您的位置: 专家智库 > >

国家自然科学基金(51008188)

作品数:17 被引量:242H指数:8
相关作者:张治国王卫东赵其华黄茂松张孟喜更多>>
相关机构:上海理工大学华东建筑设计研究院有限公司成都理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金上海市自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 15篇建筑科学
  • 10篇交通运输工程
  • 2篇天文地球
  • 2篇理学
  • 1篇水利工程

主题

  • 11篇隧道
  • 7篇开挖
  • 5篇盾构
  • 5篇隧道开挖
  • 4篇地铁
  • 3篇地层位移
  • 3篇地基
  • 3篇地铁隧道
  • 3篇隧道施工
  • 3篇浅埋
  • 3篇掘进
  • 3篇沉降
  • 2篇地层变形
  • 2篇点源
  • 2篇盾构隧道
  • 2篇应力
  • 2篇应力分析
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 2篇浅埋隧道

机构

  • 14篇上海理工大学
  • 9篇华东建筑设计...
  • 7篇成都理工大学
  • 6篇同济大学
  • 5篇重庆交通大学
  • 3篇兰州大学
  • 3篇上海大学
  • 2篇国土资源部
  • 2篇中国矿业大学
  • 2篇武汉理工大学
  • 1篇中国建筑科学...

作者

  • 15篇张治国
  • 8篇王卫东
  • 6篇赵其华
  • 5篇黄茂松
  • 2篇张孟喜
  • 2篇徐晨
  • 2篇贾延臣
  • 1篇宫剑飞
  • 1篇张谢东
  • 1篇杨轩

