铁道部重点科技项目(2012G008-D)
- 作品数：1 被引量：2H指数：1
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- 相关领域：机械工程更多>>
- 轨道交通扣件系统时频特性测试与分析被引量：2
- 2014年
- 为了得到安装在不同扣件系统下钢轨的振动特性,室内以WJ-7型扣件为样品,采用力锤激振法对其进行动力测试。基于MATLAB软件信号分析处理平台,利用线性短时傅里叶变换,非线性Page变换和Zhao-AtlasMarks变换对振动信号的时频特性进行对比分析。研究结果表明:钢轨轨脚振动主要集中在中高频,其中在2 250Hz振动能量最大,且持续时间最长;短时傅里叶变换(Short-time Fourier transform,简称STFT)具有较高的时间和频率分辨率,可以将轨脚的时域、频域和时频域的固有属性一一对应起来;非线性Page时频分析在能量较高的高频段具有较好的分辨率,而在低频段显得无能为力;非线性Zhao-Atlas-Marks分布时频分析在低频段效果较好,在高频段不是很理想。该分析结果可为轨道结构的振动噪声控制提供依据。
- 赵才友王平
- 关键词：扣件系统时频分析动力测试
