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教育部留学回国人员科研启动基金(BG4130001)

作品数：2 被引量：6H指数：2
相关作者：宋文滨徐佳敏更多>>
相关机构：上海交通大学南安普顿大学更多>>
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相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 1篇大涡模拟
  • 1篇多段翼型
  • 1篇翼型
  • 1篇声衬
  • 1篇声学
  • 1篇气动
  • 1篇气动声学
  • 1篇响应面
  • 1篇响应面优化
  • 1篇进气道
  • 1篇计算气动声学
  • 1篇降噪
  • 1篇发动机进气道
  • 1篇ES
  • 1篇LE
  • 1篇LEE

机构

  • 2篇上海交通大学
  • 1篇南安普顿大学

作者

  • 2篇宋文滨
  • 1篇徐佳敏

传媒

  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 2篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于时域LEE方法的发动机进气道声衬降噪优化被引量：2
2014年
基于2.5D时域线化欧拉方程(LEE)和Fung的时域阻抗边界条件(TDIBC)模拟了涡扇发动机进气道风扇噪声传播并对声衬的参数进行了优化。TDIBC代码的正确性通过实验数据进行了验证。管道声模态的传播计算使用复数形式的线性化欧拉方程(LEE)在时域中实现。发动机进气道的背景流场使用Fluent软件计算,基于该背景流场并加入Fung的TDIBC模型模拟了发动机风扇噪声在进气道中的传播。提出一个有效的基于响应面替代模型的轴对称声衬的优化方法。优化的结果表明该方法可以用于降低远场声压级(SPL)的声衬优化设计。该方法对于高涵道比涡扇航空发动机声衬的降噪设计有着重要意义。
季川子宋文滨
关键词：计算气动声学响应面优化
分区LES/DES混合方法及缝翼三维流场模拟被引量：4
2014年
提出一种分区大涡/脱体涡模拟混合方法,采用高阶空间有限差分方法和二阶隐式LU-SGS时间推进方法,对有限展长缝翼的三维流场进行了数值计算。该混合方法吸收了脱体涡模拟方法和大涡模拟方法各自的优点,在非核心区域使用脱体涡方法进行计算,相对于大涡模拟方法具有较高的计算效率;相对于分区脱体涡模拟中采用的雷诺平均方法,在计算量没有明显增加的条件下提高了对流场各尺度流动的模拟能力。计算结果与风洞实验数据吻合良好,同时缝翼流场主要观测点的压力脉动数据为后续缝翼噪声分析和低噪声优化提供了基础。
徐佳敏宋文滨
关键词：多段翼型大涡模拟
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