传媒

  • 5篇岩土工程学报
  • 3篇岩石力学与工...
  • 3篇岩土力学
  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇上海理工大学...
  • 1篇Acta M...
  • 1篇Journa...
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2017
  • 8篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
水平地震力作用下浅埋偏压隧道围岩压力的简化理论分析被引量:17
2016年
考虑到传统浅埋偏压隧道围岩压力的分析仅以计算摩擦角体现围岩材料特性,没有将内摩擦角和黏聚力作为独立参数分开研究,基于规范法,提出水平地震作用下独立考虑黏聚力的浅埋偏压隧道围岩压力的简化解析分析方法,获得隧道顶部竖直围岩压力、隧道两侧水平侧压力以及滑动面破裂角的理论表达式,并对影响顶部竖直围岩压力、水平侧压力和破裂角的因素进行了研究。结果表明,竖直围岩压力与滑裂面摩擦角、地面倾角呈正相关,与水平地震效应系数、滑裂面黏聚力呈负相关;滑裂面内摩擦角、黏聚力、地面倾角越大,破裂角越大,水平地震加速度系数越大,破裂角越小;水平侧压力随滑裂面内摩擦角和黏聚力的增大而减小,随水平地震效应系数和地面倾角的增大而增大。研究成果可为浅埋偏压隧道的围岩应力计算提供一定的理论依据。
张治国徐晓洋赵其华
关键词:浅埋偏压隧道围岩压力黏聚力水平地震作用
遮拦叠交效应下地铁盾构掘进引起地层沉降分析被引量:27
2013年
地铁隧道施工诱发的土体沉降以及临近地下构筑物变形是我国城市轨道交通施工安全控制和风险评估中较为关心的一类施工问题。目前,针对该领域地层沉降的简化理论研究还仅仅针对自由位移场,没有考虑临近既有构筑物的遮拦效应影响。依托上海在建地铁施工工程实践,采用简化理论方法、三维有限元数值模拟方法以及现场监测方法,分析考虑运营隧道遮拦效应影响的土压平衡盾构施工引起的周围土体沉降规律,并与自由位移场条件下盾构施工引起的地层变形进行对比分析;在此基础上,给出地铁盾构复杂叠交穿越引起的临近地铁隧道的变形规律。研究表明,本文提出的简化理论方法和三维有限元数值模拟方法可以较好地模拟遮拦叠交效应下地铁盾构掘进引起的地层沉降变形;临近既有建(构)筑物施工,盾构施工引起的周围土体沉降较大程度地受到遮拦效应影响,与自由位移场条件下的计算结果对比存在较大差别。最后,结合盾构施工监测数据,提出复杂遮拦叠交效应下的盾构叠交施工变形控制技术措施。成果可为合理制定施工场地存在复杂建(构)筑物工况条件的地铁隧道开挖对周围环境保护措施提供一定的理论依据。
张治国黄茂松王卫东
关键词:隧道工程土体沉降
Interaction analyses between tunnel and landslide in mountain area被引量:6
2017年
This paper focuses on the analytical derivation and the numerical simulation analyses to predict the interaction influences between a landslide and a new tunnel in mountain areas. Based on the slip-line theory, the disturbance range induced by tunneling and the minimum safe distance between the tunnel vault and the sliding belt are obtained in consideration of the mechanical analyses of relaxed rocks over the tunnel opening. The influence factors for the minimum safe crossing distance are conducted,including the tunnel radius, the friction angle of surrounding rocks, the inclination angle of sliding belt,and the friction coefficient of surrounding rocks. Secondly, taking account of the compressive zone and relaxed rocks caused by tunneling, the Sarma method is employed to calculate the safety factor of landslide. Finally, the analytical solutions for interaction between the tunnel and the landslide are compared with a series of numerical simulations, considering the cases for different perpendicular distances between the tunnel vault and the sliding belt. Resultsshow that the distance between the tunnel vault and the slip zone has significant influence on the rock stress and strain. For the case of the minimum crossing distance, a plastic zone in the landslide traversed by tunneling would be formed with rather large range, which seriously threatens the stability of landslide. This work demonstrates that the minimum safe crossing distance obtained from numerical simulation is in a good agreement with that calculated by the proposed analytical solutions.
ZHANG Zhi-guoZHAO Qi-huaXU ChenXU Xiao-yang
考虑桩侧土体三维效应和地基剪切变形的隧道开挖对邻近桩基影响分析被引量:44
2016年
