山东省自然科学基金(ZR2011GL019)
- 作品数：2 被引量：13H指数：2
- 相关作者：李晓晖赵爱文谭清美秦昌才刘树林更多>>
- 相关机构：烟台大学徐州工程学院南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金教育部人文社会科学研究基金国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 基于投入产出分析的中国产业完全碳排放研究被引量：6
- 2013年
- 通过定义直接排放系数和完全排放系数,建立产业完全碳排放分析框架。基于2007年中国投入产出数据和能源统计数据,对各产业的碳排放特征进行分析与比较。结果表明,部分产业直接排放系数靠后、完全排放系数居前,属于碳排放较为隐蔽的产业;部分产业的两系数都居前,属于碳排放较为明显的产业。立足于节能减排的角度,这两类产业都是控制能耗和碳排的重要产业。从总量的角度来讲,建筑业是满足国内需求的第一碳排放产业;从进出口贸易角度来讲,通信设备、计算机及其他电子设备业则是碳排强度最为显著的部门。研究结论说明,完全排放系数更能全面反映一个产业的碳排放状况。直接排放系数和完全排放系数之间的差异,反映了产业隐蔽的间接排放。最后,从产业政策、贸易政策、综合经济管理政策方面对节能减排政策的制定给出了一些建议。
- 秦昌才刘树林
- 关键词：碳排放
- 基于因子分析和Logistic模型的中国客运量预测被引量：7
- 2014年
- 通过SPSS软件对1994-2011年中国客运量及影响因素进行因子分析，建立了中国客运量为被解释变量，其他影响因素为解释变量的多元统计分析模型。通过因子分析法分析影响中国客运量的主要因素，并进行了降维处理，消除由于变量过多而导致的多重共线性影响，同时得到反映不同年份的综合经济发展值的因子得分。考虑到2003年中国由于“非典”而导致的客运量降低的异常值的出现，将综合经济发展值与时间的关系首先作为一个整体研究，然后分为2个时间段分别研究，分别求出不同的综合经济发展值，构建了基于Logistic模型的中国客运量预测模型，进一步预测未来中国客运量。预测结果表明，通过较长时间段得到的综合经济发展值预测的数据误差相对较小。
- 李晓晖谭清美赵爱文
- 关键词：LOGISTIC模型客运量
