国家自然科学基金(50676014)
- 作品数：4 被引量：4H指数：1
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- 相关机构：大连理工大学广岛大学群马大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 点火室式直喷汽油机燃烧系统的研究Ⅰ:点火室燃烧系统和燃油喷射策略
- 2010年
- 提出了点火室式直喷汽油机燃烧概念及其燃油喷射策略。应用三维CFD软件AVLFire对这种新的燃油喷射策略下混合气的形成过程进行了模拟分析,对点火室燃烧系统的点火稳定性及怠速工况排放特性进行了实机验证。结果表明:采用此燃油喷射策略的直喷点火室燃烧系统可以在较大的点火时间窗口内,在火花塞附近形成适宜点燃的混合气;发动机能在400r/min的怠速下平稳运行,并且得到了优于欧Ⅲ排放标准的怠速排放性能;该燃烧系统具备扩大稀薄燃烧范围,提高经济性的潜力。
- 隆武强田江平王玉冰付磊盛凯
- 关键词：直喷汽油机稀薄燃烧数值模拟
- 点火室式直喷汽油机燃烧系统的研究Ⅱ:点火室内混合气形成过程
- 2010年
- 介绍了点火室式直喷汽油机的工作过程,使用与点火室对称面具有相同截面形状的二维碰撞块进行了激光吸收散射法的试验,研究了喷射压力、环境条件、碰撞角度以及点火室深度对点火室内混合气形成过程的影响。在与试验相同的条件下,进行了碰撞喷雾的数值模拟,并使用试验数据对数值模拟中采用的碰撞模型进行了评价。试验结果表明:过大的碰撞角度会阻碍喷雾汽化过程;提高喷射压力可以加快喷雾汽化速度;近距离早喷射不利于点火室内混合气的形成;浅的点火室可以拖后喷射开始时刻,但会增大火花塞结碳的可能。计算结果与试验结果对比表明:目前常用的碰撞模型均不能在各个方面都与试验结果相吻合。
- 田江平隆武强西田惠哉张武
- 关键词：缸内直喷汽油机数值模拟
- 点火室直喷汽油机的电控点火与缸压采集系统的开发被引量：1
- 2008年
- 开发了一套应用在点火室直喷汽油机上的电控点火与缸压采集系统,阐述了它的硬件组成、软件程序与实验验证。该系统具有实时修改点火提前角的电控点火功能和精确的缸压采集功能,也可以应用在天然气发动机等其他火花点火式发动机的开发试验中。
- 贾立全隆武强田江平付磊
- 关键词：直喷汽油机电控点火LABVIEW
- 双孔汽油喷雾特性试验研究被引量：3
- 2009年
- 研究缸内直喷汽油机中双孔喷雾特性及其混合气形成过程。介绍了激光吸收散射法的基本原理及其在非轴对称汽油喷雾中的应用。应用激光吸收散射法,对单孔以及3种不同夹角的双孔自由喷雾和碰撞喷雾进行了研究,分析了喷孔轴线夹角对双孔喷雾的气相质量分数、贯穿距以及喷雾角的影响。试验结果表明:在这3种喷雾中,喷孔轴线夹角为10°的喷嘴具有最长的贯穿距,而喷孔轴线夹角为15°的喷雾具有最短的贯穿距;喷雾的气相质量随着轴线夹角的减小而减小;受喷雾内部低压区域的影响,双孔喷嘴的两束喷雾有向喷雾中心偏移的趋势,并且这个趋势受喷孔轴线夹角的影响。
- 田江平隆武强洲本康树西田惠哉佐藤圭峰山川正尚
- 关键词：汽油缸内直喷喷雾
