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国家教育部博士点基金(20090101110041)

作品数:6 被引量:90H指数:6
相关作者:徐兵刘伟杨华勇朱晓军张圣峰更多>>
相关机构:浙江大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金贵州省重大科技专项计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:机械工程矿业工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇机械工程
  • 1篇矿业工程

主题

  • 4篇仿真
  • 2篇多路阀
  • 2篇轴向
  • 2篇轴向柱塞
  • 2篇轴向柱塞泵
  • 2篇柱塞
  • 2篇柱塞泵
  • 2篇挖掘机
  • 2篇减振
  • 2篇减振降噪
  • 2篇LUDV
  • 2篇AMESIM
  • 1篇动态特性
  • 1篇多目标
  • 1篇压力补偿阀
  • 1篇运动学
  • 1篇配流
  • 1篇配流盘
  • 1篇中压
  • 1篇转位

机构

  • 6篇浙江大学

作者

  • 6篇徐兵
  • 4篇刘伟
  • 3篇杨华勇
  • 2篇张军辉
  • 2篇张圣峰
  • 2篇叶绍干
  • 2篇朱晓军
  • 1篇刘英杰

传媒

  • 2篇机电工程
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇机床与液压
  • 1篇浙江大学学报...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
挖掘机工作装置运动学建模与仿真被引量:14
2011年
以液压挖掘机的工作装置为目标,分析运动学三种状态空间变量间的关系,在MATLAB/S imu link仿真环境下对系统进行运动学建模与仿真。通过给定铲斗末端轨迹,求解分析回转马达、动臂油缸、斗杆油缸和铲斗油缸的位移变化关系以及给定执行器位移变化图求解末端轨迹,验证了运动学模型的正确性。基于正运动学分析和装置工作原理,实现了工作空间包络图的快速绘制。
徐兵朱晓军刘伟刘英杰
关键词:挖掘机运动学仿真包络图
LUDV多路阀中压力补偿阀的仿真分析被引量:18
2011年
为了研究分析LUDV多路阀中的压力补偿阀,介绍了压力补偿阀在系统中所起到的关键作用,在AMESim环境下建立了仿真模型,并进行了仿真分析和试验验证。研究结果表明:试验结果验证了仿真建模的准确性;压力补偿阀LS腔增加小刚度弹簧,能够减弱液压冲击,适当增大阀芯内节流孔直径可在不影响其响应速度的前提下减弱液压冲击。
牛越胜张圣峰徐兵刘伟
关键词:压力补偿阀AMESIM仿真
基于串联式轴向柱塞泵转位角降噪方法仿真被引量:9
2013年
提出基于串联式轴向柱塞泵转位角的降噪方案.建立轴向柱塞泵理论模型以分析轴向柱塞泵噪声的产生机理,对比仿真结果和从流量脉动测试试验台测试得到的实验结果,表明理论模型具有高精度.分析转位角对轴向柱塞泵出口流量脉动率、出口流量及斜盘转矩脉动幅值的影响.通过优化转位角,使其降低轴向柱塞泵噪声激振源强度达到效果最佳.分析轴向柱塞泵负载压力和工作转速对基于串联式轴向柱塞泵转位角的降噪效果的影响.研究结果表明,由于2个转子结构的激振源波形具有固定相位差,在波形叠加时产生平均效应,与同排量传统单轴向柱塞泵相比,具有转位角的串联式轴向柱塞泵的出口流量脉动降低55%以上、斜盘转矩脉动降低65%以上,且降噪效果受工作参数的影响相对较小.在激振源强度大幅度降低的同时,轴向柱塞泵的功率密度基本上不受影响.
徐兵张军辉杨华勇叶绍干
关键词:轴向柱塞泵减振降噪
轴向柱塞泵孔槽结合配流方式多目标驱动正向设计被引量:15
2013年
基于配流盘过渡区优化的传统轴向柱塞泵降噪方法是在过渡区配流结构已知的前提下进行反向参数优化,缺少普遍性的指导意义。首先对轴向柱塞泵流体噪声和结构噪声激振源形成机理进行分析;在此基础上以消除柱塞腔压力冲击和控制柱塞腔流量倒灌峰值及分布位置为设计目标,提出开式轴向柱塞泵孔槽结合配流方式正向设计理论;采用轴向柱塞泵流动特性仿真模型,对此设计理论设计的配流盘的降噪效果进行分析,仿真结果表明可以显著降低轴向柱塞泵出口流量脉动幅值,基本消除柱塞腔压力冲击。由于此设计方法是基于目标驱动的,可以指导不同型号国产轴向柱塞泵配流盘的设计。
徐兵张军辉杨华勇叶绍干
关键词:轴向柱塞泵减振降噪配流盘
LUDV多路阀中节流阀的仿真分析被引量:14
2011年
LUDV多路阀中LS油路的节流阀是LUDV液压系统的重要流量控制元件,其性能的好坏直接影响LUDV系统的节能性和稳定性。针对这些问题,分析了LUDV多路阀中节流阀的结构和功能,并在AMESim环境下建立了节流阀的仿真模型,通过改变节流阀的节流孔和弹簧预紧力等参数值进行了仿真。仿真分析结果表明:节流阀的定流量值设计为多少,与LS油路压力的响应有关;流量设定太大,LS压力响应慢,LS油路未必能建立起足够的压力;流量设定太小,响应太快导致系统压力冲击,且易形成LS油路憋压。
张圣峰徐兵刘伟牛越胜
关键词:节流阀AMESIM仿真
挖掘机电液流量匹配控制系统特性分析被引量:24
2012年
电液流量匹配控制系统采用电比例阀和电比例泵同步控制的方式,基本消除传统负载敏感系统中存在的泵滞后阀控现象,同时由于该系统无须进行压力闭环反馈控制,不用预设泵出口与最高负载之间的压力裕度,因此系统的动态性能和节能水平有很大的提高。以2 t挖掘机试验样机为研究对象,试验对比分析负载敏感系统和电液流量匹配控制系统的动态特性及能耗特性,设计阀前压力补偿型电液流量匹配控制系统的抗流量饱和控制器。试验表明,与负载敏感系统相比,电液流量匹配控制系统不仅弥补了负载敏感系统流量饱和时不能按比例分配流量的不足,而且泵与最高负载之间的压力裕度降低0.6~0.7 MPa,节能8%~10%,在提高系统动态性和节能性的同时,稳定性也得到明显增强。
杨华勇刘伟徐兵徐兵
关键词:工程机械动态特性节能
共1页<1>
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