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青藏高原北麓河地区原状多年冻土导热系数的试验研究被引量：25: 2005年; 取自青藏高原北麓河试验段的原状冻土, 利用 QL 30 热物性分析仪测定原状冻土的导热系数. 结果表明: 原状冻土和重塑土的导热系数变化规律存在着较大差别. 对于浅部冻土层, 气体体积含量和含冰量是影响原状冻土导热系数的控制因素; 而对于地下冰层, 冰是控制其导热系数的最重要因素, 气体体积含量的大小也对其导热系数有影响. 对于深部强全风化泥岩, 气体体积含量控制着它的导热系数的大小.; 温智盛煜马巍邓友生吴基春; 关键词：多年冻土青藏高原导热系数

多年冻土地区主动冷却地基方法研究被引量：238: 2002年; 基于已有的或正在进行的研究结果 ,提出为应对高温冻土和全球变暖的严峻挑战 ,必须改变沿用的消极被动保护冻土的措施 ,采用积极主动的保护冻土措施 ,即冷却地基的办法 ,以确保工程的稳定 .分别从通风管、抛石护坡与碎块石互层通风、热棒 (桩 )、遮阳棚、热半导体保温材料和人工冻结技术在多年冻土保护中的应用等方面对这些措施的可行性进行了论证 ,可以看出 ,作为主动的地温调控技术 ,这几种措施在不同的范围内均有效果 ,都可以有效地抬升多年冻土上限 ,保护冻土路基稳定性 .因此 ,主动的地温调控技术作为保护冻土路基的措施是一条可行的方法 ,可以不同程度的在寒区工程建设中使用 .; 马巍程国栋吴青柏; 关键词：多年冻土

碎块石护坡在寒区道路工程中的应用被引量：32: 2003年; 基于室内实验结果,并结合风火山地区地温资料以及风火山实验场现场观测资料,针对抛石护坡对公路铁路沿线路基底下的多年冻土的保护作用以及对多年冻土上限的抬升效果进行对比分析,证实了抛石护坡措施的优越性和可行性.抛石护坡措施兼顾了调控对流和调控传导两方面,是一种典型的主动积极调控地温、保护冻土的措施;它具有热二极管功能,使得热能单向排出,从而使得冻土上限得以较大幅度的抬升,对保证道路安全与畅通起着至关重要的作用.; 冯文杰马巍张鲁新周成林吴志坚; 关键词：抛石多年冻土多年冻土上限道路工程

青藏铁路建设中冻土区岩土工程问题: 本文通过对我国寒区岩土工程的简要概述,基于对寒区多年冻土的工程特点的分析,主要介绍了青藏铁路工程中的冻土设计指导思想、试验段工程措施研究及室内有关模拟试验、冻土区工程建设中的环境保护等问题,提出了青藏铁路建设中采取积极保...; 马巍; 关键词：冻土工程青藏铁路多年冻土区; 文献传递

MTS-810振动三轴材料试验机的升级改造被引量：4: 2005年; 对20世纪80年代生产的模拟控制MTS810(25t)振动三轴材料试验机进行了升级改造,舍去其原有的模拟控制系统,配备了全套数字控制系统,实现了多通道控制,大幅度提高了试验机的试验能力、精度和自动化程度,延长了试验机的服役寿命.; 常小晓马巍赖远明沈颖; 关键词：数字化控制

青藏铁路管道通风路堤下土体的温度变化分析被引量：9: 2003年; 本文针对青藏铁路管道通风路堤对于保护多年冻土的工程效果 ,基于试验段在近 2个冻融循环周期内的温度监测资料 ,初步分析了路堤填土下土体温度的发展特征 ,并对通风管铺设高度的影响进行了讨论。结果表明 ,通风管路堤具有保护多年冻土的作用。; 牛富俊马巍赖远明; 关键词：青藏铁路多年冻土

K_0固结后卸载状态下冻土应力-应变特性研究被引量：26: 2004年; 通过模拟人工冻结凿井中土体固结、冻结、受力的实际过程,研究了经K0固结后兰州冻结黄土在径向卸载状态下的应力-应变行为,并利用试验资料所建立的数学方程研究了K0固结后冻土的初始切线模量Ei和主应力差渐近值(s1-s3)ult与初始围压s3、温度的关系。结果发现,K0固结后再冻结的黄土试样在整个卸载过程中,其特征类似于理想刚塑性应力-应变曲线;初始围压s3的升高和温度的降低都可以使深部冻土抵抗变形的能力增强。因此,当深度一定时,应先考虑深度对强度影响后再选择最优温度来满足此深部土体卸载时的强度要求;初始弹性模量Ei在较低负温、较高初始围压状态下,不随初始围压s3而变化,且趋近于一常数;(s1-s3)ult随初始围压s3的增大而线性增大,在较低初始围压状态下受温度影响较小,随着初始围压的增高,受温度影响逐渐明显;可利用主应力差渐近值(s1-s3)ult与破坏比之间的关系来估算破坏强度的大小。; 王大雁马巍常小晓; 关键词：土力学 K0固结弹性模量冻土

不同厚度块石路堤对冻土路基冷却效果对比研究被引量：14: 2006年; 用数值模拟的方法计算了同一工程环境下块石路堤不同块石厚度情况的路基温度场随时间的变化。对比分析显示:块石路堤均具有主动冷却路基的作用;由于边坡效应的存在,对一定的工程环境和设计,块石路堤存在最优块石厚度,使冻土路基的冻结强度和多年冻土上限抬升达到最佳。块石太薄,块石中空气的循环达不到最大制冷能力;块石太厚,边坡效应将导致空气的对流存在多向流动环,反而使隔热和制冷能力均减弱。; 王爱国马巍王大雁; 关键词：土力学青藏铁路数值模拟

青藏铁路路基浅地表热状态动态监测初步分析被引量：19: 2003年; 通过北麓河试验段天然地面和青藏铁路路基浅地面的土壤热通量和温度动态监测资料,主要论述了天然条件下多年冻土浅地表地温特征及其上部活动层内热变化规律以及修筑铁路路基后多年冻土及其上部活动层的动态变化规律,通过对比分析天然地面与铁路路基中冻土热状态的动态变化,给出了工程影响条件下冻土热状态的相对变化,并分析了动态变化的主要影响因素。; 温智盛煜吴青柏; 关键词：土力学多年冻土土壤热通量青藏铁路

青藏高原北麓河地区近地层能量输送与微气象特征被引量：41: 2005年; 利用青藏高原北麓河冻土综合试验站自动气象站2002年5月30日～6月24日观测资料,计算分析了该地区近地层的地表能量平衡、地表加热场、感热、潜热、地表反照率、动量和热量总体输送系数等特征量场的变化特征,首次得到高原北麓河地区近地层能量输送和微气象特征.; 钱泽雨胡泽勇杜萍张艳武; 关键词：近地层微气象特征

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国家自然科学基金(90102006)