国家自然科学基金(50476054)
- 作品数：8 被引量：47H指数：4
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- 电涡流法测量涡旋压缩机轴向间隙的可行性试验研究被引量：10
- 2007年
- 介绍了电涡流法测量位移的基本原理和性能,设计了静态校正系统,对电涡流位移传感器进行了静态特性测试,并对不同测试材料的输出特性进行了试验对比。用设计的动态测试平台模拟涡旋压缩机中形成轴向间隙的动静盘间的实际运动情况,利用基于虚拟仪器技术的数据采集系统记录数据波形。试验结果表明,电涡流位移传感器静态和动态性能好、灵敏度高、输出信号强,能满足涡旋压缩机轴向间隙小位移量的测量要求,输出波形信号频率能精确反映压缩机的转速变化情况。指出了传感器用于涡旋压缩机实际测量时的安装要点。
- 杨启超李连生赵远扬束鹏程
- 关键词：涡旋压缩机电涡流法轴向间隙
- 涡旋压缩机轴向动态间隙的实验测量被引量：8
- 2008年
- 设计了采用电涡流位移传感器测量喷水涡旋空气压缩机轴向间隙的实验方案和步骤.传感器采用偏移安装的方式,避免了动涡盘可能对传感器探头造成的损坏,并阐述了安装要点.编制了基于虚拟仪器技术的数据采集系统来记录和保存实验数据.测量结果表明:喷水涡旋空压机的轴向间隙在不同转速下变化较大,低转速和高转速下的典型值为75μm和49μm;涡旋空压机轴向间隙比涡旋制冷压缩机的轴向间隙大.测量结果输出波形的频率能够反映动涡盘掠过探头的时间间隔,因此可以用电涡流位移传感器测量涡旋压缩机的转速,提供了一种测量压缩机转速的方法,可对变速压缩机动态特性研究时转速值的确定提供帮助.总的来说,电涡流位移传感器结构简单、灵敏度高、静态和动态性能好、输出信号强,可以满足涡旋压缩机轴向间隙的小位移量的测量要求.
- 杨启超李连生赵远扬束鹏程
- 关键词：涡旋压缩机轴向间隙电涡流位移传感器
- 等β角对称圆弧型线的涡旋压缩机几何模型被引量：3
- 2007年
- 针对基于等β角对称圆弧型线的涡旋压缩机建立了通用的几何模型,推导出了修正部分的工作腔容积、吸气孔口面积、泄漏线长度和工作腔换热面积随转角变化的计算公式,并假定修正部分的泄漏线为渐开线,起始展开角为涡旋线的起始展开角．通过解析几何的方法求取排气孔口和轴向力作用面积的各个顶点坐标,并沿其边界积分,从而精确地计算出它们的面积．所建立的通用几何模型可直接用于涡旋压缩机热力和动力模型的计算,为优化设计奠定了基础,运用通用几何模型对一台样机进行热力和动力计算,得到了合理的计算结果．
- 王乐赵远扬李连生束鹏程
- 关键词：涡旋压缩机涡旋型线
- 余隙容积对滚动转子式压缩机性能影响的试验研究被引量：3
- 2006年
- 在分析余隙容积对滚动转子式压缩机性能影响的基础上,对滚动转子式压缩机的余隙容积做了部分改进并进行试验研究。试验研究结果表明:余隙容积对滚动转子式压缩机的性能有较大影响,余隙容积减小后压缩机的性能明显提高;改进样机较原压缩机的制冷量增大2.43%、COP增大3.23%;然而余隙容积减小后,因共鸣腔容积的减小导致压缩机噪声较原压缩机有所增加,但仍能够满足国家的标准66 dB要求。
- 李卉赵远扬李连生束鹏程
- 关键词：热工学滚动转子式压缩机余隙容积
- 散热对无油涡旋空气压缩机性能影响的实验研究被引量：14
- 2008年
- 针对小型家用制氧机用无油涡旋空气压缩机,分析了散热对压缩机各方面性能的影响机理,对研制样机进行了3种不同冷却方式下的实验研究.研究结果表明:散热是影响无油涡旋空气压缩机性能的一个重要因素;随着排气压力的升高,排气温度升高,容积效率下降,电功率升高;自然冷却方式下压缩机的性能最差,额定排气压力下压缩机的容积效率仅为20%,而动盘强制冷却的效果最好,静盘强制冷却的效果介于两者之间,因此动盘背面的强制冷却是无油涡旋空气压缩机设计的首要考虑因素.
- 赵远扬李连生马丽强卜高选束鹏程
- 关键词：涡旋空气压缩机散热
- 基于虚拟仪器技术的空压机性能测试系统研究被引量：4
- 2006年
- 在提出空压机性能测试要求的基础上,阐述了基于虚拟仪器技术的综合测试平台的硬件构成和软件设计要点。
- 杨启超李连生束鹏程
- 关键词：空压机虚拟仪器
- 涡旋压缩机几何模型研究被引量：7
- 2007年
- 讨论了涡旋压缩机的几何参数,给出了任意圈涡旋压缩机涡圈圈数的明确定义和封闭工作腔对数的概念;在分析计算开始排气时的主轴转角的基础上,推导出压缩机从吸气开始到排气结束这一循环过程的几何容积计算公式。根据压缩机实际排气孔口结构,利用计算机绘图和曲线拟合的方法对排气过程的流通截面积进行了分析,得出了4个流通截面积以及排气孔口有效流通截面积随压缩机主轴转角的变化规律,为分析研究排气过程的流动损失奠定基础。
- 杨启超赵远扬李连生束鹏程
- 关键词：涡旋压缩机
- 喷水涡旋空压机动静盘碰磨现象的研究被引量：1
- 2007年
- 对喷水涡旋空压机高速运行时动静盘之间发生碰磨现象的原因进行了分析。分析结果指出加工精度、涡盘变形,润滑方式和材料共同作用下的动静涡盘之间的密封间隙的不均衡性,特别是局部啮合间隙过小是造成此现象的直接原因,提出了对间隙合理控制的有效措施,并在此基础之上指出了喷水涡旋空压机发展的关键技术。
- 杨启超李连生赵远扬束鹏程
- 关键词：碰磨
