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汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF10021)

作品数：1 被引量：4H指数：1
相关作者：朱梦一孙岳霆李一兵刘博涵许骏更多>>
相关机构：清华大学更多>>
发文基金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇乙烯
  • 1篇乙烯醇
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法
  • 1篇元方法
  • 1篇吸能
  • 1篇吸能特性
  • 1篇聚乙烯
  • 1篇聚乙烯醇
  • 1篇聚乙烯醇缩丁...
  • 1篇夹层玻璃
  • 1篇风挡
  • 1篇风挡玻璃
  • 1篇PVB

机构

  • 1篇清华大学

作者

  • 1篇许骏
  • 1篇刘博涵
  • 1篇李一兵
  • 1篇孙岳霆
  • 1篇朱梦一

传媒

  • 1篇汽车安全与节...

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
PVB夹层风挡玻璃在人体头部冲击下的吸能特性被引量：4
2010年
研究了交通事故中汽车风挡玻璃的吸能特性对行人头部的保护。通过准静态压缩实验,获得了聚乙烯醇缩丁醛(PVB)夹层玻璃材料的应力—应变关系。利用Ls-Dyna软件构建有限元动力学模型,并将实测应力—应变曲线嵌入该模型,模拟了PVB夹层风挡玻璃在人体头部冲击下的力学响应。利用风挡玻璃的动能吸收比,比较了在不同冲击条件下风挡玻璃的吸能效果。结果表明:在冲击速度为5～7.5m/s、冲击角度为15°～45°的区间内,风挡玻璃的吸能效果相对明显,冲击位置对风挡玻璃的吸能效果影响较小。
刘博涵朱梦一孙岳霆许骏李一兵
关键词：夹层玻璃吸能特性有限元方法
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