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山西省青年科技研究基金(2008012006-1)

作品数:9 被引量:41H指数:4
相关作者:张宏廉自生宋扬熊诗波曹瑞元更多>>
相关机构:煤炭科学研究总院太原理工大学中国煤炭科工集团有限公司更多>>
发文基金:山西省青年科技研究基金煤炭科学研究总院技术创新基金更多>>
相关领域:机械工程矿业工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 6篇机械工程
  • 4篇矿业工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 5篇悬架
  • 5篇油气悬架
  • 4篇仿真
  • 3篇悬架系统
  • 3篇油气悬架系统
  • 3篇汽车
  • 3篇矿用汽车
  • 2篇蓄能器
  • 2篇有限元
  • 2篇数值模拟
  • 2篇值模拟
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇多态
  • 1篇应力集中
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元法
  • 1篇特性分析
  • 1篇球轴承
  • 1篇球轴承保持架
  • 1篇轴承

机构

  • 8篇煤炭科学研究...
  • 3篇太原理工大学
  • 1篇中国煤炭科工...

作者

  • 7篇张宏
  • 2篇廉自生
  • 2篇宋扬
  • 1篇曹瑞元
  • 1篇熊诗波
  • 1篇张红顺
  • 1篇赵国栋
  • 1篇张晓鹍
  • 1篇丁永杰

传媒

  • 4篇煤矿机械
  • 2篇煤炭科学技术
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇煤炭学报

年份

  • 4篇2011
  • 4篇2010
  • 1篇2009
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于油气悬架系统的可视化动态仿真被引量:1
2011年
根据胶轮车油气悬架系统的工作原理和实际使用工况,建立了油气悬架缸-蓄能器联合仿真模型,利用流体仿真软件FLUENT,考虑边界及其分布问题,模拟不同工作状态下油气悬架系统的流场分布,从而实现可视化的动态仿真实验,有助于研究车辆的平稳性。
宋扬张宏廉自生
关键词:油气悬架蓄能器数值模拟流场
井下胶轮车油气悬架系统数值模拟被引量:2
2010年
分析了井下胶轮车油气悬架系统的结构,根据实际工况,建立了机械、液压及路面激励的悬架系统物理联合模型和油气悬架系统数学模型。利用多学科仿真软件AMESim,结合油气悬架系统的结构参数以及蓄能器初始条件等因素,研究了油气悬架系统的位移特性,这将有助于进一步研究井下胶轮车油气悬架系统固有频率和平顺性的设计。
张宏
关键词:油气悬架数值模拟胶轮车仿真软件矿井
矿用汽车悬架导向机构的优化设计被引量:2
2011年
以有限元结构分析和结构优化设计相结合为手段,以某矿用汽车悬架导向机构为例,利用COSMOS分析器对导向机构进行了优化。分析结果表明该方法行之有效,从而为矿用汽车悬架导向机构的优化设计提供了一种很好的计算仿真方法。
宋扬
关键词:有限元结构优化
基于加速度校正的油气悬架系统位移特性分析被引量:5
2010年
对矿用车辆油气悬架系统进行运行工况下的测试及分析。分别在悬架缸上、下侧布置4路加速度传感器,在悬架缸活塞腔设置2路压力传感器,通过加速度传感器以及FFT-DDI技术得到悬架缸的位移时程曲线,通过压力传感器得到车辆负载的变化,并实测悬架系统的位移特性。结果表明,油气悬架刚度具有明显的非线性,在随机路面激励的作用下,刚度随负载的变化幅度并不大,车身高度随负载的变化很小,可极大地提高车辆的通过性能。
张宏
关键词:油气悬架
矿用汽车减振平衡蓄能器多态性能的研究被引量:5
2010年
根据矿用汽车油气悬架的特征对蓄能器进行了选择,分析了某型井下胶轮车油气悬架系统的组成结构及液压系统的工作原理,建立了其油气悬架系统数学模型,并运用AMESim进行了系统仿真。分析表明,蓄能器在不同预充压力相同路面激励的作用下,蓄能器内气体压力和容积呈周期变化,油气悬架的位移特性非线性特征显著;当预充压力增大时,车体振动加速度减弱,相同位移的油气悬架输出力增加,油气悬架刚度变小。改变蓄能器的充气压力可以改变油气悬架的刚度,提高矿用汽车对恶劣路况的适应性,有利于汽车在不平路面上的行驶平顺性。
张宏
关键词:油气悬架蓄能器
采煤机割煤过程中粉尘沿程分布运移的仿真与监测被引量:4
2009年
研究采煤机在割煤落煤过程中,粉尘在综采工作面的沿程分布情况。利用计算流体力学(CFD)软件,结合某煤矿1207工作面的具体特点和实测数据,分别模拟了采煤机在顺风割煤和逆风割煤2种不同工作条件下,工作面的全尘粉尘和呼吸性粉尘在巷道的可视化分布规律。
张宏赵国栋丁永杰廉自生
关键词:割煤粉尘
球轴承保持架动力学仿真及分析被引量:8
2010年
保持架运转不稳定是引起轴承振动和噪声的重要原因。利用多体动力学软件对球轴承保持架运转特性进行仿真及分析,仿真接触参数由有限元软件分析结果确定。通过仿真可知套圈保持架间隙及保持架兜孔间隙存在一定的比例关系,共同影响保持架运转稳定性,但径向游隙大时,保持架会一直不稳定。
张晓鹍张宏
关键词:球轴承保持架有限元法动力学仿真稳定性
矿用汽车摆架结构仿真被引量:1
2011年
为解决矿用汽车摆架在实际使用过程中出现断裂等问题,结合实际路面激励,运用Patran软件对摆架进行应力应变分析,建立了三维实体模型并进行优化。仿真实验表明:摆架在上下、左右往复摆动过程中,由于左右车轮所受的路面随机激励不同,且激励频率较高,致使摆架横梁两端交界处存在严重的应力集中,从而发生疲劳断裂。优化后的摆架,摆架质量减少,降低了应力集中现象,极大提高了汽车摆架的使用寿命。
张红顺
关键词:矿用汽车仿真应力集中PATRAN
矿用汽车油气悬架系统建模与仿真被引量:16
2011年
以WC5铰接式矿用汽车的油气悬架系统为研究对象,建立了包括刚度、阻尼、摩擦等因素的油气悬架系统非线性数学模型,并对油气悬架系统刚度特性和阻尼特性进行分析;分析表明,蓄能器初始条件直接决定着油气悬架的刚度特性,增大悬架缸的内径,减小单向阀、阻尼孔的直径则产生的阻尼力增大,这为矿用汽车油气悬架系统的设计提供了一定的参考依据。
曹瑞元张宏熊诗波
关键词:矿用汽车油气悬架刚度阻尼
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