中国民航总局科技基金(MHRD201006)
- 作品数：6 被引量：19H指数：3
- 相关作者：徐涛李国巩光志王冬冬丁文婷更多>>
- 相关机构：中国民航大学南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中国民航总局科技基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术理学一般工业技术更多>>
- 单个飞机噪声事件最小顶点覆盖模型的机场噪声监测点分布方法被引量：5
- 2012年
- 为监测和分析中小型机场附近噪声污染状况,提出一种基于单个飞机噪声事件最小顶点覆盖模型的机场噪声监测点分布方法。该方法以大量网格点作为候选监测点,形成顶点集合,利用INM噪声预测软件计算各顶点在每个噪声事件发生时的噪声值,根据单个飞机噪声事件的限值确定各顶点监测到的噪声事件,从而建立最小顶点覆盖模型,然后采用改进的贪心算法求得近似最优解,使得顶点能覆盖所有噪声事件并且个数最少,实验证明改进的贪心算法比传统的贪心算法得到的解更优,需要的监测点更少。
- 丁文婷徐涛杨国庆
- 关键词：声学贪心算法
- 基于Android系统的机场噪声监测终端设计与实现被引量：3
- 2014年
- 针对传统机场噪声监测终端不能作为移动终端来监测周围噪声的问题,提出搭建以Android系统为平台的机场噪声监测终端,以实现实时实地监测机场噪声。该终端对MagicArm270开发板的软硬件模块进行了设计,通过移植Linux内核和制作Yaffs2文件系统来实现噪声监测终端的平台搭建,最后在搭建好的平台上进行噪声信息采集程序的编写。在实验阶段也对该终端进行了系统测试。实验结果显示系统运行可靠稳定,可作为移动终端来实时监测噪声。
- 李国李成通蒿培培
- 关键词：机场噪声监测终端ANDROID驱动程序
- 一种提高UDP可靠性的数据传输方法研究被引量：6
- 2012年
- 针对传统的UDP协议数据传输效率高但可靠性差的特点,提出了一种基于分区确认的分包与重组方法,使用自适应拥塞控制机制,并提出乘性增加减性减少(multiplicative increase reduced decrease,MIRD)算法对超时间隔进行处理,实现了音频数据的实时可靠传输,满足了特定场合下大量数据的传输实时性强和可靠性高的要求,提高了带宽利用的公平性和稳定性,拓展了UDP协议的使用范围。实验验证了该方法的可行性,音频数据传输的可靠性得到了提高。
- 李国巩光志王冬冬
- 关键词：UDP拥塞控制
- 基于路径栅格的机场噪声动态等值线绘制并行算法被引量：4
- 2015年
- 机场噪声可视化在评估机场噪声对周边环境的影响中起着重要的作用。快速绘制机场噪声的动态等值线图,有利于机场管理者分析各时段、各区域的噪声影响情况,为制定有效的降噪措施提供科学依据。针对机场噪声的特征、分布特点,论文提出一种适用于机场噪声可并行的动态等值线绘制算法。首先通过对噪声历史监测数据聚类来发现机场噪声的分布模式,再构造有效网格和并行的更新路径栅格快速生成等值线图,并以每秒20帧的频率绘制。实验结果表明,该文提出的算法效率高,能解决机场噪声数据监测间隔大及动态等值线绘制要求数据刷新频率高之间的矛盾,满足机场噪声等值线动态绘制对于时间复杂度的要求。
- 徐涛崔昭宇吕宗磊
- 关键词：等值线追踪聚类并行计算
- 伪证据识别和处理在噪声数据评估中的应用
- 2014年
- 由于自身因素或外界干扰,机场噪声监测设备往往会测得异常数据,使得该监测点对其他监测点的可信度判断出现错误。当将这种伪证据与其他证据进行融合时,使用D-S组合规则可能会得到较差的融合结果,甚至是违背常理的结果。为了抵消伪证据对融合结果造成的影响,论文介绍了一种利用合成规则的聚焦性识别伪证据的方法,并将识别出的伪证据进行处理再融合。实验结果表明该方法能有效的抵消伪证据造成的影响,得到较好的融合效果,并可成功适用于含有大量不确定信息的机场噪声监测数据可信度证据融合中。
- 张颖徐涛杨国庆
- 关键词：证据理论
- 基于蜂群理论的机场噪声监测点布局优化方法被引量：2
- 2014年
- 蜂群理论是一种新型的群体智能算法,也是一种新型的随机优化算法。论文提出了一种基于蜂群理论泛网格化机场噪声监测点布局优化方法,以网络覆盖率为目标函数,将噪声监测节点部署问题形式化为组合优化问题,构造人工蜂群算法求解算法,并通过国内某大型机场噪声数据实验和其他算法对比验证,所提出的算法在覆盖率和求解速度方面优于其他算法。
- 丁建立朱德龙陈蓉
- 关键词：机场噪声无线传感网
