿真结果曲线导入MATLAB中进行计算。计算结果表明重庆市跨坐式单轨车辆有较好的运行平稳性。
- 杜子学王行聪
- 关键词：跨坐式单轨车辆动力学仿真
- 跨坐式单轨车辆转向架构架的轻量化研究被引量：1
- 2012年
- 以跨坐式单轨车辆转向架构架为例,以构架厚度为设计变量,应力为约束条件,质量最小为目标函数,利用结构优化设计方法,对其进行了尺寸优化设计。利用Hypermesh软件中的Opstruct模块进行尺寸优化求解。优化后的构架部分部件厚度变化明显,其自重降低22%,得到了同时满足静强度、刚度和疲劳寿命要求的构架轻量化设计优化方案。
- 杜子学李吉慧朱兴高
- 关键词：跨坐式单轨转向架构架优化设计轻量化
- 跨座式单轨车辆转向架构架结构疲劳寿命分析被引量：6
- 2011年
- 以跨座式单轨车辆转向架构架为研究对象,利用有限元方法对其结构进行强度分析,以分析计算结果为基础,结合材料的S-N曲线和线性累积损伤理论,计算疲劳寿命。结果表明跨座式单轨车辆转向架构架满足强度和疲劳性能方面的要求。
- 杜子学李吉慧朱兴高
- 关键词：跨座式单轨车辆转向架构架有限元分析
- 不同轨面高度对跨坐式单轨车气动性能的影响
- 2011年
- 基于跨坐式单轨车头车模型,运用数值模拟方法,通过设置不同的计算域来模拟跨坐式单轨车轨面与地面的高度,分析在迎风条件下不同轨面高度对其气动性能的影响。分析结果表明:随着轨面高度的增加,单轨车的气动性能随之改善,且在离地高度6 m以上单轨车的气动性能变化趋于平缓。但不同轨面高度下的风阻值差异较小,这表明单轨车轨面高度的变化对其气动性能影响较小,重庆跨坐式单轨车不同路段轨面高度的设置是合理的。
- 杜子学张杰赵科
- 关键词：数值模拟气动性能
- 跨座式单轨车辆转向架构架模态分析被引量：10
- 2011年
- 以跨座式单轨车辆转向架构架为研究对象,建立了构架的几何模型和有限元模型。介绍了构架结构模型的建模技巧、建模过程、建模单元特性以及有限元模型的创建技巧。根据模态分析的理论基础对构架的有限元模型进行了自由模态分析,通过计算得出了构架前16阶模态的固有振动频率和振型模态,确定了构架结构的动态特性,指出构架中振动的薄弱环节。为构架动态特性的改进设计和有效地避免共振现象的发生提供了参考,对进一步构架的动力学分析也有重要的意义。
- 杜子学朱兴高胡启国
- 关键词：转向架构架有限元模态分析
- 跨座式单轨车辆车体正面碰撞模拟研究
- 2010年
- 在碰撞仿真理论指导下，以跨座式单轨车辆为研究对象，对其车体结构进行CAD建模，并建立整车正面碰撞有限元模型，模拟跨座式单轨车辆车体与刚性墙正面的碰撞过程，进行虚拟环境下的车辆碰撞仿真分析，根据分析结果提出改进方案，以提高车体刚度和吸能能力。
- 杜子学张晓旭
- 关键词：跨座式单轨车辆车体结构
- 跨坐式单轨车辆车体耐碰撞能力的改进研究被引量：2
- 2009年
- 随着我国城市轨道交通的发展,车辆运行安全越来越受到人们的关注,城市轨道车辆的被动安全性研究也越来越受重视。车体结构不能发生永久变形即为概念应变,它是基于可控制能量吸收过程的设计理念。本文以跨坐式单轨车辆为例,运用碰撞安全设计理念,对跨坐式单轨车辆车体结构进行正面碰撞仿真分析,验证其耐撞性能,并对其结构进行适当的改进,以提高其耐撞性能,确保司乘人员的安全。
- 杜子学彭丽芳
- 关键词：跨坐式单轨车辆耐撞性
