广东省科技计划工业攻关项目(2003C33303)
- 作品数：5 被引量：199H指数：4
- 相关作者：聂晗闫维明任珉冯军和陈建秋更多>>
- 相关机构：北京工业大学广州大学北京三茂建筑建筑工程检测有限公司更多>>
- 发文基金：广东省科技计划工业攻关项目国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学理学一般工业技术天文地球更多>>
- 地铁运营诱发振动实测及传播规律被引量：76
- 2006年
- 对某地铁3处典型路段的地铁运营诱发振动进行了实测,分析了其特点和衰减规律,得到了如下一些结果:地铁运营诱发振动的60-80 Hz分量较大,传到建筑物的振动以20 Hz以内的低频振动为主;垂直分量较水平方向衰减慢,且垂直分量振动幅度显著高于水平分量;不同地质条件对地铁运营诱发振动的传播影响较大; 离开隧道轴线一定距离存在一个振动放大区,此距离与地层条件、隧道埋深和振源机制有关．本文实测条件下, 这一距离为20-30 m;振动放大区能量主要集中在10 Hz以内,高频振动分量总的趋势是随距离的增大而衰减, 但某些高频振动分量在某些地质条件下同样会出现反弹情况．最后根据实测数据提出了预测地铁运营引起环境振动的统计回归公式,可为预测或估计地铁运营诱发的环境振动以及地面建筑的防振减振控制提供参考．
- 闫维明张祎任珉冯军和聂晗陈建秋
- 关键词：振动
- 地铁交通引起地面振动的实测与分析被引量：70
- 2006年
- 根据现场实测数据,对某地铁1号线沿线典型区段地铁引起的地面振动实况和振动特性及其传播规律等进行了分析研究。结果表明:地铁诱发地面振动的振级主要由测点到轨道中心的水平距离决定,并且在离开地铁隧道中心线一定距离范围内,存在一个振动放大区;地面振动存在一个主要的响应频带,在此范围内的建筑物若其自振周期处于这一频带,则会受到地铁交通的显著影响。此外,还对地面振动实测资料进行评价分析,为评估地铁运营诱发的环境振动与城市规划设计提供参考。
- 闫维明聂晗任珉冯军和张衤韦陈建秋
- 关键词：地下铁道环境振动
- 有限维q非谐振子广义相干态振幅N次方压缩被引量：1
- 2004年
- 利用Zhang等人提出的单模辐射场的振幅N次方压缩理论,研究了有限维希尔伯特空间中单参数q变形非简谐振子广义相干态的振幅N次方压缩效应.结果发现该量子光场的确存在场的振幅N次方压缩效应,其压缩条件分别与相位角Φ、维度参数s、压缩幂次N、平均光子数的方根r和变形参数q相关;这一结果与无限维希尔伯特空间单参数q变形广义相干态的情形截然不同.
- 任珉马志民马爱群赵普举杨志勇刘宝盈
- 关键词：有限维希尔伯特空间非简谐振子广义相干态
- 地铁交通引起的环境振动的实测与分析被引量：50
- 2006年
- 本文根据现场实测数据,对某地铁交通1号线沿线典型区段引起的环境振动实况和振动特性及传播规律等进行了分析研究。结果表明,地面振动Z振级主要由测点到轨道中心的水平距离决定,并且在离开地铁隧道中心线一定距离范围内,地面振动Z振级存在振动放大区。此外,本文还根据实测资料和现有研究成果提出了该地铁1号线引起环境振动Z振级的统计回归公式。该式从数学表达式的角度反映了振动信号的放大效应,可为预测或估计地铁运营诱发的环境振动提供参考。
- 闫维明聂晗任珉冯军和张袆陈建秋
- 关键词：地下铁道环境振动
- 地铁交通诱发邻近建筑物振动的实测与分析被引量：26
- 2008年
- 根据现场实测数据,对某地铁2号线沿线典型区段地铁引起的临近建筑物振动实况和振动特性及其传播规律等进行了分析研究。结果表明:地铁诱发的沿线建筑物的振动以竖向为主,且楼层竖向振动基本表现为整体振动;在框架结构中,振动信号主要是沿柱子向上部楼层传播;楼层振动主要表现为低频的楼板振动,楼层间信号的放大主要集中在20 Hz以下的低频信号。此外,本文还给出建筑物振动实测资料的评价分析,为评估地铁运营诱发的环境振动与城市规划设计提供参考。
- 聂晗闫维明高小旺王巍扶元新
- 关键词：地下铁道楼板振动环境振动