目前就隧道开挖对桩基变形影响的解析理论研究一般基于Winkler地基模型,较少考虑地基的剪切变形和桩侧土体三维作用效应。基于Pasternak地基模型,首先推导了隧道开挖与邻近桩基相互作用的简化理论解,该解反映了地基剪切变形但未考虑桩侧土体三维作用效应。在此基础上,为反映桩侧土体三维作用效应,将其等效成集中力通过剪切层传递到桩基两侧,推导了体现三维作用效应的群桩反应表达式。将考虑与不考虑桩侧土体三维作用效应的结果进行对比,发现考虑桩侧土体三维作用效应的桩基水平位移和弯矩值更接近监测数据和离心试验数据。此外,还针对群桩影响因素进行了分析。结果表明:土体剪切变形对桩基影响不容忽视,剪切层模量越大,隧道开挖引起的桩身水平位移越小;桩径越大,桩身水平位移越小,桩身弯矩越大;桩基与隧道距离越小,桩基最大水平位移和弯矩值越大。
张治国徐晨宫剑飞
关键词:隧道开挖
隧道开挖对层状地基中邻近管道影响的DCBEM-FEM耦合方法被引量:15
2011年
目前,在城市地铁隧道施工中常常遇到邻近市政管线的影响。而较多的研究集中在隧道施工引起的周围地层变形上,考虑邻近管线作用的隧道开挖理论分析方法并不多见。为此,针对隧道洞周引入椭圆化非等量径向土体位移控制模式,将邻近管线视为Euler-Bernoulli梁,同时将层状地基土体视为弹性层状地基模型,提出了层状地基中隧道开挖引起邻近管道纵向变形的DCBEM-FEM(位移控制边界元与有限元)耦合分析方法。最后结合现场实测数据和位移控制有限元数值模拟进行分析,验证了本文方法的有效性。研究表明:DCBEM-FEM耦合方法可以较好的体现隧道开挖所引起的地层损失问题,同时本文方法在考虑邻近管线作用时具有较好的计算精度。研究成果可为合理制定城市地铁隧道施工对邻近管线的保护措施提供一定的理论依据。
张治国黄茂松王卫东
关键词:层状地基地铁隧道
基于非均匀收敛模式的双线地铁隧道施工诱发地层变形规律分析被引量:3
2012年
基于位移控制理论,采用双线开挖椭圆化非等量径向土体位移收敛模式,提出了双线地铁隧道施工诱发周围地层变形的位移控制点源解析方法以及位移控制数值模拟方法。算例结果表明,位移控制方法可以充分考虑隧道施工引起的地层损失,可以较好地预测双线平行地铁隧道开挖引起的土体变形。成果可为合理制定双线平行地铁隧道开挖对周围土工环境的保护措施提供一定的理论依据。
张治国黄茂松王卫东张谢东
关键词:地铁隧道地层变形
软土城区土压平衡盾构上下交叠穿越地铁隧道的变形预测及施工控制被引量:76
2013年
由于城市高楼密集,地铁隧道网络发达,建筑物桩基、市政管线和既有隧道等地下构筑物对新建隧道空间形成较大限制,因此施工盾构往往不可避免地叠交穿越绕行既有构筑物。尤其是上下叠交的隧道穿越存在着重大施工风险,对既有隧道的安全运营构成极大安全隐患。结合上海轨道交通工程实践,采用简化理论方法、三维有限元数值模拟方法以及现场监测方法,揭示软土城区土压平衡盾构机上下交叠穿越地铁隧道的变形规律,提出上下交叠穿越地铁隧道的盾构施工参数设定规律以及安全控制技术措施。其中简化理论方法基于Winkler地基模型,得到盾构上下交叠穿越引起的既有隧道纵向沉降的计算表达式;三维数值模拟方法优化施工方法和盾构掘进参数,分析盾构隧道以较大斜交角度上下叠交施工穿越的实际工况;现场监测方法提供土压平衡盾构机上下交叠穿越地铁隧道的变形数据以及切口土压力、同步注浆、推进速度、管片拼装高程以及刀盘扭矩等施工参数的设定规律。研究成果可为合理制定城市地铁隧道交叠穿越运营隧道的保护措施提供一定理论依据,也可为其他类似多线叠交盾构隧道穿越工程提供一定的施工借鉴和参考。
张治国张孟喜
关键词:土压平衡盾构掘进参数WINKLER地基
基于虚拟力法的盾构隧道施工扰动地层附加应力分析被引量:2
2014年
目前针对盾构隧道掘进引起周围地层附加应力的研究较少,且既有成果一般均假定施工场地为均质土体。基于层状地基基本解,结合虚拟力法,建立了考虑分层效应的盾构隧道施工扰动地层附加应力的分析方法,重点研究了盾构施工正面附加推力、盾构与土体间掘进摩擦力引起的地层附加应力。结合上海典型分层地基工程实例,分析了盾构施工引起的附加应力分布规律,且与均质土体工况下的计算结果进行了对比研究,考察了地基分层效应对扰动地层应力场的影响。计算结果表明:盾构与土体间掘进摩擦力与正面附加推力引起的土体附加应力分布规律较为相似,靠近开挖面时附加应力衰减较快且影响范围一般较小,而远离开挖面时应力衰减明显变慢,在实际工程中要重视掘进摩擦力和正面附加推力造成的施工风险;此外,考虑分层效应与常规不考虑分层效应时的附加应力场有较大差别,在设计中应重视地基非均质性带来的影响。成果可为合理制定层状地基中盾构隧道施工对临近管道以及建筑物的保护措施提供一定的理论依据。
张治国黄茂松王卫东
关键词:盾构隧道附加应力
盾构隧道开挖引起地层位移计算理论的对比与修正被引量:17
2016年
隧道开挖引起的地层位移历来是学术界和工程界所关注的热点问题。首先,阐述了盾构隧道开挖引起地层位移的传统计算理论,对国外5条经典盾构隧道实例进行了计算和对比,分析结果表明:Peck经验公式、Yoshikoshi法和Celestino法拟合精度均较高;Loganathan和Poulos法计算得到的最大沉降值略小于实测值;Sagaseta法与Verruijt和Booker法的计算结果几乎相同,最大沉降量均明显偏低;Park浅埋法计算结果与实测值较为吻合。其次,基于多条盾构隧道的地表沉降实测数据,得到了地表沉降槽宽度系数is的修正拟合公式,该公式表明:is与隧道的开挖半径R、埋深h和土质条件(土体内摩擦角φ)有关,且与R+h tan(45°-φ/2)呈线性关系;此外,对多组盾构隧道深层土体沉降实测数据进行统计分析,获取了深层土体沉降槽宽度系数iz的修正拟合公式,该公式表明:iz与地表沉降槽宽度系数is之比iz/is,同该土层深度hz与隧道上覆土层厚度T之比hz/T之间呈对数函数关系。实例对比分析结果表明:地表和深层土体沉降槽宽度系数修正拟合公式均能较好地预测地层变形。
张治国杨轩赵其华白乔木
关键词:盾构隧道地表沉降
层状地基中地铁施工垂直穿越既有管道变形分析:耦合方法与两阶段方法对比被引量:2
2010年
地铁施工引起的临近既有管道变形是城市轨道交通建设中较为关心的施工问题。目前,针对该领域的研究一般假定地基土体均质,而没有考虑地基的自然成层性,此外大多没有考虑既有管道变形与土体自由位移场相互作用的耦合效应。为此,基于弹性层状半空间地基模型,针对隧道开挖边界引入非均匀收敛变形径向土体位移移动模式,提出了层状地基中地铁施工垂直穿越既有管道变形的耦合分析方法和两阶段分析方法,并进行了算例对比和参数分析。结果表明:耦合方法在分析非均质层状地基时具有较好的计算精度,其精度要高于基于Loganathan和Poulos公式的两阶段方法;同时,地基土体的成层性对既有地下构筑物的变形性能具有较大影响。研究成果可为合理制定城市地铁施工对周围环境影响的保护措施提供一定的理论依据。
张治国黄茂松王卫东张孟喜
关键词:地铁层状地基
共2页<12>
聚类工具0